货拉拉真能挣钱吗？
通过了培训就开始接单了赚钱了，表哥比较跑货拉拉表面是个拉货的，实际上他里面的利润空间很大的，我当初是没啥办法了，一直在家待着也不行，就自然的加入了货拉拉，最开始是租车的，自己当时没花多少钱就开始跑货拉拉了，租的是电动的那种九座的车，省油还不限行，刚开始干比较有活力，啥单都结，一个月算下来有两万多的流水，抛去租车费用跟其他费用，自己能净赚一万，开心的不得了，如果在家刚好没事可以试试跑货拉拉，对比很多工作来说，会比较轻松，时间还能自己支配，是个不错的选择。勤快，每个月能赚一万多，付出和回报对等，因为里面的收入都是透明计算的，系统按照距离换算，自己也是可以看的。收入可观，前途美好，活多不空车，一个月大概是五千至一万。货拉拉搬家致力于成为标准化搬家服务平台，帮助用户搬家轻松无烦忧。货拉拉搬家推出“无忧搬家”业务，多种套餐类型且价格透明，用户按需一键下单，即可享受拆装保护、全程搬运、便捷运输、专属等一系列专业服务。
什么平台适合拉货的人赚钱(什么拉货平台好点)
什么平台适合拉货的人赚钱(什么拉货平台好点)
货拉拉赚钱不少啊，之前待的公司迟到就要罚款乐捐，有时候加班一个小时才10块钱，干的人心里不舒服，后来跑的货拉拉，因为货拉拉一直都是自由接单，不用打卡，发现很舒服啊，而且一个月也挣一两千呢，后来就做了货拉拉的，最觉得开心的就是不用天天打卡了，但是自己每天跑的反而更准时了，说实话货拉拉提供的机会真心不少，自己开的是小面包车，平台上的单子有很多，一天能跑七八单，时间也比较自由，没啥难的，一个月挣一万多呢。
接触货运这个行业大概十年了吧。记得当时就20岁出头，跟着老板做事帮他开长途车，一个月工资五六千，慢慢的积累了一些人脉之后，就自己买了货车接活。后来出现了货拉拉，抢了我不少客户。看了一下货拉拉的运营模式，了解了他是一个共享货运平台，就当机立断的决定注册货拉拉司机，通过审核培训就开始接单，开着我的小货车，个月收入就有两万五千，加上我还有一些签约的老客户，月收入妥妥的上3万。货拉拉是抢单模式，所以时间还蛮自由，货拉拉对做货运的人来说是一个很好的选择。
应该挣钱，我朋友就是开3.按照现在规定的车型，全国各地需要8-15万元的车，还有每年保险，保养等等养车的花费。而自家的车跑最多两三年就得换了，一年的折旧少说都有2-3万了。货拉拉的
货拉拉哪里挣钱？
货拉拉当然可以赚到钱了，如果赚不到钱，那么谁还去做这件事呢，存在即合感觉目前市场现在就属货拉拉的模式最顺应时代发展 。理货拉拉存在，肯定是它存在的意义的，如果货拉拉的司机感觉不赚钱的话，那他应该就会改行，而不是选择继续从事这一行业我在货拉拉跑了两年时间了，觉得挺赚钱的把，我现在开的是电动依维柯，每个月跑将近两万块钱，平均一天6单左右，接单什么的都没有太大的问题，自己对于跑的这块区域还算是熟悉，市场比较多，拉货的需求很大，自己跑车也比较货车是加入货拉拉平台，我朋友也是大货车，人家每个月可以赚2、3万。勤快，接单也不挑单，大小通吃，一些路况维修或者高峰期，自己都明白，也会去避开，在货拉拉做的比较自由，而且没啥约束的，有时候也给自己休息的时间，我觉得这一行做熟悉，也不打算换工作了，觉得挺好的。
加入哪个拉货平台好？
货拉拉收入高是毋庸置疑的，或许你看网上报出的收入不少，其实主要在车型和勤快与否上，箱式货车一个月两万、两万五都可以，大货车两万五单子的数量其实不影响具体分析一下的话，有以下几点：太多，毕竟可以几个平台一起做，但是货拉拉的APP是我给好评的，比较好用，简单易学，响应也比较快，有什么问题都给解决，客户素质也很高，都明白找司机师傅帮忙搬东西要另算钱，总之是很舒心。到三万，面包的话少一些，但是也在一万以上。
货拉拉不错。
体量的好像就是货拉拉了。
货拉拉不错的我是一位货拉拉的司机，说句良心话，什么样的客户我都碰到过，有的客户，我到达收货地点后，货还没有打包好，他让我等他40分钟左右，我提出增加等候费，他二话不说就把订单取消掉，害我白跑了一趟。有时候我真想说，他既然叫别人给他拉货了，难道他自己提前不应该把该准备的东西准备好吗？？？？难道让司机都给他准备好？ 还有一种就是装卸货，有的客户跑的路程不远，本身就赚不到几个钱，他还装的满满的一车的货，到达目的地之后，他让你把一车的货自己卸掉，然后搬运费一分钱都不愿意出。。。。 有时候想想，真心的让人感觉有些心酸。。。 上面两段话是我看到一个司机的自述，戳中心里，很有感触，有的客户真的是不把司机的时间当时间，自己的时间就很宝贵？？难道就不能换个角度想一下吗？我们司机不是下人一等，大家都是在为生活努力，只是努力的方式不一样，只希望彼此尊重一下。。然后搬运费该给的就不要想着占便宜了，叫你免费给别人搬东西你愿意吗？？？ 没有别的意思，我们也不是想要客户的高额搬运费，当然不排除某些司机会这样叫高价，但是我们没有。。只是有时候想着很心酸而已。。。
收费标准不一样，听说货拉拉不错。
说说货拉拉挣钱吗？
货拉拉应该是同类型货运平台中最挣钱的了吧，我小叔叔就是货拉拉的货车司机，在厂里干了十多年一直没什么成绩就想着自己出来做些什么，后来看拉拉的宣传，觉得挺好的要求也不高就从朋友那里买了辆二手面包车。订单都是系统推送让司机自己选择抢单，搬运还有搬运费，一单一结自己后台提现，时间还很自由。做了半年月均收入能有1万左右，小叔叔就想既然时间成本一样干嘛不开货车比较挣钱，于是就把半年的收入拿出一部分买了货车，现在每个月2.5万算是最基本收入了。值得啊，你做了货拉拉才能知道他多好。相对于同类型的货运平台来说，货拉拉制定的一系列规定都显出了平台对司机师傅劳动的尊重。最突出的一点就是搬运费了，平台为了维护司机的利益，支持并且保护司机师傅收取合理的搬运费。这样司机师傅在搬运途中如果不小心损坏了货物赔偿就不再是一件吃力不讨好的事情了。平台还使用推送订单的系统，让司机自己选择，避4.现在当地出租车班费一个班也就110元左右，是新车，每个班跑9个小时左右，产值大概400元以上，扣除气费60和班费110，一共才170元，利润220元以上，一个月最少赚7000元左右，你再看看自己，花了十几万，每天跑十几个小时，赚得比出租车还少，白带两年苦力！免了派送的订单路程太远给司机师傅造成损失。而且平台的订单都是一单一结自己提现的。
3.按照现在规定的车型，全国各地需要8-15万元的车，还有每年保险，保养等等养车的花费。而自家的车跑最多两三年就得换了，一年的折旧少说都有2-3万了。现在情况下，大多数情况都不能离开自己的城市，所以货拉拉挣的钱不是很多
都说一下货拉拉怎么样，赚钱吗？
2、提供有效、、，4.5吨及以上普通货车需提供道路运输证和驾驶员从资格证。师傅平时在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客户沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等。
我跑货拉拉有一段时间了，货拉拉肯定是赚钱的，不然大街上每天这么多开货拉拉的，不会是白跑的，我跑货拉拉这段时间，感触很多的，我开的是七座车，当初觉得拉货小车没啥优势的，拉的也不多，但是我发现我真的错了，在上海这个地方，很多人拉货恰恰是几箱子，或者几袋子，这种说多不多，说少不少的单子，因为打车的价格还挺高，但是货拉拉是按距离收费的，相对划算，我一个月能跑一万多，这收入自己是满意的，之前也是低估了货拉拉，想跑的朋友完全可以了解一下，确实不难。很多事情都讲究方法，在自己经常跑的地方摸索分析，找到不同时间段，单量有多少，大单小单比例大概规律等，对于自己服务的要好，不要太计较，但是也要讲求技巧，让他们收藏你，以后有单也会优先推送给你，评分也就高了，赚的当然就会多了
货拉拉肯定是挣钱的，挣得多少主要看你的车型，还有你每天愿意花多少时间，货车的话，每天拿出十个小时，跑三四单是完全没有问题，每天都干，算下来一个月两万多块钱，开小面包车呢，也是按十小时来算，跑七八单，一个月万把来块钱也是轻轻松松的。如果你足够努力的话，这个上限是上不封顶的。上个月有个哥们，几乎我们在休息的时候，他都在跑单，人家早晨挺早就出车了，晚上也干到很晚才回家，听说他上个月挣了三万多，毕竟嘛，4.现在当地出租车班费一个班也就110元左右，是新车，每个班跑9个小时左右，产值大概400元以上，扣除气费60和班费110，一共才170元，利润220元以上，一个月最少赚7000元左右，你再看看自己，花了十几万，每天跑十几个小时，赚得比出租车还少，白带两年苦力！愿意努力的人总是有的，平台把客源找到了，接下来就要靠我们勤劳的双手来致富了。
每个行当都各有千秋，比如出租车路边随时有人招手，现在挺多时候供不应求，打车还打不到。不过货拉拉发展的也很不错，平台知名度高、覆盖率广，正在崛起之中，未来货拉拉需求也很大。哪怕是现在，货拉拉司机的收入也很不错了。
货拉拉要挣钱其实很容易的，因为货运行业最重要的是客户，客户多每天的订单量就多，滴水成河的道理大家都懂，只要多接订单就不愁挣不到钱。货拉拉用的是推送附近订单供司机抢单的模式，所以做货拉拉之前一定要摸清楚当地的货运市场分布状况，接单要在货运需求量大的工厂，批发市场附近等订单。
货拉拉和滴滴哪个容易赚钱
勤劳致富，这个还是蛮不错的1. 每天跑车10小时，最少跑200多公里，一个月7000-8000公里，一年10万公里，两年20万公里，请问你这车跑了20万公里还能卖几个钱？卖不卖得掉都是问题。实际算下来，你就是两年时间白废，当苦力！2.现在跑滴滴平均每天10个小时能收入300元已经算不错的了，很多城市日收入300都成问题。每单都要开车1-3公里去接，还要等客，太耽误时间！去除油费100元，实际收入200元，一个月6000元，扣掉养护费用，一个月也就5000多元。这5000元还没算车的折旧和保险费用，算完还剩多少？要知道跑出这个成绩是一个月30天每天都要开车10小时，这简直是拿命在拼啊。
货拉拉，我身边很多司机朋友都在用这个，门槛低，时间自由，选择自由。5.投诉罚款。天下奇葩何其多，一天遇不上一个，那么两天呢？稍有不慎被投诉，罚款很正常吧。分数不够高的话还会影响派单量，即使跑到乘客多的地方，派6.如果没有办理正规的手续和资格，运输管理部门可以随时抓住并罚款，1-3万不等。单也可能派到2公里外。至于走到半路取消订单的，也只能徒呼无奈。
7.如果遇到出租车司机集体愤怒，车被打砸，人被胖揍，都有可能发生。
8.虽说十个小时平均收入有可能达到300元，但是每个城市派单量也别很大，也许一天下来收入一百多甚至几十都有可能。而分数不够高的时候派单量也少，一天接不到几单很正常。独自开着一辆车漫无目的的在公路上行驶，似乎在寻找没有终点的远方。
10. 私家车开滴滴，属于非营运资格改变使用方式，出了保险是不赔的。小好说，大呢？会不会一夜回到？侥幸心理可以有，出了愁白头。
我觉得货拉拉和滴滴两个都不多，主要是看你怎么去赚钱，如果说拉的货多的话那货拉拉也是挣钱的。
5.投诉罚款。天下奇葩何其多，一天遇不上一个，那么两天呢？稍有不慎被投诉，罚款很正常吧。分数不够高的话还会影响派单量，即使跑到乘客多的地方，派单也可能派到2公里外。至于走到半路取消订单的，也只能徒呼无奈。
都赚钱吧，不赚钱人家岂不是早都了，只是相对来说赚多赚少的问题，滴滴对于司机师傅的要求要严格很多，必须要有网约证，要三年驾龄以上才可以，并且审核起来也比较麻烦，而货拉拉其实利用了共享经济，要求没那么严格，虽然也会有严格的培训，但是用心基本都可以考.
家里表哥一直在跑货拉拉，明明很赚钱好吧，起初他跑的时候，我们感觉不太靠谱，觉得他像是不务正业的样子，在家也不用去上班，老人有些担忧挣不到钱，但表哥很喜欢跑货拉拉。他不喜欢被约束，从申请到培训结束在家里群里通知了，以后拉货找他，他干货拉拉适应很快，因为他对路线很敏感，那里限行哪里走电子眼少点他都比较了解，个月做的时候光流水都快上万了，家里老人听他说后也放心了不少，现在开的四米多的货车，说有时候可以睡车里，方便拉货，据说每月都赚的有两三万了，确实干出门道了，用心做事，其实总有适合自己的工作，找到适合自己的工作，赚钱相对要轻松了很多。
当初是我朋友我加入的货拉拉，一开始我也是抱着试试的态度，开的车也是普通的二手七座改装的车，跑了一些时间，觉得还不错就加入了会员，每天的订单也很多，从来没有担心没有订单，自己跑货拉拉一直都是有单就结，有空就跑，一个月的收入也是很可观的！
对于刚刚加入货拉拉的兄弟来说，多少会有一些担心。但是货拉拉是一个非常可靠的平台，我拉每一单都觉得挺好的，有的客户也会跟我具体沟通需要帮忙搬什么东西，也会有合理给师傅帮忙搬货的费用，拉货按照里程来计算费用，清清楚楚。后台提现也快。
货拉拉司机能赚到钱吗？
我在货拉拉跑车，赚钱不说特别多，但是符合自己的预期，现在大城市打工的人有很多，但是很多人都对自己的收入不满意，我是在上海这边跑的货拉拉，这边人才太多了，我自己也辗转换过好几个工作，自己本身就是中专生，确实收入不高，现在跑货拉拉收入能有一万五左右，这简直太可了，我开的是货运版的新能源车，拉的比面包多一些，但是用电稍微省一些钱，自己有时候5.6点就起来跑单，常常路上空空没人的时候自己也就跑了一单，就这样干下去心里很满意，也觉得达到了预期。货拉拉的司机是可以赚到钱的，因为货拉拉她借助于司机的货车平台，有效的发布了司机需要拉什么的货什么的车型，这样有利于被拉货的同志找到这个拉货司机，嗯，当然了，那货拉拉司机也可以在不完成货拉拉，用单的时候可以私自接一些私活，那他的这个收入就可以增加一定的保险。
只要你肯努力，肯定能赚到钱，毕竟用货拉拉以后车子跑空趟的几率就会少很多
货拉拉平台年有时，我们静静地坐着，享受着田间夕阳；有时，我9.职业病，颈椎病，吃饭不按时吃不好饭容易得胃病，长期坐在驾驶位上时间长了前列腺也会出问题，当年迎风三尺，如今顺风湿鞋。天热的时候开空调费油，不开空调就是身体硬扛，车里的温度谁都知道。们慢赚百亿，货拉拉司机能年赚多少？
货拉拉哪种车型钱
1. 每天跑车10小时，最少跑200多公里，一个月7000-8000公里，一年10万公里，两年20万公里，请问你这车跑了20万公里还能卖几个钱？卖不卖得掉都是问题。实际算下来，你就是两年时间白废，当苦力！货拉拉钱的车型就是货运版面包车和总质量在4.5吨及以下的小货车。因为目前小面包车的订单最多，其次是小货车。由于小面包车的货运成本费不高，而且很多个体户运输物品不多，因此愿意为此货拉拉的话如果是我觉得还是可以的货拉拉的话赚钱还是挺可以的买单。
目前货运行业的格局是，货拉拉占比要多，滴滴是由拉人到拉货转行过来的，想要赚更多的钱就要抢占更多的市场，拓展更多的圈子，这个过程不仅要费大量的精力，还有投入时间，而货拉拉截至2020年9月，货拉拉业务范围已覆盖352座大陆城市，地区、地区，平台月活司机48万，月活用户达720万。而最稳妥就是使用小货车拉货，目前已经取消总质量4.5吨及以下普通货车运输证和驾驶员从业资格证，一定程度节约了成本，而且还不用担心交警查车。就是市区限行问题比较麻烦，而且某些市区还需要办理通行证。
加入货拉拉的司机要求：
1、需持C1及以上驾照，驾龄1年以上。
3、无车的司机可以通过以租方式加入，短租期三个月，也可以长租，具体租金及租期在签订合会有详细的介绍。
在货拉拉平台上，不同类型的车型都有其优缺点和适用场景。不同的车型可能适合不同的货物和运输需求，因此钱的车型取决于市场需求和个人的实际情况。以下是一些车型的优缺点和适用场景，供您参考：
问问货拉拉到底能赚到钱吗？
您好，目前平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得。跑货拉拉其实没啥特别的难度，加油干的人挣的都不少，货拉拉这个平台是自由接单的，并且每完成一单后，平台会打款到后台钱包里，所以每个人挣的多少全靠自己的努力，而且货拉拉属于服务行业，后台也有相应的评价等服务，一般做的比较不错的师傅，收藏的人都比较多，那后面合作的机会也很多，这样固定的客户也就多了，有的司机光固定客户的单子都接不完，所以说货拉拉也简单，但是也要靠着好的服务去做这些，那收入这方面自然就不会少。
我在货拉拉工作享受到了自由平等的待遇，上一次有这种感觉还是在上学的时候，大家只要努力成绩就能提高，现在货拉拉也是只要我努力接单，我就能赚到更多的钱，让家人过上好日子。
我做货拉拉是朋友介绍的，他刚开始让我去试试的时候我还有点质疑，后来就真香了。
我慢慢摸清路况之后一个月开面包车能挣八九千，平时帮用户搬货平台还支持并保护我们收取合理的搬运费。
我姑白天开货拉拉晚上会接一些会计的活带回家做，还好货拉拉是自由抢单模式，她可以自己安排接单和休息时间，有会计活的时候就早点回家，没有就多抢几单。她开小型厢货车一个月能挣两三万，省吃俭用一年多才把钱给还上。货拉拉一单一结，时间还自由，还完钱大姑也没舍得再回会计公司。
能赚钱，只是赚得多还是赚得少。目前货拉拉平台用户注册数已经超过3000万，而注册司机数也超过300万，很显然还是有一定的赚钱空间，不过竞争压力比较大，特别是限行周边地区。
货拉拉，是能够赚到钱的，对于货拉拉的话，有开车技能会开车的人是可以在上面进行拉送货物，并且是能够在上国内大城市用货拉拉的太多了，我觉得跑货拉拉，收入还可以的，我平时就是一个比较实在的人，跑货拉拉开的食用一辆面包车，有时候看到客户的货物多也会帮忙搭把手，不会去计较那点得失。我跑货拉拉这段时间，跑着跑着单子越老越多，不知不觉中，收获了不少好评和回头客，最少有几十个客户都收藏了自己。有时候光固定的客户都能跑上一天，努力的人运气都不会太，干活踏实点，还怕没单子吗，有了单子还怕挣不到钱吗，所以年轻的时候还是努力一些吧。面获得一定的报酬
不挣钱。这种的话也就只能刚刚养家糊口糊口的那种。生活够支出，大钱的话，肯定是没什么大钱赚的。那种大货车才会有一说一，货拉拉跟滴滴谁更赚钱，这个如果放到几年前，不用多想，那个时代还是滴滴的天下，滴滴要赚钱很多，批滴滴司机师傅享受到了， 而货拉拉这几年做的是越做越顺，就跟搬运较上劲了，只做这一行，价格也是击穿底价，前期可能公司会有影响，但是现在体系已经成熟，相比于滴滴衍生的货运，货拉拉更加得心应手 .有钱赚。
货拉拉可以挣钱吗？
货拉拉还是挺不错的，因为货拉拉上注册的用户数量多，接单稳定，发展前景可观。目前在货拉拉这个平台上，平均每天下来大概能赚100元到200元左右，这样一个月计算下来可以赚3000元到5000元左右。但如果每天都是起早贪黑，接单的数量多，有可能就会。货拉拉作为一个互联网物流服务平台，为个人和企业提供便捷、高效的物流服务，因此要看怎么弄了，有的跑货拉拉租的车，甚至连租车费都挣不到，，利用货拉拉平台进行货物运输是一种增加收入的方式，是挣钱的。
生意难做，做的人太多，运费低货拉拉当然可以赚钱拉。现在电动面包车越来越多，成本越来越低，自然赚的越来越多。