无人飞机什么牌子的好用

三、飞行原理，升力、阻力、翼型。

好用的无人机牌子大疆/DJI、极飞/XAIRCRAFT、傲势/AOSSCI、JOUAV、亿航/Ehang、飞马机器人/FEIMA ROBOTICS等。

航模飞机专卖店_附近航模售卖店

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14、放飞角――模型放飞时，机身立轴与水平面之间的夹角。

1、大疆/DJI

世界知名无人机品牌，隶属深圳市大疆创新科技有限公司，成立于2006年，是全球无人机控制与航拍影像系统先驱，创新科技的，专业提供无人机飞控系统到整体航拍方案，从多轴云台到高清图书的一站式服务商。

2、极飞/XAIRCRAFT

成立于2007年，隶属广州极飞电子科技有限公司，无人机知名品牌，无人机快递先行者，致力于民用无人机和飞行控制系统的研发和制造，是无人机行业者和国内领先的商用无人机研发企业。

3、傲势/AOSSCI

成立于2015年四川，隶属于四川傲势科技有限公司，是国内无人系统技术自主创新的者和生态构建者，公司致力于向全球各个行业提供完整的无人机系统解决方案，用卓越的技术为用户创造价值。产品解决方案包括：X系列/H系列无人机系统、地面站、飞控系统等关键子系统及无人机协同设计与仿真工具链等。

4、纵横/JOUAV

纵横股份设立于2010年，系高新技术企业，专注于工业无人机相关产品的研发、生产、销售及服务，公司是国内规模领先、市场竞争力的工业无人机企业之一，致力于为客户提供智能化、平台化、工具化的工业无人机系统，2015年在国内率先发布并量产垂直起降固定翼工业无人机，成为工业无人机主流布局形式之一。

5、亿航/Ehang

广州亿航智能技术有限公司，由来自清华、北大、美国杜克等知名大学的创客组建而成，在航模及飞行器领域经验丰富，自主研发了通讯图传硬件与手机导航控系统，曾打造手机控的智能空中机器人。

6、飞马机器人/FEIMA ROBOTICS

以上内容参考：

的飞机模型

问题三：航模DIY，需要什么东西。 入魔界全指南（新新手买设备前，做机前看看）内容已全面更1、翼展――两机翼尖的直线距离。正完毕

这是一款仿MD-11，1比16的航模客机，航模爱好者正在调试中，可以看到两台的发动机非常大，想必油耗肯定也不低。这架航模飞机的翼展：3.3米，机体长度：3.9米，起飞重量20公斤，速度每小时200千米。

它的售价高达30万，仅两台发动机就花费10万，但有的时候，可能你有钱都买不到，因为这些都是航模爱好者，自己设计制造，他们会把真实的飞机构造，完全等比例缩放，造出的模型精妙逼真，非高手不能纵。

懂航模的来帮个忙

淘宝搜一下“司马天科”或“优迪813”“明极”找小卢专卖店直接购买哦

航模飞行器主要分为固定翼和旋翼机。

飞机要上天，肯定需要不少的设备。需要什么设备？基本的电子设备包括：发射机、接收（含晶体）、发动机（电动或者油动）、舵机、电调、电池,以上设备缺一不可。除了电子设备，还需要桨、舵角什么的，这里首先重点谈谈电子设备。

固定翼包括

一般的像客机一样的飞机，前面的主机翼，后面的垂直机翼和水平机翼 双翼飞机也属于这一种

这个不用解释，一般螺旋桨是内置的。

还有一些模友们自己diy的特殊飞机。模型和真机基本原理是一样的。模型的可改造空间非常大。

旋翼机。

直升机是一种特殊的旋翼机。由于直升机存在一个螺旋桨反扭力的问题。所以尾翼有一个螺旋桨来抵消这个反扭力，但是普通的人工作并不能非常。所以有了陀螺仪一说。。陀螺仪的作用就是自动帮助你控制一些动作的平衡，在你没有作那个动作时它帮你让那个动作处于相对禁止。

多旋翼。

也就是你说的2 3 4 6 8轴。它是由几个相同的螺旋桨共同拉动飞机起飞。利用各个螺旋桨的速度来实现各个动作。。。这个也需要用到陀螺仪，在这里不叫陀螺仪，叫飞控，也就是多个陀螺仪的组合。。

通道是指遥控器可以实现的动作数。很多新人在这里有一个误区。。比如说你有一辆车，可以前进后退，左转右转，那么它就是2通道的，并不是4通道。前进后退同属于一个马达控制，是一个通道。左右同理。。一般飞行，不管什么飞机。4通道就足够了。。。2.4g是遥控器电的频率。这个就关系到电载波的问题了，不多解释。你只要知道，频率并不影响遥控器功能，只是距离和抗干扰能力的强弱，一般2.4g是的。。。。。。。。望采纳

关于航模

1、机身――把模型各部件联成一体，并供安装控制设备、燃料箱等物品。

航模 就是航空模型 分固定翼 直升机 等 航模分油动和电动 比较知名的品牌 有亚拓 固朗 非耐克斯等

航模是航空模型的简称，是指飞机模型。船模不属于航模。

没听说砸钱加分，可能你深圳飞马机器人科技有限公司（以下简称飞马机器人）成立于2015年，由IT、无人机领域高管及资深专家联合创办。公司在深圳、、天津设有研发中心，拥有逾200人的研发团队，历经廿余年的无人机行业技术和市场经验的积累，结合IT领域产品设计、工业化制造经验，致力于为客户提供无人机软硬件一体化解决方案和一站式空间数据系统服务。那地方有。

多到专卖店去看看，货比三家嘛。

你好像很傻的样子

什么牌子好?

双桨四通：esky，九鹰

X现在最常见的是航模遥控直升机模型，遥控直升机分电动和油动两类，跟现实的直升机的的分别是多了一个副翼，用于更好控制旋翼的方向。遥控器发出信号，飞机上的接收机接收信号，接收机传给舵机信号和电能，舵四轴六轴飞行器吧 四个螺旋桨是四轴 六个是六轴 陀螺仪是能稳定飞机的东西 3.5通至以上都有 2.4G跳频技术是能遥控的很远的一种遥控器机转动，带动连杆，纵飞机飞行。

比如直升机：推升降舵时，发射机（遥控器）把一个数据（你推升降舵的量已经直接被遥控器处理为动作数据，这就叫智能遥控器）通过它的频率发射出去，飞机上装有接收机，由飞机上的接收电池供电（油动机也有电池），接收机会把数据和电能（一颗舵机有三根线连接接收机，一根数据线，两根电源线）直接传输到控制升降舵的舵机上（由一颗马达，电路板和齿轮组组成，舵机转动到0.1°，一般除了帆船舵机和机器人舵机都只能转动170°）。然后舵机转动通过连杆使直升机主轴上的倾斜盘前后倾斜，倾斜盘的倾斜控制了主旋翼的螺距变化，使直升机有向前向后滚转的力量，使飞机完成你的控。

1.直升机的自稳定性是不能与固定翼飞机相比的。F除了共轴双桨结构的直升机之外，还没有任何直升机可以做到不控制状态下较长时间稳定的漂浮在空中(一般在10-20秒之内就会失去平衡)，所以必须时刻保持精神高度集中的控制！

2.由于初学者在一开始还未在大脑中形成对控制方向的一种条件反射，所以往往在飞机处于某种飞行姿态下，通过发射机给与飞机错误的动作指令，甚至是大脑一片空白，而飞机却不能给与控者足够的时间去更正！只要不断的正确练习后就可以控自如了！在初期也可以借助电脑模拟器来完成练习。

我想买个航模飞机

5、航模的动力类型？

先玩摇控的,因为轻、小、耐摔,又便宜,淘宝上直升机1－9通道分别是：只要几十块钱,玩会了就玩一楼说的那种,三四百.当你玩得收放自如时就可以玩特技机了,当你玩得出神入化时就可以玩油动的了.

什么是航模

2、翼型――机翼的剖面形状。

问题一：什么是航模 （1）航模包括了空、海、车三模：航空模型（简称空模）就是指：不能载人的，符合一定技术要求的，重于空气的飞行器。其技术要求是飞行重量不得超过5千克，升力面积不大于150平方公寸，翼载荷不得超过每平方公寸100克，发动机气缸工作容积不大于10CC。

（2）航空模型一般可分为四个大:类：1、自由飞类；2、线纵类；3、电遥控类；4、象真模型类。

二、空模的部件名称、作用以及常用术语：

空模一般由部件所组成：

2、机翼――主要产生升力，并保持模型的横侧安定。

3、尾翼――分水平尾翼和垂直尾翼两个部分，保持模型的平衡和安定。

4、发动机――产生拉力或推力，使模型前进运动。

5、起落架――供模型起飞和降落用的专用部件。

常用的空模术语：

3、前缘――翼形的最前端。

5、翼弦――前后缘之间的距离。

6、展弦比――翼展和翼弦的比值。

7、机身全长――机头到机尾的全度。

9、尾6、太阳能板及各类电池也可作为模型飞机的动力来源。力臂――重心到尾翼1/4弦长的距离。

10、迎角叮―翼弦与相对气流的夹角。

11、安装角――翼弦与模型横轴之间的夹角。

12、上反角――机翼与模型横轴之间的夹角。

13、风向角――顶风方位与放飞方位之间的夹角。

15、倾侧角――模型放飞时，机身横轴与水平面之间的夹角。

（1）飞行原理：飞机的重量比空气重得多，为什么能在空中飞呢？因为当发动机工作时会产生很大的拉力或推力，使飞机向前运动，在逐步加速的过程中，机翼上产生的升力也逐渐加大，当产生的升力大于飞机的重量时，飞机就腾空了，又依靠尾翼的平衡和安定作用飞机就能在空中平稳地飞行了。

（3）阻力：阻力就是阻碍模型前进或上升的力。

阻力分为四种：

1、摩擦阻力：空气是一种流体，也是具有一定粘性的，由于空气运动被物体表面粘吸而产生的阻力叫做摩擦阻力；它的大小决定于空气的粘性、模型表面的光滑程度和空气的接触面积的大小，摩擦阻力占阻力的30~40%。

2、压阻力：将一块木版垂直放在水平流动的气流中，平板的前后就产生了强，形成了压阻力，压阻力的大小决定于物体的正面面积、形状，以及物体相对气流的位置，正面面积越大，压阻力也越大，压阻力占总阻力的15~20%。

3、诱导阻力：诱导阻力是随着升力而产生的，模型在静止时是不会产生的，所以称之为诱导阻力，诱导阻力产生在翼尖，形成一种空气阻力。诱导阻力与展弦比有着密切的关系，展弦比越大，诱导阻力就越小，诱导阻力和机翼的平面形状也有关系，椭圆的最小，梯形次要，长方形，，诱导阻力占总阻力的30~40%。

4、干扰阻力：气流对模型的各个部件结合部位所产生的阻力叫做干扰阻力。干扰阻力占总阻力的5~10%。

（4）翼型：翼型是产生升力的关键，机翼产生升力就是利用翼型对气流在机翼上下表面产生的压力所形成的，翼型的种类很多。一般我们要根据竞时竞速两种比赛要求加以不同的选择，这是为更好地解决升力和阻力之间的关系。

常用的翼型有：

平凸形：这类翼型的升阻比不大，安全性好，制作调整也容易，常用在弹射手掷等竞时模型中。

凹凸形：这类翼型升阻比......>>

问题二：什么是航模 一、定义不同

无人机是一种由电遥控设备或自身程序控制装置纵的无人驾驶飞行器。航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有动力装置的，不能载人的航空器，就叫航空模型。

二、飞行方式不同

的区别在于是否有导航飞控系统，能否实现自主飞行。通俗来说，无人机可以实现自主飞行，而航模不可以，必须由人来通过遥控器控制。也就是无人机的本身是带了“大脑”飞行，可能“大脑”受限于人工智能，没有人脑灵光。但是航模的“大脑”始终是在地面，在纵人员的手上。

三、用途不同

无人机更偏向于军事用途或民用特种用途，而航空模型更接近于玩具。昆明劲鹰无人机专业从事航测无人机设备的设计、生产、销售、及航测航拍服务，费用低、技术强、工期短、精度高，是技术的航测设计制造及航飞服务商。

四、组成不同

五、使用不同

无人机多执行超视距任务，任务半径上万公里。通过机载导航飞控系统自主飞行。通过链路系统上传控制指令和下传任务信息。航模通常在目视视距范围内飞行，控制半径小于800米，作人员目视飞机，通过手中的遥控发射机纵飞机，机上一般没有任务设备。很多无人机系统也有类似航模的能力，可以在视距内直接遥控作。

六、管理不同

在我国，航空模型由体委下属航空运动管理中心管理。在我国，民用无人机由统一管理，军用无人机由军方统一管理。

总结：一架拆除了飞控系统，但是能够在视距内遥控飞行的无人机其实就是一架航空模型。一架安装了飞控系统，能够在超视距自主飞行的航空模型就是一架无人机。

我相信大多数男人或者说还不是男人的boy，初次进入这个或者其它模型，都被强烈的震撼了，原来心里一直蕴藏着的一个飞的梦想看起来实现并不难。两个月前我就是如此。我上班时一不小心来到这个，心里那个激动啊简直就是无以言表，心里那是心急火燎的，恨不得马上就飞上天。唉呀，我那童年的梦想啊！不过我得买设备啊，于是在逛啊逛，需要什么设备？怎么尽快地做架飞机飞上天？然而越看越发晕。什么是KV值？什么是2S、3S？啥叫8060桨？充电器怎么比电池都贵呢？

以下文字只针对跟我一样的新新手，入魔不久的朋友。不要在问需要买什么设备，KV是越大越好呢，还是越小越好？老鸟们不是不愿回答，而是因为这些问题中以前有很多贴子涉及到了,所以要学会潜水。相信新手在买设备或做机前，看完这篇文章后会解答心中不少的疑问，也省去到处乱翻看，常常看了这篇忘了那篇。

由于我也是新手，也许有很多问题表达不清楚，甚至于有错误，请老鸟们指正。

设备篇

1、摇控设备

航模用的遥控设备包括发射机，接收机和一对晶体。发射的作用是发射信号，让我们在地面通过它可以控制飞机飞行;接收机的作用则不言而喻，它是接收发射机发出的信号;晶体是让发射和接收在同样的频率下工作，不至于与其它发射接收冲突。当你准备买遥控设备的时候，这三样设备一般是配套的，当然你也一定要向商家问清楚，因为有不少的商家卖的只是发射机。

遥控设备怎么选购，有什么要注意的方面？根据我的潜水，发现摇控设备不过就那么几样，国内的就更少了。对于新手入门而言，从性价比考虑，我建议选择天地飞06A（即TDF 06A），这个是六通的，目前来说还没有发现货。06A性能不错，能满足入门甚至是高级飞行的需要，很多人都是用它，特别是新手。

发射机和接收机都有通道这个最为重要的参数，通道即表示几个信号模式，一个通道相对应一个信号，这样说来比较抽象。举个例子讲：例如我们常常说的飘飘一般是三通的。那么是用一通道用一个舵机控制副翼（或者一通道控制方向），二通道控制升升降，三通道通过油门控制电机电机转速。所以新手入门做飞机，至少也是三通的。

上面讲到的TDF06A和中一般谈的遥控是比例遥控，还有一种控是开关遥控。这两种控有非常大的区别，价格也有相当大的距，而且有本质的区别：以前者为基础的飞机可以称之为遥控模型；而以后者为基础的飞机只能叫遥控玩具。那么什么是比例遥控，形象的说，比例遥控控制某个通道，可以模拟真实的机械作，比如以控制油门为例，就是大点，再大点，再大一点......;小点，再小点，再小一点......最小。控制其它通道也类似。而开关遥控则不行。开关遥控的一个通道只能是开―关。类似电灯的开关，无法以比例控制通道。在TAOBAO上有很多200以下的（）就是这种开关控。

再来谈谈遥控设备用的晶体。晶体是一对进行工作，发射机和接收机晶体的频率必须一样，才能在同频率下工作。例如发射上面的晶体是72.310MHZ，那么接收上面也必须插有72.310MHZ的晶体才行。如果接收上面是72.180，那么显然发射不......>>

问题四：航模有哪几种？ “航模”是“航空模型”的简称，在航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。其技术要求是：

飞行重量同燃料在内为五千克；

升力面积一百五十平方分米；

的翼载荷100克/平方分米；

活塞式发动机工作容积10亳升。

1、什么叫飞机模型

一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。

2、什么叫模型飞机

一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。

（以上摘转自百度百科） 在以上对航模的定义框架内，航模可以以以下几种方式分类：1、以动力分。可以分为无动力、橡皮筋动力飞机、电动飞机、甲醇内燃机飞机、汽油内燃机飞机、涡轮轴动力飞机（直升机）、涡喷动力飞机（固定翼）等。2、以机型分。可以分为固定翼飞机、直升飞机、旋翼机、等。3、以控制方式分。可以分为自由飞（无遥控），线纵（通过钢丝拉线控制固定翼飞机飞行动作），电遥控等。 摘转部分的航联的规定其实算是一个“比赛标准”，即参加大赛的航模 必须符合的标准。但是目前有很多航模已经大大超越了航联的标准，比如汽油内燃机做动力的航模飞机，已经大大超越了“排量10毫升”和“重量5KG”这个标准，汽油固定翼飞机有26毫升的，有50毫升的，有100毫升的，还有200、400毫升的。

问题五：新手飞航模什么机型好？ 10分 1、新手入门须知

首先根据个人的爱好、动手能力、财力水平做一个自我评价，决定入手航模的方向，如固定翼、直机、多轴，固定翼入门较为简单，直机较难，多轴由于飞控与GPS增稳技术进步，在较高投入的情况下，个人技术要求也较低。航模飞机不同于玩具飞机，有较高危险性，请慎重对待。

2、飞机能飞多高？

航模飞机的高度要根据其基本类型和使用的材质和动力综合决定，一般0-1000米都是没有问题，大致认为高度固定翼>多轴>直升机。

飞机的飞行距离，主要由两个因素决定，自身的能源与可纵的距离，一般0-20000米，但是大多数情况大家会在500米以内飞行，因为这个距离内才能看清飞机的姿态。

4、飞机多少钱？

这个价格浮动较大，取决于很多因素，如设备材质，一般价格在300-1000之间，入门的新手建议多花点钱，大概1000元左右。更好的飞机会更贵一些，如果非要一个大概区间的话，我想是在300-5000之间。（某些土豪机会上万，另当别论。）

常见动力组合一般是电动机驱动螺旋桨，以甲醇或者汽油或其他混合物为燃料的内燃机驱动螺旋桨，或者电动机驱动涵道风扇形成高速气流推进，或者发动机内燃烧增压形成高速热气流推进，小众还有使用橡皮筋动力，或者无动力滑翔。

6、模拟器是什么？

模拟器是一个软件程序，软件会模拟现实中的航模作与场地环境，飞机作控制，从而可以从中掌握基本的飞行作，例如油门响应大小，舵面反应，飞机姿态响应等等，常用的模拟器，一般有PhoenixRC（俗称凤凰）、RealFlight G4.（俗称G4）、Reflex XTR、FlyingModel Simulation，日常网上叫卖的模拟器就是这种，一般带一张光盘和一个加密狗（模拟器软件有保密措施，需要使用加密狗解密，类似优盘形状）。

7、遥控器与接收机是什么？

航模飞机上天，需要一个设备能控制，这个设备就是遥控器，对应的飞机上需要有一个设备能接收遥控器传来的指令，这个设备就是接收机。遥控器与接收机之间通过电波进行连接通讯，常用的电频率是72Mhz与2.4Ghz。遥控器可以进行一些飞行参数的设置，例如：油门的正反，摇杆灵敏度大小，舵机的中立位置调整，通道的功能定义，飞机时间记录与提醒，拨杆功能设定，高级功能有航模回传的电池电压电流数据等等。

8、什么是日本手和美国手？

日本手，左摇杆：上下升降舵，左右为方向舵；右摇杆：上下为油门舵，左右是副翼舵。美国手，左摇杆：上下为油门舵，左右方向舵,右摇杆：上下为升降舵，左右为副翼舵。这个主要根据个人喜好，就像是开车，有左舵车。

9、为什么起名为日本手和美国手？

因为最早开展航模运动的是日本和美国，这两个对中的两个摇杆四个通道的功能定义有所区别，因此后来被成为日本手和美国手。

10航模的类型有哪些？

航模的类型现在已经太多了，劲鹰无人机之舞碟、KT机、FPV、航拍机、穿越机、3D机、F3A等……不过总体来说可以分为三种，按照旋翼来分，分别是：固定翼、直升机、多轴。

问题六：航模有哪几种类型？ 这个怎么说呀，固定翼，旋翼 。固定翼的又有前垃机 腰推 尾推 涵道 ，旋翼的 又分多轴 这个不好总结吧 什么 油动的 电动的 希望可以帮到你啊

问题七：什么是航模的OSD? OSD是属于模块的 ，

航模OSD是一个控制块，把各个模块的数据显示到显示器上。

比如你装风速仪、高度仪、陀螺仪、电量等，必须整合到O激D模块，然后OSD模块把的数据返回到终端（比如遥控器的显示屏上）

问题八：航模是做什么的 有些人用它来享受劳动成果与飞翔的感觉、有的用它来工作（航拍、监测、防火、巡航……）

问题九：航模是什么意思 航模释义：

外形、结构与飞机或船只相类似的模具

问题十：什么是航模 （1）航模包括了空、海、车三模：航空模型（简称空模）就是指：不能载人的，符合一定技术要求的，重于空气的飞行器。其技术要求是飞行重量不得超过5千克，升力面积不大于150平方公寸，翼载荷不得超过每平方公寸100克，发动机气缸工作容积不大于10CC。

（2）航空模型一般可分为四个大:类：1、自由飞类；2、线纵类；3、电遥控类；4、象真模型类。

二、空模的部件名称、作用以及常用术语：

空模一般由部件所组成：

2、机翼――主要产生升力，并保持模型的横侧安定。

3、尾翼――分水平尾翼和垂直尾翼两个部分，保持模型的平衡和安定。

4、发动机――产生拉力或推力，使模型前进运动。

5、起落架――供模型起飞和降落用的专用部件。

常用的空模术语：

3、前缘――翼形的最前端。

5、翼弦――前后缘之间的距离。

6、展弦比――翼展和翼弦的比值。

7、机身全长――机头到机尾的全度。

9、尾力臂――重心到尾翼1/4弦长的距离。

10、迎角叮―翼弦与相对气流的夹角。

11、安装角――翼弦与模型横轴之间的夹角。

12、上反角――机翼与模型横轴之间的夹角。

13、风向角――顶风方位与放飞方位之间的夹角。

15、倾侧角――模型放飞时，机身横轴与水平面之间的夹角。

（1）飞行原理：飞机的重量比空气重得多，为什么能在空中飞呢？因为当发动机工作时会产生很大的拉力或推力，使飞机向前运动，在逐步加速的过程中，机翼上产生的升力也逐渐加大，当产生的升力大于飞机的重量时，飞机就腾空了，又依靠尾翼的平衡和安定作用飞机就能在空中平稳地飞行了。

（3）阻力：阻力就是阻碍模型前进或上升的力。

阻力分为四种：

1、摩擦阻力：空气是一种流体，也是具有一定粘性的，由于空气运动被物体表面粘吸而产生的阻力叫做摩擦阻力；它的大小决定于空气的粘性、模型表面的光滑程度和空气的接触面积的大小，摩擦阻力占阻力的30~40%。

2、压阻力：将一块木版垂直放在水平流动的气流中，平板的前后就产生了强，形成了压阻力，压阻力的大小决定于物体的正面面积、形状，以及物体相对气流的位置，正面面积越大，压阻力也越大，压阻力占总阻力的15~20%。

3、诱导阻力：诱导阻力是随着升力而产生的，模型在静止时是不会产生的，所以称之为诱导阻力，诱导阻力产生在翼尖，形成一种空气阻力。诱导阻力与展弦比有着密切的关系，展弦比越大，诱导阻力就越小，诱导阻力和机翼的平面形状也有关系，椭圆的最小，梯形次要，长方形，，诱导阻力占总阻力的30~40%。

4、干扰阻力：气流对模型的各个部件结合部位所产生的阻力叫做干扰阻力。干扰阻力占总阻力的5~10%。

（4）翼型：翼型是产生升力的关键，机翼产生升力就是利用翼型对气流在机翼上下表面产生的压力所形成的，翼型的种类很多。一般我们要根据竞时竞速两种比赛要求加以不同的选择，这是为更好地解决升力和阻力之间的关系。

常用的翼型有：

平凸形：这类翼型的升阻比不大，安全性好，制作调整也容易，常用在弹射手掷等竞时模型中。

凹凸形：这类翼型升阻比......>>

什么是航模?

航模直升机有哪些品牌

问题一：什么是航模 （1）航模包括了空、海、车三模：航空模型（简称空模）就是指：不能载人的，符合一定技术要求的，重于空气的飞行器。其技术要求是飞行重量不得超过5千克，升力面积不大于150平方公寸，翼载荷不得超过每平方公寸100克，发动机气缸工作容积不大于10CC。

（2）航空模型一般可分为四个大:类：1、自由飞类；2、线纵类；3、电遥控类；4、象真模型类。

二、空模的部件名称、作用以及常用术语：

空模一般由部件所组成：

2、机翼――主要产生升力，并保持模型的横侧安定。

3、尾翼――分水平尾翼和垂直尾翼两个部分，保持模型的平衡和安定。

4、发动机――产生拉力或推力，使模型前进运动。

5、起落架――供模型起飞和降落用的专用部件。

常用的空模术遥控器语：

3、前缘――翼形的最前端。

5、翼弦――前后缘之间的距离。

6、展弦比――翼展和翼弦的比值。

7、机身全长――机头到机尾的全度。

9、尾力臂――重心到尾翼1/4弦长的距离。

10、迎角叮―翼弦与相对气流的夹角。

11、安装角――翼弦与模型横轴之间的夹角。

12、上反角――机翼与模型横轴之间的夹角。

13、风向角――顶风方位与放飞方位之间的夹角。

15、倾侧角――模型放飞时，机身横轴与水平面之间的夹角。

（1）飞行原理：飞机的重量比空气重得多，为什么能在空中飞呢？因为当发动机工作时会产生很大的拉力或推力，使飞机向前运动，在逐步加速的过程中，机翼上产生的升力也逐渐加大，当产生的升力大于飞机的重量时，飞机就腾空了，又依靠尾翼的平衡和安定作用飞机就能在空中平稳地飞行了。

（3）阻力：阻力就是阻碍模型前进或上升的力。

阻力分为四种：

1、摩擦阻力：空气是一种流体，也是具有一定粘性的，由于空气运动被物体表面粘吸而产生的阻力叫做摩擦阻力；它的大小决定于空气的粘性、模型表面的光滑程度和空气的接触面积的大小，摩擦阻力占阻力的30~40%。

2、压阻力：将一块木版垂直放在水平流动的气流中，平板的前后就产生了强，形成了压阻力，压阻力的大小决定于物体的正面面积、形状，以及物体相对气流的位置，正面面积越大，压阻力也越大，压阻力占总阻力的15~20%。

3、诱导阻力：诱导阻力是随着升力而产生的，模型在静止时是不会产生的，所以称之为诱导阻力，诱导阻力产生在翼尖，形成一种空气阻力。诱导阻力与展弦比有着密切的关系，展弦比越大，诱导阻力就越小，诱导阻力和机翼的平面形状也有关系，椭圆的最小，梯形次要，长方形，，诱导阻力占总阻力的30~40%。

4、干扰阻力：气流对模型的各个部件结合部位所产生的阻力叫做干扰阻力。干扰阻力占总阻力的5~10%。

（4）翼型：翼型是产生升力的关键，机翼产生升力就是利用翼型对气流在机翼上下表面产生的压力所形成的，翼型的种类很多。一般我们要根据竞时竞速两种比赛要求加以不同的选择，这是为更好地解决升力和阻力之间的关系。

常用的翼型有：

平凸形：这类翼型的升阻比不大，安全性好，制作调整也容易，常用在弹射手掷等竞时模型中。

凹凸形：这类翼型升阻比......>>

问题二：什么是航模 一、定义不同

无人机是一种由电遥控设备或自身程序控制装置纵的无人驾驶飞行器。航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有动力装置的，不能载人的航空器，就叫航空模型。

二、飞行方式不同

的区别在于是否有导航飞控系统，能否实现自主飞行。通俗来说，无人机可以实现自主飞行，而航模不可以，必须由人来通过遥控器控制。也就是无人机的本身是带了“大脑”飞行，可能“大脑”受限于人工智能，没有人脑灵光。但是航模的“大脑”始终是在地面，在纵人员的手上。

三、用途不同

无人机更偏向于军事用途或民用特种用途，而航空模型更接近于玩具。昆明劲鹰无人机专业从事航测无人机设备的设计、生产、销售、及航测航拍服务，费用低、技术强、工期短、精度高，是技术的航测设计制造及航飞服务商。

四、组成不同

五、使用不同

无人机多执行超视距任务，任务半径上万公里。通过机载导航飞控系统自主飞行。通过链路系统上传控制指令和下传任务信息。航模通常在目视视距范围内飞行，控制半径小于800米，作人员目视飞机，通过手中的遥控发射机纵飞机，机上一般没有任务设备。很多无人机系统也有类似航模的能力，可以在视距内直接遥控作。

六、管理不同

在我国，航空模型由体委下属航空运动管理中心管理。在我国，民用无人机由统一管理，军用无人机由军方统一管理。

总结：一架拆除了飞控系统，但是能够在视距内遥控飞行的无人机其实就是一架航空模型。一架安装了飞控系统，能够在超视距自主飞行的航空模型就是一架无人机。

我相信大多数男人或者说还不是男人的boy，初次进入这个或者其它模型，都被强烈的震撼了，原来心里一直蕴藏着的一个飞的梦想看起来实现并不难。两个月前我就是如此。我上班时一不小心来到这个，心里那个激动啊简直就是无以言表，心里那是心急火燎的，恨不得马上就飞上天。唉呀，我那童年的梦想啊！不过我得买设备啊，于是在逛啊逛，需要什么设备？怎么尽快地做架飞机飞上天？然而越看越发晕。什么是KV值？什么是2S、3S？啥叫8060桨？充电器怎么比电池都贵呢？

以下文字只针对跟我一样的新新手，入魔不久的朋友。不要在问需要买什么设备，KV是越大越好呢，还是越小越好？老鸟们不是不愿回答，而是因为这些问题中以前有很多贴子涉及到了,所以要学会潜水。相信新手在买设备或做机前，看完这篇文章后会解答心中不少的疑问，也省去到处乱翻看，常常看了这篇忘了那篇。

由于我也是新手，也许有很多问题表达不清楚，甚至于有错误，请老鸟们指正。

设备篇

1、摇控设备

航模用的遥控设备包括发射机，接收机和一对晶体。发射的作用是发射信号，让我们在地面通过它可以控制飞机飞行;接收机的作用则不言而喻，它是接收发射机发出的信号;晶体是让发射和接收在同样的频率下工作，不至于与其它发射接收冲突。当你准备买遥控设备的时候，这三样设备一般是配套的，当然你也一定要向商家问清楚，因为有不少的商家卖的只是发射机。

遥控设备怎么选购，有什么要注意的方面？根据我的潜水，发现摇控设备不过就那么几样，国内的就更少了。对于新手入门而言，从性价比考虑，我建议选择天地飞06A（即TDF 06A），这个是六通的，目前来说还没有发现货。06A性能不错，能满足入门甚至是高级飞行的需要，很多人都是用它，特别是新手。

发射机和接收机都有通道这个最为重要的参数，通道即表示几个信号模式，一个通道相对应一个信号，这样说来比较抽象。举个例子讲：例如我们常常说的飘飘一般是三通的。那么是用一通道用一个舵机控制副翼（或者一通道控制方向），二通道控制升升降，三通道通过油门控制电机电机转速。所以新手入门做飞机，至少也是三通的。

上面讲到的TDF06A和中一般谈的遥控是比例遥控，还有一种控是开关遥控。这两种控有非常大的区别，价格也有相当大的距，而且有本质的区别：以前者为基础的飞机可以称之为遥控模型；而以后者为基础的飞机只能叫遥控玩具。那么什么是比例遥控，形象的说，比例遥控控制某个通道，可以模拟真实的机械作，比如以控制油门为例，就是大点，再大点，再大一点......;小点，再小点，再小一点......最小。控制其它通道也类似。而开关遥控则不行。开关遥控的一个通道只能是开―关。类似电灯的开关，无法以比例控制通道。在TAOBAO上有很多200以下的（）就是这种开关控。

再来谈谈遥控设备用的晶体。晶体是一对进行工作，发射机和接收机晶体的频率必须一样，才能在同频率下工作。例如发射上面的晶体是72.310MHZ，那么接收上面也必须插有72.310MHZ的晶体才行。如果接收上面是72.180，那么显然发射不......>>

问题四：航模有哪几种？ “航模”是“航空模型”的简称，在航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。其技术要求是：

飞行重量同燃料在内为五千克；

升力面积一百五十平方分米；

的翼载荷100克/平方分米；

活塞式发动机工作容积10亳升。

1、什么叫飞机模型

一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。

2、什么叫模型飞机

一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。

（以上摘转自百度百科） 在以上对航模的定义框架内，航模可以以以下几种方式分类：1、以动力分。可以分为无动力、橡皮筋动力飞机、电动飞机、甲醇内燃机飞机、汽油内燃机飞机、涡轮轴动力飞机（直升机）、涡喷动力飞机（固定翼）等。2、以机型分。可以分为固定翼飞机、直升飞机、旋翼机、等。3、以控制方式分。可以分为自由飞（无遥控），线纵（通过钢丝拉线控制固定翼飞机飞行动作），电遥控等。 摘转部分的航联的规定其实算是一个“比赛标准”，即参加大赛的航模 必须符合的标准。但是目前有很多航模已经大大超越了航联的标准，比如汽油内燃机做动力的航模飞机，已经大大超越了“排量10毫升”和“重量5KG”这个标准，汽油固定翼飞机有26毫升的，有50毫升的，有100毫升的，还有200、400毫升的。

问题五：新手飞航模什么机型好？ 10分 1、新手入门须知

首先根据个人的爱好、动手能力、财力水平做一个自我评价，决定入手航模的方向，如固定翼、直机、多轴，固定翼入门较为简单，直机较难，多轴由于飞控与GPS增稳技术进步，在较高投入的情况下，个人技术要求也较低。航模飞机不同于玩具飞机，有较高危险性，请慎重对待。

2、飞机能飞多高？

航模飞机的高度要根据其基本类型和使用的材质和动力综合决定，一般0-1000米都是没有问题，大致认为高度固定翼>多轴>直升机。

飞机的飞行距离，主要由两个因素决定，自身的能源与可纵的距离，一般0-20000米，但是大多数情况大家会在500米以内飞行，因为这个距离内才能看清飞机的姿态。

4、飞机多少钱？

这个价格浮动较大，取决于很多因素，如设备材质，一般价格在300-1000之间，入门的新手建议多花点钱，大概1000元左右。更好的飞机会更贵一些，如果非要一个大概区间的话，我想是在300-5000之间。（某些土豪机会上万，另当别论。）

常见动力组合一般是电动机驱动螺旋桨，以甲醇或者汽油或其他混合物为燃料的内燃机驱动螺旋桨，或者电动机驱动涵道风扇形成高速气流推进，或者发动机内燃烧增压形成高速热气流推进，小众还有使用橡皮筋动力，或者无动力滑翔。

6、模拟器是什么？

模拟器是一个软件程序，软件会模拟现实中的航模作与场地环境，飞机作控制，从而可以从中掌握基本的飞行作，例如油门响应大小，舵面反应，飞机姿态响应等等，常用的模拟器，一般有PhoenixRC（俗称凤凰）、RealFlight G4.（俗称G4）、Reflex XTR、FlyingModel Simulation，日常网上叫卖的模拟器就是这种，一般带一张光盘和一个加密狗（模拟器软件有保密措施，需要使用加密狗解密，类似优盘形状）。

7、遥控器与接收机是什么？

航模飞机上天，需要一个设备能控制，这个设备就是遥控器，对应的飞机上需要有一个设备能接收遥控器传来的指令，这个设备就是接收机。遥控器与接收机之间通过电波进行连接通讯，常用的电频率是72Mhz与2.4Ghz。遥控器可以进行一些飞行参数的设置，例如：油门的正反，摇杆灵敏度大小，舵机的中立位置调整，通道的功能定义，飞机时间记录与提醒，拨杆功能设定，高级功能有航模回传的电池电压电流数据等等。

8、什么是日本手和美国手？

日本手，左摇杆：上下升降舵，左右为方向舵；右摇杆：上下为油门舵，左右是副翼舵。美国手，左摇杆：上下为油门舵，左右方向舵,右摇杆：上下为升降舵，左右为副翼舵。这个主要根据个人喜好，就像是开车，有左舵车。

9、为什么起名为日本手和美国手？

因为最早开展航模运动的是日本和美国，这两个对中的两个摇杆四个通道的功能定义有所区别，因此后来被成为日本手和美国手。

10航模的类型有哪些？

航模的类型现在已经太多了，劲鹰无人机之舞碟、KT机、FPV、航拍机、穿越机、3D机、F3A等……不过总体来说可以分为三种，按照旋翼来分，分别是：固定翼、直升机、多轴。

问题六：航模有哪几种类型？ 这个怎么说呀，固定翼，旋翼 。固定翼的又有前垃机 腰推 尾推 涵道 ，旋翼的 又分多轴 这个不好总结吧 什么 油动的 电动的 希望可以帮到你啊

问题七：什么是航模的OSD? OSD是属于模块的 ，

航模OSD是一个控制块，把各个模块的数据显示到显示器上。

比如你装风速仪、高度仪、陀螺仪、电量等，必须整合到O激D模块，然后OSD模块把的数据返回到终端（比如遥控器的显示屏上）

问题八：航模是做什么的 有些人用它来享受劳动成果与飞翔的感觉、有的用它来工作（航拍、监测、防火、巡航……）

问题九：航模是什么意思 航模释义：

外形、结构与飞机或船只相类似的模具

问题十：什么是航模 （1）航模包括了空、海、车三模：航空模型（简称空模）就是指：不能载人的，符合一定技术要求的，重于空气的飞行器。其技术要求是飞行重量不得超过5千克，升力面积不大于150平方公寸，翼载荷不得超过每平方公寸100克，发动机气缸工作容积不大于10CC。

（2）航空模型一般可分为四个大:类：1、自由飞类；2、线纵类；3、电遥控类；4、象真模型类。

二、空模的部件名称、作用以及常用术语：

空模一般由部件所组成：

2、机翼――主要产生升力，并保持模型的横侧安定。

3、尾翼――分水平尾翼和垂直尾翼两个部分，保持模型的平衡和安定。

4、发动机――产生拉力或推力，使模型前进运动。

5、起落架――供模型起飞和降落用的专用部件。

常用的空模术语：

3、前缘――翼形的最前端。

5、翼弦――前后缘之间的距离。

6、展弦比――翼展和翼弦的比值。

7、机身全长――机头到机尾的全度。

9、尾力臂――重心到尾翼1/4弦长的距离。

10、迎角叮―翼弦与相对气流的夹角。

11、安装角――翼弦与模型横轴之间的夹角。

12、上反角――机翼与模型横轴之间的夹角。

13、风向角――顶风方位与放飞方位之间的夹角。

15、倾侧角――模型放飞时，机身横轴与水平面之间的夹角。

（1）飞行原理：飞机的重量比空气重得多，为什么能在空中飞呢？因为当发动机工作时会产生很大的拉力或推力，使飞机向前运动，在逐步加速的过程中，机翼上产生的升力也逐渐加大，当产生的升力大于飞机的重量时，飞机就腾空了，又依靠尾翼的平衡和安定作用飞机就能在空中平稳地飞行了。

（3）阻力：阻力就是阻碍模型前进或上升的力。

阻力分为四种：

1、摩擦阻力：空气是一种流体，也是具有一定粘性的，由于空气运动被物体表面粘吸而产生的阻力叫做摩擦阻力；它的大小决定于空气的粘性、模型表面的光滑程度和空气的接触面积的大小，摩擦阻力占阻力的30~40%。

2、压阻力：将一块木版垂直放在水平流动的气流中，平板的前后就产生了强，形成了压阻力，压阻力的大小决定于物体的正面面积、形状，以及物体相对气流的位置，正面面积越大，压阻力也越大，压阻力占总阻力的15~20%。

3、诱导阻力：诱导阻力是随着升力而产生的，模型在静止时是不会产生的，所以称之为诱导阻力，诱导阻力产生在翼尖，形成一种空气阻力。诱导阻力与展弦比有着密切的关系，展弦比越大，诱导阻力就越小，诱导阻力和机翼的平面形状也有关系，椭圆的最小，梯形次要，长方形，，诱导阻力占总阻力的30~40%。

4、干扰阻力：气流对模型的各个部件结合部位所产生的阻力叫做干扰阻力。干扰阻力占总阻力的5~10%。

（4）翼型：翼型是产生升力的关键，机翼产生升力就是利用翼型对气流在机翼上下表面产生的压力所形成的，翼型的种类很多。一般我们要根据竞时竞速两种比赛要求加以不同的选择，这是为更好地解决升力和阻力之间的关系。

常用的翼型有：

平凸形：这类翼型的升阻比不大，安全性好，制作调整也容易，常用在弹射手掷等竞时模型中。

凹凸形：这类翼型升阻比......>>

什么是航模呀,是不是飞机呢?

（2）升力：就是一种使物体向上的力，升力的产生主要依靠机翼的翼型和安装角来产生，迎角也会产生升力，但必须控制在八度以下(称为临界迎角)，否则会产生失速度。

航空模型，顾名思义是按照航空器外形制作的一种模型飞机，隶属于航空航天模型，是供运动用的一种不载人的飞行器。航模已经超出了航空航天科学家研究的狭窄范围，成了航空航天和飞行爱好者的一种学习和运动手段。

4、后缘――翼形的端。

航空模型，顾名思义是按照航空器外形制作的一种模型飞机，隶属于航空航天模型，是供运动用的一种不载人的飞行器。航模已经超出了航空航天科学家研究的狭窄范围，成了航空航天和飞行爱好者的一种学习和运动手段。

扩展资料

航空模型的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、像真机等。世界锦标赛设有30个项目，隔一年举行一次。航空模型还设有专门记录各项成绩的纪录项目。

航空模型运动的生命力在于它的趣味性和知识性。亲手制作的航模翱翔蓝天、驰骋水面,往往会使青少年产生美好的遐想,激励他们不停地追求。

参加这项活动还可以学到许多科技知识,培养既善于动脑又善于动手和克服困难勇于进取的品质,促进德、智、体、美、劳全面发展。

航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。

参考资料来源：