现在跑滴滴赚钱吗？
但是现在的一个事情就是因为市场规划的越来越完整，现在打车的人的安全性越来越高了。这样发展下去可能会有人在晚上也招呼顺风车等这种形式的打车方式，我怀疑再挣钱的话就得等到大家的素质上来。很多人都在晚上打顺风的时候了。今年是2019年，先说结论： 能赚，但是没以前赚的多。
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网约车市场目前已经进入饱和状态，滴滴一家独大，类似于半垄断，几乎不可能被撼动了。在这样的市场环境下，滴滴已经从疯狂补贴抢占市场份额的时代，进入了盈利优先，提高利润率的时代。
滴滴能给到司机的补贴，包括给用户的补贴早已是大不如前。这一点在咱们作为乘客，平时用到滴滴打车的时候，一定深有体会，如今使用快车的价格，已经基本与出租持平了。快车价格涨了，但是快车司机赚的却没有以前多。那这中间的钱，自然就是被滴滴赚了。当然任何一家公司赚钱都是天经地义的事，滴滴能赚钱，也是企业多年努力经营的成果。
然而这个世界永远不缺机会，缺的是善于发现机会的人。 发现机会，抓住机会才能让努力更有价值，从而获得更多的回报。
放眼市场，除了网约车，很多新型行业正在冉冉升起，短途货运正是其中的一员。
目前同城短途货运行业，正处在几年前滴滴刚起步的阶段。市场的需求很大，而行业却尚未成型，目前行业整体司机短缺。作为目前短途货运行业的佼佼者，被称为货运界滴滴的快狗打车（原58速运），正在大力招募司机，给司机的优惠政策很多。目前平台上有不少司机都是从前滴滴的司机。
所以与其在网约车的红海市场中挣扎，不短途货运的蓝海中畅游。
在滴滴刚出来的时候表现出了一个行业的兴起 ，并且出来非常火爆之外还非常的“隆重”。在刚开始时滴滴为了吸引私家车加入这个平台对车主的奖励那是非常的丰厚，一个月收入轻松上万，多的甚至有几万。但随着许多的车主加入滴滴，加入网约车这个行业，慢慢的开始没有之前的那么好了，滴滴的审核也更加严格，对司机的要求也比以前更加高，并且有许多的车主表示跑一个月算下来没有什么钱。那么现在跑滴滴还能赚到钱吗？买什么样的车合适呢？
现在跑滴滴还能不能赚钱这个话题呢，有很多的争议，一些车主说赚不到钱，一些车主说能赚钱，小编个人认为这要看个人了，跑滴滴赚钱本身就是赚的辛苦钱，如果用非常轻松的方式去跑的话，这样是赚不到钱的。现在跑滴滴每天能赚个三四百块钱左右，好一点的情况有四百多，
每天的工作时间是在十个小时左右的时间，除开油费100元左右每天的收入在300块钱的样子，一个月的收入就在9000多，但是前提是在跑有十个小时的情况，并且这个收入有高有低，只能平均来算，一天跑一千多块钱的大有人在，跑一百块钱的也有人。
买什么车合适，强烈建议买二手车，因为买二手车不需要像新车样一号专车，高端商务用车软件，同属快的打车，快智旗下品牌。交一些费用，首先二手车就要比新车便宜，性价比高，并且自己的压力也没有新车那么的大。在着就是二手车的保值率要比 新车高的多，都知道现在新车不断的更新换代，因此新车的贬值的很快 ，而相当于已经贬值了一次的二手车来说就比较的保值，再者就是跑滴滴对于车的损耗是比较大的，基本上的话一个月最起码跑到上万公里的路程，本来二手车就是低价买来的再加上超高的行驶路程，折价也不会太多。
选什么车型来跑滴滴?跑滴滴本身就是以赢利为目的的，那么自然就要吧成本降到，除了车价低，性价比高之外，最重要的还是要车省油，因为只有省油 赚的钱财会多，不然 每个月除开成本就所剩无几了。所以日系车和新能源车来跑滴滴。这也是现在网约车行业里最常见的两款车。
我要把这些体会分享给所有的还未加入滴滴司机却想加入到滴滴司机中的每一位
其实算算下来，我每一个月的账户流水确实过万，哇！是不是很羡慕
我按铁牌的分账来算，每天很辛苦的跑500流水，我相信滴滴司机应该知道每天500，已经算是很不错了，每个月流水15000
其实12000你都拿不到，实际的每一笔都是扣除了23%，也就是说是20%，其实真正是23%
所以你只能拿到11550，每一天基本加油150左右，一个月是4500，再11550减去4500，每个月只有7050元，
7000块还可以吧，对一个司机来说收入算不错了，但是跑滴滴的汽车，按我说的每天500的流水，一个月有1万左右公里数
5千公里保养一次，一个月要做2次保养，咱们不谈4儿子店了，咱保不起，你就随便找一个小的修理厂保养要得要个3-4百吧
一个月保养要花掉800左右，7000-800，拿到手6200
6200还不错是吧 你车损 保险 哪样不要钱？人家一新车买回来可以开10来年，你一滴滴的车一个月就1万公里数，一年下来12万
你能开几年？
善思吧！
就可以，，我去的，的滴滴司机有几个？个个都是司机，滴滴公司的都得去吃屎了！
简单点说，司机分账，如果你能做到，那说3、《美团打车》明你已经累成狗都不如了！
以上说的是关于滴滴司机的收入，简单说就是你投资10多万的车，每月拿6000左右的钱，而且我保证你不觉得轻松！等2-3年你把你投的10多万买车的钱收回来，你的车也接近报废，回收二手车也不值钱了。
曾几何时，滴滴遍布大街小巷，没车的用它打车，有车的赶紧拉人赚钱，如今呢？似乎风口已经过去了，但是最近有朋友问我，跑滴滴赚钱吗？想要通过跑滴滴赚钱养家可行吗？怎么说呢，有的人觉得不赚钱，有的人还一头扎进去，更有的人之前已经赚的盆满钵满了。今天不说曾经靠滴滴赚钱的那些人，就说说现在，如果想要加入滴滴，是否能赚钱吧，越来越多的人退出，现在跑滴滴还能赚钱吗？看看司机们怎么说！
有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时，接一单补贴0.4倍，去接空跑，订单又少只是不怎么堵车，跑10几公里扣掉滴滴抽成，共计也就10几元钱，还有一点滴滴不是的士，随时有人招手，基本不会空载，所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫，到底还要不要做下去，车买来了当二手卖掉亏本，跑起也亏本，不可否认的是，滴滴打车的出现，确实给我们的出行带来了方便。以前，如果你要打车的话，风雨里站两个钟头可能都拦不到一辆车。但是现在不一样了，只要提前在网上叫个车，出门就能坐上车走了。滴滴自从和优步合并后就一直一家独大，很多用户和消费者反映滴滴自从和优步合并之后，在服务态度没以前那么好了，还有抽成也提高了，对此，很多用户和消费者对滴滴越来越不满，自从网约车的推出之后，很多私家车可以做跑车，在没事的时候还可以通过跑车赚点零花钱，但是最近有很多网约车司机反映越来越不想滴滴跑车了。。。。
可以的，事在人为，但是之前已经被人赚了一波了，现在去最多和打工那样吧，几千不到万估计。勉强生活是可以了，代驾也不错，在深圳等地方，代驾得人比车子还要多，都不敢坐咯，什么都是做个前期可以的，事在人为，但是之前已经被人赚了一波了，现在去最多和打工那样吧，几千不到万估计。勉强生活是可以了，代驾也不错，在深圳等地方，代驾得人比车子还要多，都不敢坐咯，什么都是做个前期
个人认为还是可以，下班顺路挣点油钱还是不错的，跑滴滴的目前还真是挣不到钱，首先现在平台抽成太高了，如你一天流水三百块，还要跑十个小时以上，平台抽成百分之三十，在去掉一百块油钱，还乘一百多点这还不算吃饭和车磨损，你说这样跑车还有什么意思，白白替滴滴公司打工，还不如进厂上班。
自己车跑滴滴，现在想赚钱那是不可能的！
而且还是接单率蛮好的情况下，基本上不怎么用等单和空跑的情况。
那你车损一公里3毛要吧?
还有洗车、维修、换轮胎、"大保健"什么的加起来一公里1块要吧?
结果就是通过你的努力贴钱做好事的同时带动了一条产业链，神奇吧~怎么能赚到钱？
现在跑滴滴有点太晚了，滴滴都开始走下坡路了，赚钱的时候早就过了，现在才开始跑滴滴实在不是一个好时机，滴滴现在要求车辆和司机要有两证，没有两证的无法注册，平台也在清理不合规车辆，你现在除非合法经营，不然很难行得通。合法经营吧就滴滴这个不靠谱的货随时可以让你丢饭碗，到时候车也买了手续办了，还赚不了钱你说上火不，所以劝你还是找个正经工作的吧，滴滴司机没有什么前途的。
打车软件怎么赚钱
5、乘客给你的评分很重要，如果评分过低，会拿不到奖励的。所以对乘客多用礼貌用语，保持车辆的清洁，路线在乘客确认后再出发，避免绕路等等，应尽可能做到让乘客满意。才能拿到高分被烧伤
主要靠给各个企业产品推广告盈利的1，从出租车事物本身能不能赚钱？
出租车软件本身是机构做的事情，完成了驾驶员和乘客交易撮合的。
所以，可以赚取费？在紧急期间，乘客应该可以支付一定的费用。
增加抢车是它的一种形式。
但是有两个问题：，它有一个政策，增加了风险，政策难以扩大无松动之前，第二辆的士的软件和更具竞争力的激励机制，人们不收你费用，其结果是任何人都不会收取费用。
2，开出租车的扩张也能赚钱？
例如帮助司机增加新业务，让出租车在城市作为物流运输环节的功能范围。
什么其他的方式来扩大？
3，不能赚钱的业务呢？
当出租车应用程序有一个巨大的安装基础，自然业务流程，是不是有赚钱的可能吗？
限于司机的号码，驾驶员的交通似乎是徒劳的。 数量，同时显著，但使用的乘客低频特性出租车应用程序决定只是把它作为特定场景的工具，也很难起到良好的导流作用。
4，广告能不能赚钱？
现在在手机上运行的广告看不到太大的希望，现在分享智能手机的小广告。联力也抱怨手机屏幕太小，太小的广告投放量。百度微博做了这么久的移动广告也没捞到多少水，这个东西似乎太多发挥。
更不用说使用出租车应用时代的低频，用户看到的广告，甚至更少的时间。
5，从大数据能赚钱？
现在，每一个企业家说，他的项目将收集的数据，该数据来通过大资金。但到底怎么赚？投资者稍一问，许多企业家对国王他。
其实，打车App类显然是可以通过大数据来赚钱，出租车约翰逊的上述列举的案例就是一个很好的证明。 App类的出租车利用现有的智能手机的加速度计，GPS等，可以很好的完成行车轨迹，车速，驾驶者的驾驶习惯和收集数据的积累。数据本身是非常有价值的。
6，从O2O的集成可以通过？
这件事已经取得了一些进展。
百度最近更新了地图客户端，升级到iOS版V4.7.0，新的士服务的在线版本。增加在线访问出租车“嘀嘀打车”在线应用服务。百度地图功能并不需要跳出自己的产品的出租车，在处理第三方应用程序访问作可以在百度地图站完成了更深层次。
在“百度地图服务条款”仅仅“第三方服务”等字眼形容这次合作。现在，新版本只设有出租车用户可以使用百度地图杭州新版本中，上海将很快上线，说，访问快捷的出租车。
本地的在线生活由LBS服务，如百度地图找商家收取广告费，一辆出租车得到一些应用。
但是，现在与百度合作的出租车应用，主要应用提供出租车服务，百度提3、抢单有技巧，抢单的原则是两个司机同时抢，谁距离出单的地点最近，谁能抢到单，所以我们抢单的时候把车开至最容易出单的地方来抢单。如果不知道哪里容易出单，就听一两个小时单，自己分析总结一下。供了单向交通将，是否会进入后续阶段，结果会是什么？会看到。
另外，快速出租车现在也推支付宝，这被认为是原因，阿里注资之一。这有可能是没有本地的使用寿命和阿里每天都来挣点钱结合呢？
7，不能靠卖
赚钱，现在看来，投资者一般都在陪练车软件主要是百度，腾讯，阿里巴巴从他们的业务做一些战略投资的角度来考虑兴趣不大。因此，一些大型出租车或类应用的是整体收购的股权在这些大型互联网公司有可能的组成部分。
另一个出租车公司有可能收购一些价格低，规模小的出租车类的App为他们服务，降低开发成本的应用。
现在跑滴滴顺风车赚钱吗？
我先来说下滴滴分账比例是按司机的奖牌分账，铁是80%，铜是85%，银是90%，金是如果你是的滴滴顺风车那不太挣钱，只能说维持，但是如果你是滴滴顺风车那还是比较这些只是简单的算个账，都没往坏处说，你一天到晚的跑车，你能保证一年下来你一个违章，超速，罚单，都没有？谁都不敢保证不错的。
1.滴滴司机
现在很多的年轻人没有工作或者一些大叔闲下来无聊就做起了滴滴顺风车这个职业，毕竟拿哈尔滨来说吧，很多的出租车司机经常拒载或者不打表，可是滴滴顺风车不仅便宜还干净卫生。
2.司机
司机还是比较挣钱的，毕竟不是靠这个养家糊口。比方说我的一个年轻的叔叔就是每天早上上班会去滴滴看一眼有没有和自己行程不多的乘客，这样既顺路又能平摊一点油费，何乐而不为呢？
滴滴顺风其实能挣钱的人越来越少了，大多都是那种只能靠着上下班载个人挣一点邮费的类型了。所以根本就没有所谓的能挣到钱的人了。不光是如此，连带滴滴的打车现在挣钱的人也少了。至少变成了一个日常的哥会用的app而已了。
之前滴滴和快滴在打价格战的时候，那个时候的顺风车还是可以挣到钱的。毕竟客户能给一笔，滴滴还会再给一笔那会儿给的钱就算是很多的了。但是后来快滴没有了，那段时间顺风车就进入了瓶颈期。
到了uber来之后才又有了一线生机的。主要还是面向主要战场的那种才会有补助。要是那种uber都到不了的城市其实也没有所谓的补助。所以现在国内打车软件没有任何的竞争对手的时候，根本不会有人真正的挣到钱。
再加上现在给的要求。比如说这边的顺风车，如果不是户口或者在居住多少年以上的是不能做转车或者顺风车司机的。把一些专门靠着这种方式挣钱的人的给屏蔽在了这个行业之外。你说还能挣到钱不。肯定挣不到钱啊。
赚钱，没有那一个行业不赚钱，只有不努力的人。有句话说三百六十行，行行出状元。每一个行业都有做的好的人都有做的的人。
不要只听那些做的不好的人的话，是，有可能他做的时候运气不好，或者因为一些自身的原因，所以导致他在这一行干不下去了，所以选择专业。
一个人不行并不代表这个行业就不景气。就说房地产吧，在很久之前，就说房地产行业要进入倒退期，也就是说它不景气了。
滴滴和顺风车也是这样，看你怎么想吧，每个人的观念不同，有的人想要靠这个发财，我劝你还是别干这行，它只会让你失望。
如果你只是想要一个安安稳稳的生活，能够维持生计，并有多余的钱可以存款，你可以试试它，虽然它不能带你大富大贵，但它至少还是可以赚钱的，应该比你去工厂上班工资要多一点。
暑在一个出租车上，司机属于那种比较热情喜欢聊天的。他就跟我们说起现在的滴滴，他说比他们出租车还赚钱，不过最近交警查的严了，滴滴司机也不是那么好当了，要求还是比较严格。
而且我有一个表哥，上班族，但他每天晚上下班的时候都会去跑几单，他的朋友圈经常是收单的，并配文说赚回了今天的车油钱。
对于顺风车来说他们可能并不是赚钱，而且把今天的油钱给赚回来，其实这么看的话，还是比较赚钱的。
每一件事情都贵在坚持，有志者事竟成。
我觉得肯定不会赔钱，如果只是顺路送我们一下的话，就肯定会特别赚钱的，因为他本来就要往那里跑的，不管我们做不做顺风车，他还是要浪费那么点油，如果顺路接上我们一两个人的话，那他的路费就赚过来了，如果再来一个拼单，再多接上一两个的话，那顺风车就会另外多赚一笔钱了。
所以顺风车还是比较赚钱的，如果不赚钱的话，现在就不会有那么多的顺风车了，我们一出门打车的时候都是先看一下顺风车有没有人接，因为我们都知道打顺风车是相对于，出租车和快车来说是的了，所以有好多人都像我们一样在出门前都会先预约上一辆顺风车，看有没有人接我们。
但是如果你跑滴滴顺风车的话你不能当正事去挣钱，因为这个是挣不了什么大钱的，比上快车还有出租车这个是挣钱最少的，当你走一趟的时候就可以接好几单的话，这样还是比较合算，你会更挣钱的，但是如果你就接了一单，接了好几个人这样是最不挣钱的了。
这个事情不知道该怎么去说，但是我觉得大部分人应该还是在赚钱的吧。毕竟这是一个能够让大家在空闲时间赚外快的东西。
我经常坐顺风车去火车站或者出去玩儿。虽然每次我们的价钱并不是很多，但是如果人多的话，还不如叫出租车呢！
这大概就是一个人数的问题吧，同样的路程，同样的距离，如果你人多的话，他要钱就会多一点。如果人少的话就会让要的钱少一点，司机也就少赚一点了。
但是如果他真的是顺路的话，无论怎么说都是在赚钱的，毕竟自己还是要去这个地方的。但是如果是可以的去跑顺风车的话，可能就没有想象中的那么赚钱了。
每次我们去外面玩打车的时候基本上都会优先考虑顺风车。不过没有人接的时候我们再会去考虑其他快车或者出租车等等一些出行方式。
不然的话，也不会有那么多的人在空闲时间的时候去干这件事情。当然了，就只能做一个业余的赚外快的事情，不能当做一件正经事情干。
指着滴滴顺风车来养家糊口的话，那根本是不可能的。因为大城市里光是堵车问题一：现在在滴滴打车靠什么盈利？ 我橙瓜朋友说，靠广告啦，还有司机给他们的提成啦啥的这件事情就会浪费大家很多的时间那么剩下的时间就赚不了多少钱了。
当然啦，如果一个司机在同一段路程中可以接到两到三个订单的话，那么我觉得肯定是赚钱的，一般情况下，之后是不会发生的。
除非两个人真的同时顺路的话，可能性还是很少的。不过我想司机还是在接订单的时候会考虑一下自己的利润问题的。
不然也不会有人一直在做这件事情。不管怎么说，我认为是赚钱的。
如果你是的滴滴顺风车那不太挣钱，只能说维持，但是如果你是滴滴顺风车那还是比较不错的。
1.滴滴司机
现在很多的年轻人没有工作或者一些大叔闲下来无聊就做起了滴滴顺风车这个职业，毕竟拿哈尔滨来说吧，很多的出租车司机经常拒载或者不打表，可是滴滴顺风车不仅便宜还干净卫生。
2.司机
司机还是比较挣钱的，毕竟不是靠这个养家糊口。比方说我的一个年轻的叔叔就是每天早上上班会去滴滴看一眼有没有和自己行程不多的乘客，这样既顺路又能平摊一点油费，何乐而不为呢？
滴滴顺风车司机的收入，其实真的不多，跑顺风车根本不赚钱，这是很多顺风车司机的心声。按现在网约车的分类来算，专车司机收费，快车其次，而顺风车收费是的，基本上只有快车车费的一半或者是三分之二，而快车司机是专职干这个，平均成本比较低都不赚钱，顺风车司机一天只接那么一两单，想赚钱是更加难的。
一位顺风车司机就说20块钱的车费，快车司机可以赚到10块钱，而顺风车司机跑的距离会更长，所以可能也就是挣四五块钱，一天两单下来也就是补贴点油费而已了。
那么既然不赚钱却有那么多的人愿意继续开呢，顺风车司机就说大家都是为了多交朋友，毕竟顺风车司机一般都是上下班接下订单，常常都是固定一个乘客的，这样也可以多交个朋友，也能够分担一些油费，都是顺路的不用绕路。
现在开顺风车的大都是一些上班族比较多，他们也不是为了挣钱的，真正想赚钱就去跑快车去了，而且他们也就是跑。真正跑顺风车的司机是很少的，因为顺风车订单还是比较少的，还需要等待挺长的时间，司机不仅要浪费更多的时间，车费收入还更加低，所以干这个的人可能就是玩玩而已，真想靠此养家糊口不可能的。
当然顺风车也是有存在必要的，这为一些上班族提供了一个赚钱的机会，也为一些上班族提供了一个每天蹭车上班的机会，节约了很多的成本，是真正的共享经济。
跑了四天顺风们车主:平时一个星期加一次油大概330元左右，接了四天的顺风车的单，加多200元油，收车费203元，不计免收2单（老师）。算上时间成本，是不赚钱的卖买！
所以，请各位对顺风车司机好一点，尽量去顺路的方向等！顺风车不是快车！
滴滴手机哪种打车软件抢单最快？
美团打车比较好。网约车：美团打车、滴滴打车、神州专车、曹专车、哈罗顺风车。美团打车是美团旗下的一款网约车软件，美团打车的起步价为9元，司机每行驶一公里，美团打车平台则收取0.5元的费用。滴滴打车司机每跑一单，滴滴平台需要扣掉20%的提成，扣掉0.5元保险费和1.77%的劳务费。滴滴抢单最快的手机排行有苹果手机、小米手机、魅族手机、华为手机、青葱手机。
滴滴出行是一款很棒的打车软件，集出租车、专车、快车、顺风车、公交车及代驾等业务于一体，让出行更便捷，更优惠，滴滴一下，美好出行。1、苹果手机。苹果手机触摸屏作极为流畅，系统速度快不易卡，左右流畅，软件较多，界面华丽，图标统一。苹果手机顺畅可以使滴滴司机接单时作流畅，不易发生手机卡顿的问题。
2、小米手机。系统更新快，系统容量大，作流畅，高配置，性能好，外观经典，价格便宜，小米手机是司机进行滴滴打车接单的选择，它不仅手机流畅，而且手机价格适中。
3、魅族手机。用户单手控体验较好，系统简约，实用性功能强，滴滴打车司机进行接单方便，实用性就算车再怎么省油跑市区一公里5毛要吧?功能强。
4、华为手机。华为手机信号好，辐射低，通话声音清楚，系统资源丰富，方便滴滴打车司机与顾客进行通话，能够更好的进行联系交易。
5、青葱手机。性价比高，采用洁净安全的系统，能更合理的利用机身有限空间，让内部元件排列有序更美观，且能保证电池的体积占比，使电池容量更大。滴滴打车司机可以充分利用手机电量进行接单，保证接单的数量。
现在打车都用什么软件
软件有着大量的司机等你来预约，随时随地都能够叫上属于你的网约车。同时还有诸多活动，各种满减卷收到你手软，让你在交通这方面也能省下一笔不小的钱财！打车软件：
先问快车赚钱吗？如果顺风车赚钱的话，那快车2的车费，是不是快车很赚钱喽？照楼上所说顺风车一个月能赚5000，快车就能赚1万以上！所以乘客花了很少的钱，却说顺风车赚钱！顺风车市内1块3，基本都是10元左右的，出市区路程远，不过降到了1元以下，如有拼车还要打7折！车主如果正好到相近目的地有事，也只不过赚出油钱，如果绕路多的话，可能还要贴油钱！关键把自己的时间耗掉了！打比方本来9点苏州出发到常熟10点左右，为了拼顺风车带客，有可能接到10点左右的，绕路去接，然后有可能找不到，联系再联系送客还要送到目的地，等到自己目的地发现接近12点了！！还有顺风车可能天天跑吗？除非专职做！专职顺风车赚钱吗？不可能的！除非像以前一样塞满人跑一趟，而且不能平台拼车！那些得了便宜还卖乖的乘客还站着说话不腰疼…………1、《嘀嗒出行》
2、《乐拼用车》
依托于美团旗下的一款软件，凭借着美团积攒的其打车APP也是非常的，它可以将大部分的打车平台中的价格进行对比选出的提供给客户，为客户提高吃喝玩乐一站式服务。
4、《快另外一些人认为使用后收钱的乘客数据，这似乎并不可靠。因为使用频率不高，导致数据并不大，是不够的，它是非常小的值。狗打车》
只需要点击下单，你需要的车辆便随叫随到，但这款软件叫的可不是普通网约车，而是以拉货、搬家、运东西为主的货运车。目前已经覆盖了七个、超过350个城市，有着几千万的用户基础。
5、《哈啰》
哪个网约车挣钱
如果有顺风车接我们的话，那正好我能挣到钱的，只是很辛苦的，现在滴滴都不好注册。我有一个同事每天跑到晚上12点，有时更晚，天天这样跑一个月能因为接客，城市一转个弯调个头就是几公里十几分钟。我的车GS8自己用一般是7到9个油，接风客都是11到13个油（市区）。之后，我就不顺风客了，宁可免费同路也不跑去接！上万，但是这个也要看城市大不大，如果是小城市肯定就没有那么多量了，大城市挣得多们也是做了一辆便宜的车，也正好顺路挣我们点小钱，他也不会白跑一趟，也能挣我们个路费，这样对我们双方都是有好处的，所以滴滴顺风车还是挺赚钱的。打车用什么软件最划算？
当滴滴司机是可以赚到钱的，不过没有以前那么多了，现在只要正常接单赚钱还是很容易的。前期是因为滴滴平台要推广，为了鼓励大家用滴滴以及增加司机的数量，所以平台补贴的钱较多，现在已经推广出去了，就没有太多的补贴，但是钱还是能赚到的。可以使用：滴滴出行、神州租车、Uber优步、一嗨租车、易到用车。1、滴滴出行滴滴出行是全球的一站式多元化旅游频道。滴滴服务于400多个城市的近3可是现在它不还好好的吗，而且房地产占GDP的比例还不少，就业率也占到了百分之三十以上。亿用户，包括出租车叫车、私家车、快递车、顺风车、驾驶、试驾、公交车和企业级。多家第三方数据显示，滴滴占有私家车市场87％以上的份额。超过99％的在线出租车市场份额
打车软件如下：
1、滴滴出行。滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。
2、易到用车。易到是在2010年开始发布并且上线的一款打车APP，目前，易到用车网服务已经覆盖、上海、广州、深圳等74座城市。
3、滴答拼车。这是一款专门针对大家伙拼车的APP，是一款拼车神器。
变相说法就是你自己的10多万块钱，你2-3年时间里面在一点点的分期给自己，然后把你累成狗！打车用什么软件最划算？应该是用滴滴打车软件比较合算。
要说啊，步行最划算，既省了钱，还锻炼了身体。
T3目前优惠活动挺多的
滴滴打车靠什么盈利
2015年8月7日，滴滴代驾宣布，继7月28日上线北、上、广、深、杭等10个城市后，滴滴代驾再拓展15城市。问题二：滴滴打车靠什么赚钱 1、大数据的采集。在使用打车软件的同时，软件会记录乘客的打车起点和终点，然后汇总每一个人的信息，分析数据，总结出频率较高的起点和终点，可能会形成一种类似商业地图一样的东西。如果把城市当做一个平面，这些数据就是城市上面的一个个虚拟建筑，有高有低，出现频率越高的地方，虚拟建筑就越高。通常来说，火车站，商业中心以及高校的虚拟较高。比如说在的话，国贸肯定会非常高，在太原的话，和信摩尔会非常高。就这样通过这些虚拟建筑的高低，腾讯和阿里获取了全国地级以上城市的的商业图。有了这些数据，腾讯和阿里就可以分析乘客的消费行为以及常用出行路线。
软件提供快速打车派单、实惠拼车等，支持长途急件、顺风车等，，解决用户的烦恼。现在火热招募顺风车的车主，行程订单非常便捷。2、信息的价值。通过打车软件可以获取覆盖全中可是没过一会他应该是看出来了我很热，很烦躁，很不开心，他也应该很热毕竟都在一个车里，所以他打开了空调。之后就跟我说不是不想开，是因为滴滴顺风车的价钱一优惠他在开空调真的有点不划算，所以出行时能不开他都不会开。国数亿人口的数据，这是多么值钱的一份信息，这也是腾讯不惜花上数十亿元来购买的信息。这么庞大的的详实的细致的数据就是信息的价值所在。
3、商业地产与商业住宅的规划咨询。比如出现了一个与万达竞争的商业地产公司，但是万达有先发优势已经把好地皮给占了，这时腾讯站出来了，然后这个公司就得花钱买腾讯的数据，这就把信息变现了。这还只是其中一种变现方法，以此为基础，腾讯完全可以成立一个极具权威的咨询公司。
4、实体店与虚拟店的结合。腾讯可以将线上和线下打成一片，一个简单的微信号就可以，实体店铺有二维码扫一扫便可以微信支付，比起淘宝最关大的优势就是便携性和实时性。所以阿里也着急的总是比腾讯多贴一块钱来采集数据。
5、市政建设的规划。分析打车频率与常用地点后，腾讯就基本掌握了城市道路的利用效率与堵车，由此出发可以给市政门提供数据支持，来改善交通，缓解堵车现象，提高城市道路使用率。甚至可以细化到给每一个消费者提供道路规划。
6、支付方式的改变。微信支付可以加速电子支付替代纸的速度。
问题三：滴滴打车和快滴盈利方式 你好，很高兴为你解答
问题四：滴滴打车是如何盈利的？ 1、收集用户数据 2、通过资本迅速淘汰对手 3、推广移动支付产品 4、培养用户移动支付习惯 5、建立入口型应用优势 互联网一般都是先圈地再考虑盈利 圈完地之后发现不能盈利的东西有的是，打车软件这块是O2O模式的一个典型， 又赶上移动支付的浪潮，这两块一叠加就变成这个样子了。
通过, 安装量,在一个基数巨大的细分行业中布局,通过后期生态获利(绝非什么卖数据).
问题七：滴滴打车公司，靠什么赚钱 私家车加盟跑滴滴快车和专车他们抽的20%钱
问题八：滴滴打车公司是怎么赢利的，什么样的流程 目前滴滴打车公司是投资状态，没有盈利。人家在愁如何把融资的几十亿元消费出去呢。
问题九：滴滴打车2015亏损150亿是真的么?为什么亏损这么多还要继续做?它靠什么盈利? 滴滴打车是一个以后人人都可以参与进来的平台，个人可以是乘客，也可以是司机，平台容量巨大，烧钱是必然的，阿里开始的时候也烧钱，淘宝也烧钱，盈利模式终归会有的
网约车平台哪个好？大家可以给我一个吗？
我现在没事都不会去跑滴滴了，只是出车顺路的话~还有时间的话，接两单顺风车把自己用车的油钱赚回来就很不错了。以前我还不是很清楚网约车平台哪个好，每次都是随随便便选，现在我发现了一个宝藏软件，那就是如祺出行，这个平台真的蛮好的，不仅仅接单的速度很快，而且不必担心叫车难的问题，车子还蛮多的。很高兴您能一直采纳我的回答，希望一直为您提供帮助
网约车平台哪个好的问题其实没必要太纠结，只要选择比较可靠的大平台，问题基本上不大，我自己比较喜欢的是如祺出行，服务这一块做得很好，而且很快就能叫到车。百度上面都有。
我之前叫车运气不好的时候等一小最关键的是，出租车公司不会盯着这一个？时也有可能，但是现在我都在用如祺出行3、单身一人乘车请勿坐在副驾驶位置上，一旦歹徒有犯罪意向，时间可以侵害到你，坐在后排可为自己增加应对时间。，这种情况基本上就再也没出现过了，我觉得看网约车平台哪个好，还是要看哪个你自己最喜欢，我建议大家注册如祺出行试试看，他们新人大礼包很n。您能采纳我的回答，很高兴