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1、根据乘联会数据,今年上半年全国乘用车市场累计综合销量770万辆,同比累计下滑23%。

2、因此,今年上半年有83.7%的4S店价格倒挂,很多车型的成交价持续下跌,这直接压缩了4S店的盈利空间。

3、在,汽车逐渐成为了各大家庭的必需品,无论是否有真实的需求,买车已然成为了一种刚性消费。

4、也正是因为如此,的汽车市场这些年一直都很火热,而随之火热的也包括4S店。

5、这样的发展趋势一直维持到了今年,而且是愈演愈烈。

6、据统计,2020年上半年实现销量增长的经销商比例仅为21.5%,有超过3成经销商销量同比下跌30%以上。

7、本身4S店主要负责汽车销售、维修、售后等业务,所以其面向的是各大车主。

8、而的汽车消费量如此庞大,所以这些年4S店的生意都很火爆,甚至可以说这是个暴利行业。

9、要知道,无论是卖车还是修车,4S店都可以从中赚取大额利润。

10、拿卖车来说,4S店往往就是从主机厂把车买回来,然后卖出去就可以赚价。

11、而且各种保养、维修同样也很赚钱,尤其是在零配件的更换方面,要是加上配套服务的话,其利润空间是很大的。

12、也正是因为如此,4S店一直以来都处于“躺赚时代”。

13、只不过,从近两年开始,4S店的“躺赚时代”却在逐渐走向终结。

14、越来越多的4S店开始转盈为亏,甚至很多店最终因为没有资金而倒闭了,这就是4S店开始走下坡路的一个信号。

15、之所以会出现这样的发展趋势,无非是因为4S店的日子不好过,具体不好过什么程度呢?根据汽车流通协会发布的《2019年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示,2019年完成全年销售目标的经销商仅占28.9%,其中甚至有7.4%的4S店连目标的一半都没有达到。

16、不仅如此,今年全国4S店的数量较2019年底数量减少0.7%。

17、其中,选择退网的经销商数量为1,019家。

18、总的来说,今年的国内4S店面临着集体亏欠的窘境,境况更的甚至直接退网了。

19、之所以会出现这样的现象,其中的一部分原因在于汽车销量的持续下滑。

20、因为这些年越来越多的家庭已经买了车,所以对汽车有需求的人在不断减少,这也就直接导致了汽车销售市场趋于冷淡。

21、除此以外,4S店之所以会走到今天这一步,在很大程度上也是因为自己“作”的。

22、这些年很多车主都反映,现在有一些4S店已经越来越坑,汽车出点小毛病就直接要换配件,一整套维修下来可能要花几万块。

23、因此,很多车主都在4S店吃了亏,所以就越来越抗拒去4S店,车坏了反倒是更愿意到路边的汽车维修点去修,以致于4S店在保养、维修上的生意越来越,进一步削弱了其盈利的能力,而这些可能就是4S店最需要改进的地方了。

本文到这结束,希望上面文章对大家有所帮助。