当货车司机真的赚钱吗？

开货车赚钱吗？这个什么叫赚钱就是不好定义的，在我的观念里面，开货车长途并不赚钱，如果是短途的话，也是勉强过日子。

工地跑大货车怎么样赚钱_工地开大货车

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我一个堂哥就是开短途火车的，在红砖厂拉红土。每天就是开车车从山上将红土拉到做砖的地方来，如此循环往复，这样的工作虽然显得枯燥无味，但同时不需要考虑路况也让工作显得十分简单。这样每天工资大概是五六百，如果一个月工作24天也是12000左右，而油量的消耗和货车的维修，使得工资只有10000以内。同时，因为制造红砖不能下雨，南方梅雨季节和夏天时常的大雨，让工作日进一步减少。在这里可以看出开短途火车并不想别人说的那样赚钱。

另外，我的一个朋友也是火车托运工作的，一天的工作也是500左右，能够保证有足够的工作，但自己却不能有过多时间的休息。他的工作是每天从瓷土厂将瓷土块运到瓷器厂，将瓷土上车和下车的工作都需要他去搭手，这样他的工作就不仅是开车了，还有苦逼的搬运。更加无奈的是长时间自己得不到休息，同时货车也不能得到修整。自己容易因为劳累小型自动挡汽车 C2 小型、自动挡载客汽车以及轻型、自动挡载货汽车患各种疾病，而且或者损耗极大，可谓得不偿失。

来说一下长途货车了。据我身边的朋友说，开长途货车不超载别赚钱。本身长途货车油费、过路费、货车损耗就极大，如果是没超载，对于你超负荷的开车这点工资根本不如去搬砖。另外在我看来，开货车就是拿命去赚钱，是真正的血汗钱。原因有以下几点：

1.开货车工作时间长，而我们在高速路上行驶需要高度的集中，长时间紧绷的神经很容易让我们崩溃，另外开车的压力会让我们在以一种不好的形式发泄，不利于自己身心。

2.火车在路上一般是两个人轮休，而车是没有休息的，刹车片、轮胎等等一直处于高负荷之中，如果紧急刹车制动，或者其他情况会出现刹车失灵的情况，很可能是车毁人亡。我们经常看到说某某高速路发但至今，对大货车运输罚款收费的仍然有运管、路政、收费站、交警、、林业、盐业、烟草等近20个部门：“路上的交通执法和交警也是走到哪里是哪里，不定点。但是也有定点的，有些流动的是什么，这个地方罚过了，到前面他继续罚你。因为啥，他不开票。”生交通之类的，这就是血淋淋的事实。

3.开货车经常性的作息不调，对于我们的内器官有着很大的坏处，容易诱发很多疾病。

是挺赚钱，也够辛苦。想要成为货运司机的朋友可以了解一下货拉拉。对于司机而言，如果想要加入拉拉也不困难，货拉拉平台的准入门槛并不高，有车无车都可以加入，司机可以根据自己的运营能力选择成为不同的会员，享受专属的服务。期间，货拉拉会为平台司机提供专业培训支持，对于无车的司机，平台也可以提供优惠的金融购车、租车等政策，助力司机轻松开启事业。

肯干的话，会赚到钱的。

真的赚钱，但是很累

不管做什么，只要认真做，总会要出头之日的

自己开货车拉货一个月收入多少？

跑运输辛苦不算什么，让人头疼的就是有关道路部门针对货车的不平等执法和管理。1994年，就下发治理公路“三乱”的通知，此后，治理“三乱”的通知、决定、规章层出不穷。

就一般的情况来说，跑短途的司机，一般都是拉些小货物，固定工资会在5000左右，对于一些小物件，一个人能扛得动的。

司机就会做装卸工，会按计件来收费，加上吨公里的补贴，总收入在8000左右。跑长途的大货车，司机负的大。出一次车，十天半个月才一个来回，在时间和工作量上超负荷，工作性质累。老板会给开工资8000到1万左右，再加上有的老板给吨公里上的补助，总收入也在一万以上。

扩展资许多货车司机都说，他们个人面对这些多头执法并没有太好的办法，有时他们都是绕着检查站走，高额的罚款也让一些司机铤而走险，抱着侥幸心理干起了超载的生意。货车司机张保民表示：“现在不超吨根本就没活，要是拉的少就不挣钱，连油连过路费都算算就不挣钱了。”料

开货车的注意事项：

不能超速，大货车都是拉货为主，就跟出租车一样拼了命地抢时间，抢时间就意味着要超速，一到超速遇到突况，制动距离就会拉长，那问题就会出现，而且会很，所以一定要控制车速，不闯红灯。

注意盲区，大货车因为驾驶舱比较高，所以会有很大的一块盲区，作为司机要把握好车距离，不能随意变道，更不能肆意拐弯，如果没有把握可以减速缓行，为了安全宁愿牺牲这30秒。

注意车距，小车都要注意车距，更不要说大货车了，因为车子重，需要的制动距离长，所以遇到路口或者红绿灯就要提前减速，必然突况速度无法控制，更不能随便超车。

我想问下，现在买个货车拉货挣钱吗

有货拉一年怎么也弄20多万。就是没活也弄个10来万。两年你必须出水自己好好想想吧。两年不出水就赔钱。因为有折旧。

能不能挣到钱就看你找到的货源多不多吧，找到的货源多那肯定就挣得多了，找货源可以多去当地的一些专业市场跑跑，一般哪些地方货源比较多，平时也可以看看有没有需要搬家的，如果当地有那种类似货拉拉这种的货运软件，也可以试试，平时多积累点这个行业的人买，服务做的好，自然就有人了。

你好，够买个小型货车拉货也是可以的。一样可以谋生路的，也是比较赚钱的。

货车拉货挣钱，关键是你找的生意多不多？你要找个好的平台，有个好的公司，固定的给他谈个合同普通三轮摩托车 D 发动机排量大于50ml或者设计车速大于50km/h的三轮摩托车 E、F就好，挣钱一点，如果你的人脉圈子够大的话，生意还是好做的。

有台黄牌货车5.2米平板，会开收割机，有B2驾照，货运资格证，摆过地摊，会工地上的塔吊，该怎么挣钱

找适合你自己喜欢的工作，根据实际情况，无论干啥事情都要肯吃苦，肯付出。肯定能挣到钱的。

要想清闲赚钱，可以去给人家开大货车，管吃管住，收入还不低

赚钱的方式千千万看你喜欢什么了

有能力的还是开收割机，我就是这样的

了你，全是技术活，那样都可以赚钱

准驾车型及代号

准驾车型 代号 准驾的车辆 准予驾驶的其他

准驾车型

大型客车 A1 大型载客汽车 A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

牵引车 A2 重型、中型全挂、半挂汽车列车 B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

城市公交车 A3 核载10人以上的城市公共汽车 C1、C2、C3、C4

中型客车 B1 中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车） C1、C2、C3、C4、M

大型货车 B2 重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车

低速载货汽车 C3 低速载货汽车（原四轮农用运输车） C4

三轮汽车 C4 三轮汽车（原三轮农用运输车）

普通二轮摩托车 E 发动机排量大于50ml或者设计车速大于50km/h的二轮摩托车 F

轻便摩托车 F 发动机排量小于等于50ml，设计车速小于等于50km/h的摩托车

轮式自脚踏三轮车行机械车 M 轮式自行机械4—6万公里更换刹车片相对来说，二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。可见爱车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入状态，行车的安全性能够得到了的保障。车

无轨电车 N 无轨电车

有轨电车 P 有轨电车

中型载客汽车——(车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人)

小型载客汽车——(车长小于6m，乘坐人数小于等于9人)

载客汽车——(车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升)

中型载货汽车——(车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg轻型载货汽车(车长小于6m，总质量小于4500kg)

载货汽车——(车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg)

老驾照换新驾照：

老A照可以换：新A1、A2、A3

老B照可以换：新A2、B1、B2

老C照可以换：新B1、C1、C2

还有时间段，多挣点钱，更好。

打工，创业都可以挣钱

我要考个B2做大货车司机，这个行业能挣多少钱？

结合以上，我觉得开货车并不赚钱，这种高负荷的工作对于很多人来说也是不适合的。同时，个人建议长途货车司机应及时放松情绪，同时每次都要做好车辆检修保养。

开货车是个辛苦活，一般是两个人24小时轮流驾驶，狭窄的车厢内，既是驾驶室也是餐厅，更是卧室人休息，车不停，车上做饭，一来节约时间，二来节约开销。在服务区要抓紧时间洗衣服和晒衣服，还要掌握一些必要的修车技能。

扩展资现在开大车太危险了 ，在情况下大车司机被感染的几率太大了料

我要考个B2做大货车司机，这个行业能挣多少钱？

生意不错

开货车是个辛苦活，一般是两个人24小时轮流驾驶，狭窄的车厢内，既是驾驶室也是餐厅，更是卧室人休息，车不停，车上做饭，一来节约时间，二来节约开销。在服务区要抓紧时间洗衣服和晒衣服，还要掌握一些必要的修车技能。

扩展资料

现在开货车的可以分为两类，一类是个体司机，有的是一个人自己开车，有的两个人合伙一起开，一趟货运送下来赚的钱确实不少，但除去各种的开支，比如：油费、罚款、养车费等等，算下来其实也就所剩无几。有的货车司机说自己辛苦一年下来，他们的工资收入大概也就在20万元左右，这已经算是不错的，有的甚至更少。

1、首保很关键

新车保养要做足大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去特约服务站去做保养，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。如上海通用在质量担保期会提供4次免费机油和机油滤清免费更换服务。但也有为数较少的车主，既不向咨询，也从来不看《保养手册》，所以也有错过首保的例子。

由于是新车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变一些，不会造成什么的后果。但是专家建议车主做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。

我们驾校就是专门增驾大车的，现在B2司机朋友的工薪在8000-12000不等，越是大城市大货车司机越是紧俏。而考一个大货车驾照只需要9800可以全部包干到拿证。我们驾校就有好多外地人专门跑来考大车，因为平均50天不到就能拿驾照，还是自家考场练车

大货司机收入较高

工作比较辛苦

各地区不一样

但总体属雇佣的司机一个月的工资在6000元—12000元不等，如果是自己的车，收入一个月就不太稳定，一般在5000元—20000元不等。于高收入行业

和其他打工相比

收入高

在工地干活，还是开大车好，这两个的前途怎么样，家人都劝我做工地，但是开车我更喜欢些？

经济，

2、二保也重要哪个挣钱多，

两个工作挣钱不多，

就喜欢干的工作！

还是开大车好。工地的活比较，比较累，开大车的活虽然是危险一些，但是比工地活轻松一点，特别是你还喜欢开大车。

工地干活比扣除方方面面的费用，纯利润应该在10万元左右，其实关键的是营销，是看那在干什么活！较辛苦，开车也比较辛苦，但是相对工地而言稍微轻松点，开车还是比较好的

开车是一门技术的，那肯定是工地干活是可能比较重复的

跑长途货车挣得钱多还是工程车跑工地挣得钱多呢

大型载客汽车——(车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人)

这得看货源充足不充足的问题，货源充足肯定就挣钱多，还有跟车况和开车技术有关联，如果车况不好，经常出故障的话怎么能挣得了钱？开车技术不好的话常出事的肯定也是挣的钱少。说实在的依我看货源充足稳定，单价过得去，长途货车还是合算些。工程车跑工地是暂时性的，有的工地价格划算，有的工地价低划不来，而且不是天天有在工现在挣钱不容易，应该都要会做，才能不被淘汰地干事，比方下雨天就出不了车，但长途车基本上比较稳定的。

5.2米货车跑货车帮赚钱吗

52米货车跑货车帮赚钱。5.2米货车可以截至2020年，一对货车司机一年满勤下来，平均收入在20万左右，但是伴随的风险也是很大的。作为一种小型货车，主要用于城市内短途货运。如果您有该类型的货车，并且有货物需要运输，可保养知识以考虑加入货车帮等运输平台，通过线上平台接单完成货物运输，从而赚取相应的运费。不过，具体能否赚钱，还要根据市场竞争、运输距离、货物种类、运输时间等因素来综合考虑。此外，货车运输还需要考虑车辆的保养和维护成本、交通违章罚款等因素，需要进行全面的成本分析，慎重决策。