做汽车销售的收入如何，买新车的赚钱还是卖旧车的赚钱

旧车赚的多

近年来卖车怎么样赚钱 卖车怎么挣钱

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关键是你对汽车知识行情的了解了

汽车销售（ Auto Sales ）是消费者支出的重要组成部分，同时能很好地反映出消费者对经济前景的信心。

通常，汽车销售情况是我们了解一个经济循环强弱情况的手资料，早于其他个人消费数据的公布。因此，汽车销售为随后公布的零售额和个人消费支出提供了很好的预示作用，汽车销售额占零售额的 25% 和整个消费总额的 8% 。另外，汽车销售还可以作为预示经济衰退和复苏的早期信号。

汽车销售的整个过程：

2.接待。为客户树立一个正面的印象。由于客户通常预先对购车经历抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待将会消除客户的负面情绪，为购买经历设定一种愉快和满意的基调。

3.咨询。重点是建立客户对销售人员及经销商的信心。对销售人员的信赖会使客户感到放松，并畅所欲言地说出他的需求，这是销售人员和经销商在咨询步骤通过建立客户信任所能获得的重要利益。

4.产品介绍。要点是进行针对客户的产品介绍，以建立客户的信任感。销售人员必须通过传达直接针对客户需求和购买动机的相关产品特性，帮助客户了解一辆车是如何符合其需求的，只有这时客户才会认识其价值。直至销售人员获得客户认可，所选择的车合他心意，这一步骤才算完成。

5.试车。这是客户获得有关车的手材料的机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。

7.成交。重要的是要让客户采取主动，并允许有充分的时间让客户做决定，同时加强客户的信心。销售人员应对客户的购买信号敏感。一个双方均感满意的协议将为交车铺平道路。

8.交车。交车步骤是客户感到兴奋的时刻，如果客户有愉快的交车体验，那么就为长期关系奠定了积极的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满意并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需注意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间回答任何问题。

汽车销售技巧

销售技巧目录：销售人员的五个条件销售的七个步骤认识汽车消费者分析客户需求如何寻找潜在客户接近客户技巧把产品利益转化为客户利益专业销售人员的五个条件

●正确的态度：

·自信（相信销售能带给别人好处）

·销售时的热忱

·乐观态度

·积极

·关心您的客户

·能被人接受（有人缘）

·诚恳

●产品及市场知识：

·满足客户需求的产品知识

·解决客户问题的产品知识及应用

·市场状况

·销售区域的了解

●好的销售技巧

·基础销售技巧

·提升销售技巧

●自我驱策

·客户意愿迅速处理

·对刁难的客户，保持和蔼态度

·决不放松任何机会

·维持及扩大人际关系

·5、送快递不断学习

●履行职务

·了解公司方针、销售目标

·做好销售

·记录销售报表

·遵循业务管理规定 销售的七个步骤

步骤称为销售准备。

第二个步骤是接近客户。好的接近客户的技巧能带给您好的开头。这个步骤中，掌握：?接待、拜访客户的技巧。?电话拜访客户的技巧。?销售信函拜访的技巧。

第四个步骤是调查以及询问。调查的技巧能够帮您掌握客户目前的现况，好的询问能够您和客户朝正确的方向进行销售的工作。同时，您透过询问能找到更多的资料，支持您说服您的客户。

第五个步骤是产品说明。

在这个步骤中，要掌握的：?产品特性、优点、特殊利益；?将特性转换客户利益技巧；?产品说明的步骤及技巧。

第六个步骤是展示的技巧。充分运用展示技巧的诀窍，能够缩短销售的过程，达成销售的目标。这个步骤中，需要掌握的：?如何撰写展示词；?展示演练的要点。

第七个步骤是缔结。与客户签约缔结，是销售过程中重要的了，除了的缔结外，您也必须专精于销售时每一个销售过程的缔结。每一个销售过程的缔结都是向终的缔结。这个步骤中，需要掌握的：?缔结的原则；?缔结的时机；?缔结的七个技巧分别是利益汇总法、“T”字法、前题条件法、值法、询问法、“是的”、“是的”、“是的”法以及第七项的哀兵策略法。接近客户技巧前言：在开始工作之前，必须要了解市场，必须知道哪里可能有我们的潜在客户？了解潜在客户，他们的工作、爱好，他们经常出入的地方，他们的性格，他们的消费倾向，以及他们与人沟通的方式。

只有在至少五个客户，拿着你的名片走进展厅找你的时候，你才有资格正式开始汽车的销售生涯。

1、前三分钟当一个客户走进汽车展厅的时候，绝大多数的客户首先希望自己（注意，是自己，不需要销售顾问干预）可以先看一下展厅内的汽车。把握时机当客户的目光聚焦的不是汽车的时候，他们是在寻找可以提供帮助的销售顾问；动作：他们拉开车门，要开车前盖，或者他们要开后盖等，这些都是信号，是需要销售顾问出动的信号。注意问题：以上这些行为提示我们，在客户刚走进车行的前三分钟还不是接近他们的时候，你可以打招呼、问候，并留下一些时间让他们自己先随便看看，或者留一个口信，您先看着，有问题我随时过来。初次沟通的要点——初步降低客户的戒备，逐渐缩短双方的距离，逐渐向汽车话题转换 成熟的销售人员非常清楚，这是客户从陌生开始沟通的时候，一般不先说与车有关的事情。可以谈刚结束的车展，还可以谈任何让客户感觉舒服的，不那么直接的，不是以成交为导向的任何话题。比如，可以是与客户一起来的孩子，长的真高，多大了，比我侄子可高多了；也可以是客户开的车，或者客户开的车的车牌，您的车牌号码是特选的吧，等等。 所有这些话题的目的就是为了初步降低客户的戒备，逐渐缩短双方的距离，逐渐向汽车话题转换。这前三分钟也是递交名片的好时候，也是你记住与客户同来的所有人名字的好时候。

2.分析客户需求客户需求可能会是多方面 的，交通工具的背后许多实际的需求，身份的需要；可能是运输的需要；也可能就是以车代步；更可能是圆梦； 客户购买动机分析潜在客户的动机从车行的角度来看，应该有五个重要的方面：弄清来意，购买车型，购买角色，购买重点，顾客类型。弄清来意： 首先，他们到底是来干什么的？顺便的过路的？如果他开始仔细地看某一种确定的车型，那么看来有一些购买的诚意了购买角色：到展厅一起来的三四个人，只有一个才是真正有决策权的人，那么其它的人是什么角色？是参谋？行家？是司机，还是秘书，还是朋友？购买重点：购买重点还是影响这个客户作出终采购决定的重要因素。如果他的购买重点只是价格，那么车的任何领先的技术对他来说都没有什么作用；如果他的购买重点是地位，那么你谈任何优惠的价格等因素对他也不构成。如何寻找潜在客户

P：PROVIDE“提供”自己一份

O：ORIZE“组织”

S：SELECT“选择”真正准客户

P：PLAN“”客户来源来访问对策

E：EXERCISE“运用”想象力

C：COLLECT“收集”转手资料

T：TRAIN“训练”自己挑客户的能力

P：PERSONAL“个人”观察所得

R：RECORD“记录”资料

O：OCCUPATION“职业”上来往的资料

S：SPOUSE“配偶”方面的协助

P：PUBLIC“公开”展示或说明

E：ENCHAIN“连锁”式发展关系

C：COLD“冷淡”的拜访

T：THROUGH“透过”别人协助

N：NAME“名录”上查得的资料

G：GROU4、跑私单拉业务P“团体”的销售

要开发新客户，应先找出潜在客户，而潜在客户必须多方寻找。增多潜在客户的渠道 朋友介绍参加车展举办的各种试乘试驾活动驾校、汽车俱乐部、汽车维修厂等汽车潜在客户集中的单位或场所老客户介绍售后介绍电子商务，汽车相关的网站电子邮件直邮（DM） 直邮（DM）也是帮助您大量接触客户的一个好办法。销售信函电话 电话能突破时间与空间的限制，是经济、的接触客户的工具，您若能规定自己，找出时间每天至少打五个电话给新客户，一年下来能增加1500个与潜在客户接触的机会。展示会 扩大您的人际关系 （特别是目标客户集中的团体或场所）

?参加各种社团活动

?参加同学会 建立顾客档案：

更多地了解顾客 如果顾客对你抱有好感，你成交的希望就增加了。要使顾客相信你喜欢他、关心他，那你就必须了解顾客，搜集顾客的各种有关资料。所有这些资料都可以帮助你接近顾客，使你能够有效地跟顾客讨论问题，谈论他们自己感兴趣的话题，有了这些材料，你就会知道他们喜欢什么，不喜欢什么，你可以让他们高谈阔论，兴高采烈，手舞足蹈……只要你有办法使顾客心情舒畅，他们不会让你大失所望。” 让顾客帮助你寻找顾客让产品吸引顾客

请问在上海地区汽车销售人员（知名品牌4S店）平均的月薪

中低档轿车，底薪1000~1200元！提成300到500每辆不等

中轿车，底薪1500~1800元！提成500到1000不等。

中低档轿车个人每月（4S店）估计销售2~3辆，有经验点的不封顶

中轿车个人每月（4S店）每二月1~2辆，刚进4S店前3月做不出单

做二手车生意到底有多赚钱？

我说个真事吧。我一个同事卖了自己的，当时19万买的，开了两年，二手车商13万收，我同事没卖，后来又打电话来说，14.5万，不能再多。然后就卖了，没多久我亲戚买了辆二手，一看还就是我同事那辆，报价16万，终15万2千买的。说实话，利润真的不大。外行人想的是：花14.5万，卖15万2，挣了7千。 换位思考下，让你掏出14.5万投资个东西，承担着不知道什么时候卖出去，承担着车子可能有没检测出的暗病，承担着售出后短期内的质量问题，你觉得挣7千算什么呢。

二手车的生意，其实能赚很多的钱，因为二手车的价格一般都是比较低的，他们有一手车，那么贵，然后中介也会从中挣了很多钱

超级赚钱，想象不到的赚钱，比小龙虾都赚钱。挣其中的价、中介费等所得的钱可以买好多二手车

二手车的生意，其实能赚很多的钱，第三个步骤是进入销售主题。掌握好的时机，用能够引起客户注意以及兴趣的开场白进入销售主题，抓住进入销售主题的时机。因为二手车的价格一般都是比较低的，他们有一手车，那么贵，然后中介也会从中挣了很多钱。

首先就是现在的二手车，其实价格都不是特别的贵，然后卖出一辆车就可以挣几千块钱。

二手车非常赚钱，而且里面的水很深，你去买车时，他们都希望你按揭，因为按揭买二手车，他们不仅在车上赚钱，还可以赚手续费和利息。

利润是有的，几千几万不等，但是也没有说特别特别的多吧。

某二手车贩子给我看过他网银一有些人只看到车商赚钱没看到车商亏钱，甚至异地提车车毁人亡！都是赚点辛苦钱，关键是要车况透明，诚信经营，少数人赚快钱毁了一个行业的声誉。今年新车优惠大，导致二手车贬值更多，好多车商亏钱年周期内的流水，收入2千万出头，支出1千6百万以内。这只是武汉汉西一个小贩子

卖车赚钱吗？大概卖一辆车利润是多少？（按十万元一辆计算）

楼上的是4s店的吗？怎么可能是才1.5万的·竞争产品利润，10万的车至少4万，如果赚5千还卖个毛啊，那可能老板、销售员、保安、都是老板一个人...

10000~~20000·勤奋工作

忻州卖新轿车能赚钱吗

各有各的优势，现在买房的人也多，买车的人也多，就看你的销售量。

可以。

长期以来，我们对产业划分有着根深蒂固的概念，汽车当然是属于第二产业，也就是广义工业中的制造业。

卖新车的利润在15%一30%不等。车是消费品，不管是买卖都是不赚钱的甚至是亏钱的，具体就是看亏多少钱了。据我所知，卖车的利润并不高，基本上控制在1000左右。主要的利润是分期的手续费跟保险费用提成。

沈阳买卖二手车赚钱吗？大概一辆车能赚多少？谢谢

·Open-Mindedness

这行这几年还可以，应该说利润相比还算不错，主要是汽车需要比较旺盛，更换明显比前些年提前了。

6.协商。为了避免在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的销售人员打交道，会全盘考虑到他的财务需求和关心的问题。

每台车的利润，这个并没有个的数值衡量，主要还要看收到车的情况和购买人的状态，但一般5—10万的二手车能利润不低10%。

但现在这行竞争激烈的很，大家都开始上马路上开始收车。

利润一定是有的，无利不起早，二手车也看运气，看车况，卖家，买家，一般利润都是看 车皮子的心情，马上开春了，车行上的人员又开始活动了，每天都有交易的，应该是比较赚钱。收车的人 也分喜欢好的车，喜欢便宜车的，各有各赚钱的路子。

你做过就赚,多少看你自己一成到一倍都是它,

没做过的也可能赔钱

车一般15%-20% 5-10万的车至少10%

主要看你能不能收到便宜车。

自己有小轿车怎么赚钱

自己有小轿车赚钱可以做婚车接送、挂靠租车公司、滴滴网约车、跑私单拉业务、送快递。

1、婚车接送

如果你的车，配置还不错，也是子，平时闲置时间多，可以去找婚庆公司谈合作，他们几乎每个月都有好几场婚庆活动，跑一次除了正常收入几百上千外，大方的主办方，还会塞红包，一般红包都是几百块。

2、挂靠租车公司友情提示，找租赁公司，一定要找那种正规，有知名度的，不然你的车什么时候不见了，或者被弄坏都找不到个赔偿的人噢。

现在不仅小车便宜了，几乎家家一部车，小kiss，但很多闲置，都是平时代步用。但真正对车有需求的人大有在，一般会都是跑业务做销售的居多，他们不会开自己的车，喜欢找租赁公司租车。

如果你细心发现，身边很多租车公司，而且路上跑的汽车，司机都是租来用完就还了，一般像这种挂靠租车公司，一辆车正常情况月入2-3千是没问题。

3、滴1.客户开发。在销售流程的潜在客户开发步骤中，重要的是通过了解潜在客户的购买需求来开始和他建立一种良好的关系。只有当销售人员确认关系建立后，才能对该潜在客户进行邀约。滴网约车

还有人想跑滴滴，网约车，前2年是没问题的，现在需要从业资格证，考试也比较严格，建议没那点耐心的，还是别打这个念头了，如果你已经是滴滴司机，或者正在考取从业资格证的路上，路怒宝就给你加油，虽然跑滴滴累 辛苦一点，但的真实项目就是它哦。

虽然你没有从业资格证，但可以趁热点，比如周末去一些商圈人多的地方，有的人逛了一天累，回家坐公交车又太挤，打车排队的人很长，你可以找个空位，按下窗户，喊一声，走哪里的，顺路，有人不，肯定有人会坐，只要你一天勤快点，跑个十来单是没问题的，一个月赚5000+以上很轻松。

如果你没有正规的坐办公室工作，完全可以把自己的车用来跑快递，平时淡季，一个月跑快递赚6000+没问题，比如双11，你跑快递，虽然是累得够呛，但月入2万+都不是问题。

挣钱的方法固然有很多，但要依法依规赚钱的话，挣钱的方法就会受到限制。即便如此，总比任性胡来的去挣钱要稳妥、可靠、安全得多。

干二手车的挣钱吗

?参加一项公益活动

挣钱。在二手车行业中，年入千万的人确实存在，但那只是极小部分，可以说已经步入了这个行业的顶峰，成为了这个行业天花板一样的存在；绝大部分二手车商的年收入，按照规模大小年收入几十万至上百万不等；

即便是层的上班族，其收入水平也存在十分大的距，比如说二手车销售，在业绩的情况下，那薪资估计都很难养活自己，又或者说经验丰富的二手车评估师，月薪基本接近两万，放在任何一座城市都算得上是高薪职业。

举例：

原来一辆二手车多经过一两个二手车商就可以成交了，而现在一辆车却是多人相看。“如今网络传播这么厉害，一辆二手车出来，很多人都能获得信息。一个车商说加价500元，另一个看有利润，又加价了几百，买入价和卖出价基本持平，利润低得不能再低了。”王阳略显无奈地说。

“行业参与人数已经饱和，再加上电商强势入驻，这碗‘粥’就越来越难喝了。”二手车电商平台在瑞安的强势渗入，分流走了不少车源和销售渠道，在很大程度上加剧了二手车行业的竞争格局。

据介绍，之前二手车行业10%左右的毛利润让不少人津津乐道，而现在这已经成为了R：RECORD“记录”每日新增的客户历史。目前，二手车的毛利润仅为3%左右，再加上营业成本，不少二手车商感叹经营二手车“几乎不挣钱”。

卖车不挣钱，造车新势力高市值背后还有什么盈利方式？

在先进电子电气架构的基础上，开发自己的车载作系统，搭建自家的软件与应用生态，显然这才是特斯拉有资本在软件上向用户收费的基础。

在资本市场，尤其是在西方主流价值观之下的投资者们，他们看好一家当下产销量规模很小的企业，一定是认为这家企业现阶段的维度级优势能够在可见未来的某个时刻迎来爆发，而不会看好当量很大但缺少长期高增长潜力的企业。

但是我们再来看另一组数据：2020年第三季度特斯拉净利润3.31亿美元，共交付139,593辆车，单车盈利2,371美元。按照这样的单车盈利能力，如果特斯拉能够实现年销500万辆，那么全年净利润将达到约120亿美元。

然而，120亿美元只是苹果目前一个季度的利润。

其实，这个推算还有太多的不确定性——特斯拉真能达到年销500万辆？过度竞争之下特斯拉还能保持目前的单车盈利能力？总而言之，在硬件制造利润率天花板可见的情况下，车企传统的盈利手段无法支撑高盈利率的要求和高市值的预期。

所以，造车新势力们到底在拿什么支撑自己的股价？

▎改变盈利模式，从改变“第二产业”观念开始

此时，汽车的属性从“硬件”开始变为“硬件+软件+服务”。众所周知，服利用“有望客户”（PROSPECT）、“寻找有望客户”（PROSPECTING）的英文字母，来说明如何开发潜在的客户：务业属于第三产业。

也就是说，汽车产业的革命让原本第二产业与第三产业的边界逐渐模糊，终会形成一个新的统一体，传统意义上第二产业的观念不再适用。

制造业是典型的高产值、低利润行业，而服务业是典型的低产值、高利润行业。当汽车产业从单纯的制造向制造+服务转变，所增加的利润一定是由服务所带来的。即便制造所带来的利润不再增加，服务也会带来更大的利润回报。

所以，未来能获得高盈利水平的车企，一定是在“硬件”之外，在“软件+服务”领域有所作为。

▎汽车产业三个新盈利点

制造之外，汽车产业的新盈利点在哪里？我们需要从能源革命、互联革命、智能革命三大革命中去找。因为一旦三大革命持续深化，汽车将会从现在的出行工具升级为智能交通的核心枢纽和智能能源网络中的可移动能源单元。而新的盈利点就会出现在这两个定义中。

但是请注意，所有的新盈利点，都是听起来很好、看起来很乱、干起来很难的事情。

1. 能源产业链盈利

特斯拉和蔚来是将汽车与能源产业结合的代表。

当特斯拉收购太阳能发电系统供应商公司时，马斯克将他执掌的几家看似毫无关系的公司紧密结合在了一起。公司为特斯拉建设超级充电网，特斯拉为公司提供电池组，并支持公司研发太阳能蓄能技术。这种合作共享了技术、降低了成本，并且使特斯拉成为一家垂直整合的能源公司，形成包括动力电池、电动汽车、超充站等电动汽车能源产业的价值链条，大幅提升了竞争壁垒。

蔚来则是基于车电分离的技术，开发了全新的动力电池可租、可买、可充、可换、可升级的商业模式。更重要的是，车电分离让动力电池这一重资产能够在市场上流通起来，配合互联网时代的大数据能力，让流通起来的电池参与到整个能源网络的建设中。只要能熬过初期大量烧钱的阶段，进入稳定期后，同样是难以被的壁垒。

2. 出行数据业务盈利

汽车不仅要联网，而且要能实时在线。只有实时在线，才能产生更多的数据流通，才有可能提供更多的定制化体验，才能真正实现出行服务。而车企的盈利点，就在于为出行服务搭建一个大数据流通的平台。

在这个问题上，车企和一些局外人是有冲突的。

2018年，几乎垄断国内网约车市场的滴滴组建了“洪流联盟”，尽管诸多车企参与，但却对这一联盟采取冷处理的方式，不少车企随后还选择了自己组建出行公司。百度“阿波罗”同样面临这一问题，这个自动驾驶平台远没有达到预期中的“大一统”，而国内主流车企近两年也陆续建立了自己的软件公司，比如长安汽车软件科技公司、上汽零束公司等。

在核心数据的归属上，车企有着极强的控制欲。

但是，制造产业与出行产业的融合是大趋势，汽车产业中也一定会有出行平台公司去打通这两类产业，后者向前者提供海量用户数据，前者向后者提供智能制造体系下的定制化产品，形成生态后实现持续的数据业务盈利。

3. 软件业务盈利

预置硬件，通过不同软件或功能另外收费的模式，在智能手机领域已经习以为常，但在汽车领域仍然是个新鲜事。特斯拉率先走出了步，也因此引起了巨大的争议。

不过，由软件定义汽车的基础是要有一个电子电气架构的硬件。硬件是躯体，软件是灵魂，只有硬件，汽车就是行尸走肉，只有软件，汽车就是孤魂野。

按照博世将电子电气架构划分的六个阶段：模块化、集成化、域化、跨域融合、车载电脑、、车载云计算，绝大多数车企目前处于前两个阶段，少数车企在下一代平台上进入第三阶段，而特斯拉在Model 3上已经进入了第四阶段，并正逐步向第五阶段迈进。

不过，软件能力的培育，也是汽车产业新分工模式的形成。目前绝大部分软件都掌握在互联网科技公司（比如BAT）或者信息通讯公司（比如华为）手中，如果车企都选择与这些公司合作获得软件能力，软件同质化将无可避免。而车企自建软件公司，一切从零开始，将会在中短期内产生大量的包袱或者泡沫。所以，哪些需要合作，哪些需要握在自己手里，对于每家车企而言，都有自己的权衡。

但在汽车产业硬件占比注定持续性下降的趋势下，以更低的成本达到同样的硬件性能水平，同时通过软件能力培育增强用户后付费的意愿，将是必由之路。

▎写在

卡尔·本茨发明了汽车，汽车进入了从无到有的1.0时代；亨利·福特发明了T型车，汽车进入了流水线大规模生产的2.0时代。不管是1.0还是2.0时代，汽车的本质都是制造。而能源革命、互联革命、智能革命将会主导汽车进入3.0时代，一个呈现生态化、多领域共同参与、制造+服务深度融合的全新产业。

这将是汽车产业的一次重新分工，是一个复杂程度远超想象的时代，也是为什么所有还在以制造为主线的超大体量车企市值上不被看好，而一众跨领域的搅局者反而获得高估值的原因。同时，这也正是把握汽车3.0时代主导权的机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

去4s店学销售怎么样，卖车能赚钱吗，比如吉利福特这些品牌

当然可以啊，但是一定要卖高端车会比较好一点但是，当汽车产业面临能源、互联、智能三大革命时，所涉及到的三电、信息通讯技术、大数据、机器学习等各类新技术，都是以机电制造为主的传统车企不曾具备的天赋，也是在这些新技术上有所作为的造车新势力跃跃欲试闯入汽车产业的根本原因。，比如说奔驰宝马奥迪还有保时捷会比较赚钱。另外就是要去一些好一点的，这一点也非常关键。

能卖出去I：INFLUENCE“影响”人士的介绍就赚钱，有些东西也不是靠学的还要看自己。主要是会说

汽车行业做什么赚钱？

过去100年，事实确实如此。汽车一直都是各类机械的组合，即便是在电子控制技术大量加入后，汽车也只是变成了一台更加精密的机电一体化设备。

说了不知道你先不信，做汽车租赁钱。一台车基本一年能赚回一半车价，然后卖掉，一年车可以按8折出售。（别买20万以下车，没人租）然后再分期买两辆，继续出租。记住只有新车有人包年，包年过后的车即使不卖，零租也赚不了几个钱，所以还不如看车不旧的时候赶紧出售，办理私户，卖。散租量大可以到上海买2手车。还是租一年再卖，还不赊钱。好好干，年10万、第二年50万、第三年保证你成百万富翁。前提是别在小县城干啊，那没市场。

你好，汽修行业的发展前景非常不错，随着汽车的普及，现在车的人越来越多，汽车后市场人才紧缺，汽车维修，车辆交易，汽车维修与保养等，小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修，甚至平常的美容，所以做汽车行业还是非常挣钱。