火箭如何在太空中飞行？

其实这里发生的情形，同开炮的时候炮弹向前飞去而炮身后坐的情形是完全一样的。你可以想一下和各种火器在发射时候的“后坐力”！使把大炮悬在空中不给它一个支持点，炮身在射击以后就会向后运动，它的速度同炮弹向前运动的速度的比，等于炮弹的重力同大炮的重力的比。因此，儒勒·凡尔纳的幻想《底朝天》里的主人公，甚至会想到利用大炮的强大后坐力来做一件大事——“把地轴扶正”。

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有一件有趣的事。在轮船发明以前，曾经有过一种机器船的设计，这也是根据同一原理想出来的。船尾装有强大的压水泵，能够把船里储存的水压向船外，因此这条小船就向前驶去，好像中学物理实验室里用来证明上面说的这条原理的浮在水面上的洋铁罐一样。这个设计（列姆齐提出来的）没有拿来实用过，可是它对轮船的发明却起了很大的作用，因为它向富尔敦暗示了发明轮船的可能性。

还有一种也是根据这一个原理设计的早的蒸汽汽车，是提出作用和反作用定律的牛顿设计的：从放在车轮上的汽锅里放出的蒸汽向一面冲出去，于是汽锅就被反作用力推着，使车轮慢慢前进（图154）。

如果有兴趣，可以照图155做一只纸制的小船，这只小船也跟牛顿的汽车极其相像。用一个空的蛋壳做汽锅，汽锅下面放一个顶针，顶针里放一块浸了酒精的棉施力物体:空气 受力物体:火箭花，把棉花点着以后，蛋壳里的水便慢慢化成蒸汽；这时候，一股蒸汽就要向一面冲出，使整个小船向相反方向前进。不过，要做这种有教我回答个实在的啊，大实话啊，你别不爱听啊～～～～你心那个干嘛啊？？？育意义的玩具，得有相当精巧的手艺。

与空气是否稀薄 没太大关系 喷出的高压气体 也有质量和速度 靠的是反作用力 ，空气密度大了 会曾大空气阻力。

举了例子 拿高压水枪 射墙 和 射空气 手臂的受力是一样的。

与空气是否稀薄 没太大关系 喷出的高压气体 也有质量和速度 靠的是反作用力 ，空气密度大了 会曾大空气阻力。

它是靠燃料燃烧释放大量的热而喷出高温高压气体得到的反冲力而高速飞行的

得了总冠军之后

火箭在太空中靠什么力量推进？谢谢！

很明显，他们的实力不够，不管是赚钱也好，拿冠军也罢，要是拿到总冠军，赚的钱更多，想拿，但是火箭现在还不具备拿总冠军的实力，还有就是我们对火箭队的关注太多，期望太高了，火箭拿不到总冠军。

箭燃料

燃料是氮的氧化物有:CO,H2,C2H2,CH4,C2H4,CH3CH2OH,N2H4,高级硼硅烷(这都是火箭推进器的燃料)。和2踢脚不多的 点火和原理都一样 只是上面的那层不是 是火箭头(里面是卫星之类的东西) 航空煤油是无色透明的，闻上去和普通的煤油没什么区别，而且不易挥发。燃点大约在300C左右，别说用打火石了，就算用明火也是点不燃的！ 运载火箭使用什么动力把航天器送上太空的呢？早在运载火箭发明前，人们使用油和汽作燃料，汽车、轮船和飞机就是靠这些燃料来行驶的。后来，科学家发明了靠化学能来产生动力的运载火箭。运载火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液态氢等作为燃烧剂，而用液态氧、等等提供的氧化剂帮助燃烧的，人们习惯上把燃烧剂和氧化剂通称为火箭发动机的燃料或推进剂。

编辑本段推进剂有两种形式

从物理形态上讲，火箭发动机使用的推进剂有两种形式，一种是液态物质，另一种是固态物质。燃烧剂和氧化剂都是呈液体形态的发动机则称为液体燃料发动机，或称为液体火箭发动机，两者都是呈固体状态，则称为固体燃料火箭发动机或固体火箭发动机。如果在两种燃料中，一种为固体，一种为液体，则称为固－液火箭发动机或直接称其物质名称的火箭发动机。如，氢氧火箭发动机。由于固态燃烧剂产生的能量比液体氧化剂发出的能量高，所以，目前研制的火箭发动机多是固－液火箭发动机，两种燃料相遇燃烧，形成高温高压气体，气体从喷口喷出，产生巨大推力而把运载火箭送上了太空。

已经进入太空的火箭，应该靠得是惯性运行，已经进入自己轨道的，应该靠的是地心引力。

作用力与反作用力

作用力与反作用力

火箭向反方向喷气，大气给它个反作用力

空气的反作用力

喷气，火箭队是一支有高中锋传统的球队，从早期的摩西·马龙（Moses Malone）、拉尔夫·桑普森到奥拉朱旺（Hakeem Olajuwon），以及2002年首轮头名状元的“小巨人”中锋姚明，再到2013年转会过来的德怀特·霍华德，无一不是叱咤NBA数年的传统中锋。1967年火箭队加入NBA，当时落户于圣迭戈，经历了4个平淡的赛季后，于1971年搬到休斯敦。作用力和反作用力。

太空的火箭装备是怎样的？

1、火箭是通过火箭发动机点火后的推理上升到太空的。

齐奥尔科夫斯基首先提出火箭列车的概念,就是把两节以上的火箭串联或并联起来,组成一列多级火箭来提高火箭的速度,以达到战胜地球引力的目的。多级火箭系列用一种质量抛扔原理,即火箭发射后,把已经完成任务的无用结构抛掉,使火箭发动机的能量限度地用于提高航天器的能量,从而间接地减轻火箭的结构质量,提高火箭的质量比。这样,在使用同样性能的火箭发动机和相同技术水平的箭体结构的条件下,用单级火箭无法达到的世界各国研制的运载火箭已有数十种,其大小不等,形状各异,但其结构形式基本上分为两类:一类是各级首尾联结的串联式火箭,另一种是下面两级并联,上面一级串联的混合式火箭。运载火箭的大小,由其飞行任务要求的有效载荷和飞行轨道而定,若飞行轨道相同,有效载荷愈重,则火箭起飞质量也愈大;若有效载荷不变,飞行轨道愈高,火箭的起飞质量也愈大。由于卫星或飞船等航天器的轨道较高,本身质量也大,所以,运载火箭都是一些身高体重的庞然大物。它们的质量至少几十吨,一般为一百多吨到几百吨,有的甚至可达二三千吨。火箭高一般为三四十米,有的超过100米。火箭粗都在1米以上,一般为3米左右,粗可到10米。在通常情况下,发射一颗质量为1吨的卫星,运载火箭质量为50至100吨。如美国发射"阿波罗"载人登月飞船的"土星"5号运载火箭,全长110。7米,直径10米,起飞质量为2840吨;"阿波罗"飞船的质量只有41。5吨。这是目前世界上长的“火箭列车”了。

2、火箭发动机是一种反作用力式发动机。火箭发动机是以一条的牛顿定律作为基本驱动原理的，该定律认为“每个作用力都有一个大小相等、方向相反的反作用力”。火箭发动机向一个方向抛射物质，结果会获得另一个方向的反作用力。

这种"火箭列车"是如何驶出地球到太空去的呢它耸立在发射台上,首先由地面控制中心指令级火箭发动机点火,火箭徐徐上升,加速飞行,逐渐按预定方向转弯,一百多秒钟后,火箭大约达到70公里左右的高度,级燃料耗尽后火箭发动机关机,并脱离整个火箭列车坠落地面;第二级接着点火,继续加速飞行,火箭飞出稠密大气层,达到预定高度和速度时,第二级燃料用完后火箭发动机关机并分离,火箭靠获得的能量开始惯性飞行;第火箭发动机点火工作,当加速到预定速度时,第火箭发动机关机,航天器与火箭分离,把航天器推入预定轨道。当然,运载火箭也不是级数越多越好,因为多加一级,不仅制造工艺和级间分离技术多一层困难,而且所能增加的速度也有一定限制,多只能比单级火箭的速度大70%。现在,一枚火箭能达到的速度已超过单级火箭45%,因此限于各种因素的影响,"火箭列车"都选在二级至四级之间,一般用的居多,也为适宜。

前航天总设计师科罗廖夫根据齐奥尔科夫斯基关于"火箭列车"的思想,首先提出用单级火箭串联和并联结合的方式组成多级火箭实现宇宙航行的设计方案。这个方案是用一枚较长的地球物理火箭作芯级,芯级长29。17米,直径2。95米,装一台PД—108液体火箭发动机;在其周围捆绑4台助推器组成助推级,助推级长19米,直径3米,各装一台PД+107液体发动机。这样把芯级和并联的助推级串联起来,组成一枚两级液体火箭,从而产生足够的推力和需要的速度,把安装在火箭上面整流罩内的人造卫星送入地球轨道。这种火箭发射时,5台发动机同时点火,产生398吨力(3900千牛)的起飞推力,火箭飞行120秒后,4个捆绑的助推器工作完成与其脱离,并被抛掉,这时火箭飞行高度为50公里,飞行速度达到3。2公里/秒。然后芯级的火箭发动机继续工作180秒,使火箭加速到8公里/秒的速度,此时卫星与火箭脱离,被推进到环绕地球的预定轨道上飞行。人类靠这种"火箭列车"的接力加速,跨入了宇宙空间的门槛。太空奇侠

航天运载火箭扮演太空奇侠的角色,在征服宇宙的舞台上演出了一幕幕令人瞠目结舌的活剧。它集当今多种高新科学技术于一身,综合了众多学科的成果,是一个庞大复杂的系统工程。火箭这位太空奇侠大闹天宫,全靠它本身各个部分拥有的一套神奇本领。这位太空奇侠一般由箭体结构,动力装置和控制系统三大部分组成。箭体结构即火箭的壳体,它犹如奇侠的骨架,系火箭各个受力和支承构件的总成,通常包括头部的有效载荷整流罩,仪器舱,推进剂贮箱,发动机舱和尾段,有的大型运载火箭还有尾翼。火箭壳体内可以安装连接有效载荷,仪器设备和动力装置,贮存推进剂,承受地面作和飞行中的载荷,可以使火箭有良好的空气动力外形,把火箭的各个部件牢固地组成一个整体。火箭头部的整流罩,用以保护所载物体和减小空气阻力。火箭头部飞出大气层时,整流罩即被抛掉,以减轻火箭质量,把有效载荷送入预定轨道;仪器舱集中安装控制设备;推进剂贮箱用于装载推进剂,要占火箭质量的80%～90%,体积也要占绝大部分,因此为了加大运载能力,要千方百计减轻推进剂贮箱的质量;发动机舱除装火箭发动机外,还用来在发射架上支撑整个火箭保持飞行时的外形。

火箭结构所用的材料,对火箭至关重要。铝合金是火箭必不可少的常用材料,它很轻,结实,耐用,防腐蚀,加工容易,广泛用于火箭壳体的蒙皮和骨架零件,但它抗变形的刚度还不很理想。钛合金,强度高,具有优良的抗腐蚀和耐温性能。它在500℃高温下不变形,在—100℃时不变脆,在海水里泡几天也不生锈,因此它是制作火箭发动机壳体,高压气瓶,低温贮箱和各种管路的材料。但它的切削加工性较,需要加热成型。减震性能好,常用来制造火箭壁板结构的翼面,舱段及其他骨架零件。铍合金刚性,用它制成零件尺寸特别稳定。火箭上一些变形限制非常严格的零部件,如陀螺导航系统,常用铍合金复合材料是新兴的材料,它用不同的纤维边缠绕边用树酯粘连而成。玻璃纤维,有机纤维的强度特别高;碳纤维的刚度非常高;硼纤维则刚,强兼备;碳化硅,陶瓷纤维能耐高温,它们配以不同的树酯制成不同的复合材料,其性能一般大大超过现有的许多金属材料。

动力装置包括火箭发动机和推进剂输送系统,犹如奇侠的心,是使运载火箭产生运动的动力来源。液体火箭有发动机和推进剂输送系统,固体火箭则没有推进剂输送系统。动力装置能产生强大的推力,使运载火箭达到预定的速度。液体火箭发动机由燃烧室,喷管,涡轮泵和活门四部分组成。燃烧室是推进剂混合燃烧的地方,产生高温高压气体,以高速从喷管排出,形成强大的推力;喷管要经受住高温高压,必须选用高强度耐热合金材料,而且还要有冷却措施;涡轮泵是利用燃气发生器产生的气体吹动涡轮,带动离心泵,使燃料和氧化剂注入燃烧室;活门则控制发动机的启开和关闭,调节进入管路中推进剂的流量。整个输送系统保证推进剂具有必要的泵入口压力,使离心泵正常工作。

火箭发动机使用的燃料由氧化剂和燃料两部分组成,它们很大程度地影响着发动机性能,在一枚火箭的总质量中,燃料占了90%以上。目前液体运载火箭大多使用中能(常规)可贮存推进剂,包括氧化剂中的,,燃料中的混肼50,偏二甲肼。作为高能推进剂的液氢,液氧,近十多年来发展迅速,一般用作火箭的推进剂。当前,液体推进剂正向两个方向发展,一是对现有推进剂进行改性,如美国在"阿金纳"火箭上采用高密度的改性酸,含量由原来的13%～15%提高为44%～46%,密度增大0。1～15,使发动机比冲提高了6秒,可以提高火箭的有效载荷。另一个发展方向是研究新型推进剂,比如用液氟与肼组合,比冲可达376秒。固体火箭的推进剂一般分为双基推进剂,改性双基推进剂和复合固体推进剂。目前各国固体火箭大都用的是复合固体推进剂,比冲在230～260秒左右。这种推进剂由粘合剂系统,氧化剂,填料和各种助燃剂组成。固体推进剂要根据不同的需要浇铸成不同形状的柱,供发动机使用。比如端面燃料柱适用于低推力,长时间工作的发动机;星孔形侧面燃烧剂多在主发动机上使用。

控制系统犹如奇侠的神经中枢,能实时测量和控制火箭的飞行姿态,位置和速度,保证火箭姿态稳定,使其按预定弹道飞行,并控制火箭发动机关机,使有效载荷入轨运行。

火箭的稳定飞行,要靠控制系统。这个系统包括制导,姿态控制等。运载火箭的制导,通常有惯性制导和电制导两种。惯性制导是依靠运载火箭内的仪器测量火箭的加速度而进行工作,主要部件有陀螺仪,加速度表,计算机等;电制导由地面用雷达或电将测出的运载火箭的方位及速度,经过计算比较,把修正飞行误的指令送到运载火箭上,通过运载火箭上的控制系统来修正飞行航线,以及接收地面发出的发动机熄火信号来关闭发动机。

此外,从广义上讲,运载火箭还包括安全,遥测和发射系统。安全系统用于火箭在飞行中出现故障,落点超出允许范围而危及地面安全时,对火箭实施控制,终止火箭飞行并令其自毁。遥测系统是把火箭飞行过程中各系统的工作性能参数,环境条件以及飞行故障参数,通过电多路通信方式传到地面,然后分析故障,鉴定和改进火箭性能。发射系统包括火箭实施发射的运输,起竖,控制,加注,供电,通信,消防,瞄准,跟踪等装置,保证火箭按预定程序成功飞行。

太空是真空没介质，航天器到底是靠什么推动向前？

按照牛顿第三定律，力的作用是相互的。简单形式的火箭是包围压力气体的腔室，燃烧室一端的小开口允许气体逸出，并提供推力，以推动火箭朝相反的方向运动。气球喷气式汽车就是牛顿的汽车的现代形式。就是一个很好的例子。气球内的空气被气球的橡胶壁压缩，空气向后推动，以使向内和向外的压力保持平衡。释放喷嘴后，空气会从中逸出，气球朝相反的方向推进。

如果站在滑板上并向前扔一个球，那力量会将你和滑板向后推。但是，由于你在滑板上的重量比保龄球的重量重得多，因此你不会移动得太远。这就是工程师在设计太空引擎时面临的挑战。少量的推力确实使航天器前进，但通常需要大量的燃料才能快速到达任何地方。而加燃料意味着重量增加，这增加了任务成本。

太空是真空状态的吗？那么航天器是靠什么助推的？

太空员飞车火箭的：一共7辆小火箭车，每辆火箭车选进去就是一个关卡，总计120关，3种难度，每关都有不同的平台和任务内容，大多数是需要完成关卡，某些则是和其他车辆比赛，或者是在一个开放式的平台里做出各种特技动作来得分等等。即便是常规关卡的难度也不可小看(这里说的是简单难度下。)，平衡感和空间感的要求很强。火箭车可以想象成很轻巧的玩具小车。

太空是真空状态。航天器是靠火箭的燃料助推的。

太空确实是真空的状态，航天器是靠燃核动力火箭是很困难的，首先需要很难熔化、屏蔽辐射的材料，还有核反应控制的机器和核物质，和加热物质，核反应开始给加热物质加热，加热物质膨胀，反推力把火箭推上天，核物质和加热物质现在都不晓得选神马，核物质要重物质核聚变很困难，放射性元素核裂变也困难，满意请采纳-为8月10日重病徐嘉伟默哀料燃烧后喷出的气体推动前进。

火箭在太空上是靠什么原理运行的？

这种控制系统有两大作用:一是控制火箭向前飞行,即控制火箭的质心沿预定的弹道运动;二是控制火箭的姿态,也就是控制火箭质心的运动。火箭一般装上尾翼,就可在大气中稳定飞行。但现代大型运载火箭往往在几十公里到几百公里的高空飞行,那里空气非常稀薄,尾翼就显得无所作为。所以,现代火箭的稳定飞行不能单靠尾翼的作用,必须在火箭上安装专门的自动控制设备。当火箭偏离航向时,自动控制设备就能发出信号,调整火箭的推力方向,使火箭回到预定的航线上稳定飞行。火箭上的自动控制设备,由敏感元件,中间装置和执行机构三大部分组成。敏感元件就像人的眼睛和神经,观测和感知火箭的飞行状态是否正常,发现火箭是否偏离航线。在早期的火箭上,敏感元件一般用陀螺仪。陀螺高速旋转时,它的旋转轴方向保持不变,因此,当火箭改变飞行方向时,火箭轴与陀螺旋转轴之间的夹角就发生变化。然后通过电位器,把这个角度改变量转换成电信号,并传给中间装置,经过比较和放大以后,经中间线路驱动执行机构发出指令,把火箭修正到预定的航线上来。火箭的执行机构通常有空气舵,燃气舵,摇摆发动机,游动发动机等几种。大型运载火箭大部分时间在大气层外飞行,用尾翼作空气舵,效率很低,控制常用可动喷管和二次喷射的方式来实现。所以,现代大型运载火箭都没有尾翼,或者尾翼很小。在现代运载火箭上,敏感元件多改用惯性平台。由惯性平台测出火箭飞行中的姿态,传送到箭上计算机,经计算机运算后又传送给自动驾驶仪。自动驾驶仪根据计算机提供的火箭飞行姿态角,速率,去控制各级发动机,摆动燃烧室和喷管,从而改变推力方向,修正火箭的航行。

只有自带氧化剂的发动机才能为在太空中飞行提供动力，而只带燃剂，以地球空气中的氧气为氧化剂的发动机是不可以在太空环境工作的，一般说的火箭是火箭发动机，自带氧化剂，可以为太空飞行提供动力，但它只是发动机而已，而飞机是一种飞行器，在概念上有区别。我记得国外有私人在设计一种使用火箭发动机的飞机，这种飞机专门用来提供廉价太空观光服务，可以在太空中飞行大约十分钟

我们也知道，早的蒸汽机是公元前2世纪的时候希罗制造的，他根据的就是这一个原理：汽锅β图153）里的蒸汽通过管εεη进到一个安在水平轴上的球里；然后从两个曲柄管冲出，就把管子向相反的方向推，使球开始转动。可惜，希罗式的蒸汽涡轮机在古代只能成一种有趣的玩具，因为奴隶劳动的代价低廉极了，谁也不想使用机器。可是这个原理本身却没有被技术家抛弃。今天我们正在用它来建动式涡轮机。

火箭是怎样飞入太空的？

为了使火箭能够从发射台升起，发动机的作用力或推力必须大于火箭的质量。要达到太空飞行速度，需要火箭发动机在短的时间内获得的作用力。换句话说，发动机必须燃烧大量的燃料并将产生的气体尽可能快地推出发动机。根据牛顿第二定律：燃烧的火箭燃料质量越大，产生的气体从发动机逸出的速度越快，火箭的推力就越大。在空气中移动会引起摩擦，周围的空气阻碍了运动。而太空中为真空，所以在太空中，即使很小的推力也会导致火箭改连研究过物理学的人，有时也会对火箭的飞行做出完全错误的解释。他们说，火箭所以会飞，是因为利用在它里面燃烧的所产生的气体来推开空气。从前的人对火箭的想法是这样的（火箭早就发明了），现在还有许多人也是这样想。可是，如果叫火箭在没有空气的空间里飞，它不但不比在空气里飞得坏，反而会飞得更好。可见火箭运动的真正原因，完全是另一回事。变方向。

作用力和反作用力是生活中常见的现象，如果你用手拍桌子，手会痛，是因为你给桌子一个作用力，桌子就会给你一个反作用力，例如：把气球充满气，当你一松手，它就会一边向后喷气，一边向前飞去，这和火箭飞行的道理一样，火箭飞行就是因为火箭里装有燃料，当燃料燃烧时，猛地向后喷出大量气体，同时产生巨大的反作用力，使火箭向前高速飞行。要想飞得高，就需要多级火箭。当级火箭燃料烧完后，自动掉下来，同时点燃第二级火箭，这时火箭重量轻了，火箭速度也加快了。如果火箭前面装的是人造卫星用多级火箭就能把人造卫星送到天上去。

太空没有氧气，火箭是如何飞入外太空的

太空员飞车火箭怎么玩

火箭只有在将气体排出发动机时才能从发射台升起，火箭推火箭向反方向喷气，大气给它个反作用力。动气体，而气体又推动火箭。对于太空火箭，气体是通过燃烧推进剂产生的，推进剂可以是固体或液体，也可以是两者的组合。为了节省火箭前往遥远行星的燃料，一些航天器绕着一颗行星（比如金星）旋转，利用其引力来加速，这缩短了到达其他目的地的时间。

火箭如何上太空 火箭是怎么进入太空的

通过助推燃料发动机定向喷射气流，产生定向推力，几分钟后停止喷射，利用惯性和太阳能帆板提供的辅助能源前进~需要修正角度时可以调整喷口，进行短暂喷射，再利用帆板收集能源向指定区域前进。

3、火箭（rocket）是火箭发动机喷射工质（工作介质）产生的反作用力向前推进的飞行器。它自身携带全火箭列车部推进剂，不依赖外界工质产生推力，可以在稠密大气层内，也可以在稠密大气层外飞行，是实现航天飞行的运载工具。火箭按用途分为探空火箭和运载火箭。

为什么火箭拿不到冠军

球风问火箭其实就是大炮，不过它射出的不是炮弹而是的气体。的轮转焰火能旋转着上升，也是这个道理。装在轮子上的一根管，当里面的着火的时候，就发生气体向一方向冲出，管和跟它连在一起的轮子就向相反的方向运动。从本质上来看，N2H6 ，气体这也只是一种大家知道的物理仪器“西格纳尔”轮的变相罢了。题，，打得没有血性！！然后才会一次次的失败！！！