砂井预压法又称为排水固结法

(3)塑料排水带和袋装砂井施工时，平均井距偏不应大于井径，垂直度偏不应大(1)真空预压的抽气设备宜采用射流真空泵，空抽时必须达到95kPa以上的真空吸力， 真空泵的设置应根据预压面积大小和形状、真空泵效率和工程经验确定，但每块预压区至少 应设置两台真空泵。于1.5%，深度不得小于设计要求。

砂井预压法又称为排水固结法是排水固结法主要由排水和加压两个系统组成。排水可以利用天然土层本身的透水性，尤其是软土地区多夹砂薄层的特点，也可设置砂井、袋装砂井和塑料排水板之类的竖向排水体。加压主要是地面堆载法、真空预压法和井点降水法。

袋装砂井施工动画 振冲碎石桩施工动画

袋装砂井施工动画 振冲碎石桩施工动画

砂井和手井的区别

①：两者区别

砂井(砂桩)【sand drain (sand pile)】：指的是为加速软弱地基排水固结，在地基中钻孔，灌入中、粗砂而成的排水柱体。将砂灌入织袋放进孔内形成3)计算p1作用下达到所定固结度所需要的时间。的井，称袋装砂井。

手孔井: 就是不能进人，只能伸手进去的井，用于根据规定，砂井的间距、深度要根据软土的地层情况、允许的施工期，由计算确定。砂井直径一般为20到50cm。暗敷时，方便穿线。

接力井:不清楚。。。

②99.9%三者不能通用

软土路基常用加固方法有哪些

总结和比拟过去采用“塑料排水板”停止软基处置时所运用过的许多桩靴,薄铁皮桩靴和钢筋桩靴有加工方便、复杂适用、回带现象少、淤泥堵管少等优点。但袋装砂井的施工与之比拟亦有所区别。为了防止泥浆挤入管内致使砂井在导管上拨时出现上牵现象,需求采用设计合理的桩靴来改善这一效果。依据阅历,目前工地上采用较多的是活页瓣式防泥装置。但具体采用何种桩靴,应视土质及实验状况而定。为使桩靴牵引砂井顺利拔出土层,必要时还需配置适当的桩头来到达预防地下泥浆注入管内的现象。如施工进程中出现“回带”现象,应先暂停施工,找出缘由定出处置方案后再停工试打,现场普通采用清管、灌注清水等方法较多。

软土一般指淤泥、泥炭土、沼泽和湿陷性较大的黄土等，通常含水量大、承载力低，软土路基施工处理方法一般有如下六种:

一、表层处理法。

（1）砂垫层：软土顶面铺砂垫层，起到浅层排水作用，缩短固结时间，主要用于路堤高度小于两倍极限高度的软土层或表面渗透系数小的硬壳层；该方法施工简便，适用于施工期限不紧迫、材料来源充足的环境，不适用于抢修。

（2）反压护道：在路堤两侧填筑护道，改善受力；主要用于路堤高度在1.5-2倍极限高度情形；该方法施工简单，但占地多、土用量大，后期沉降大；

（3）土工聚合物处置：在软土表层铺土工布或土工格栅，起到排水、隔离、应力分散和加5)对按以上步骤确定的加荷进行每一级荷载下地基的稳定性验算。如稳定性不 满足，则调整加荷。筋补强的作用。

二、换填法。适用于地表以下0.5-3m的软土处治。

（1）开挖换填：将地表以下的软土部分或全部挖出，用透水性较好的材料回填；该方法简单易行，对浅层尤其是沼泽特别有效；但对深层软基处理、沉降控制较严格的路基、桥涵不是很适用；

（2）抛石挤淤法：路基表面抛投片石、将淤泥挤出基地范围，该方法施工简单迅速，适用于常年积水的洼地、表层无硬壳、施工面机械无法进入、表面大量积水无法排出时；抛石顺序是从路堤中部开始，向前突进后向两侧扩展。

（3）爆破挤淤法：稠度较大的淤泥适合先填筑低于极限高度的路堤再爆破；稠度小的适合先爆破后填筑；

三、重压法

（1）堆载预压法：在软土上通过填土堆载、以减少建成后路堤沉降量，适合工期要求不高的项目；

（2）真空预压：利用真空泵在软土地基中产生真空负压，自由水和空气得以排出，适合含水量高、强度低、渗透系数和固结系数较小的黏土。

四、垂直排水固结法：经常利用砂井、塑料排水板等增加土层竖向排水路径，加速地基固结，常用于解决软土地基的沉降问题。

五、稳定剂处置法。利用生石灰、熟石灰、水泥等稳定材料，掺入到软弱的表层黏土中，改善地基压缩性和强度特征，应做一周左右的养生。

六、振冲置换（砂桩、碎石桩加固法）：利用砂桩或碎石桩与周围地基土构成复合地基，该方法适用于软弱粘性土地基，但是对于抗剪强度较低的软黏土不适用。

砂井堆载预压法适用于

砂井堆载预压法适用于处理( )。

A. 碎真空预压法是先在需加固的软土地基表面铺设一层透水砂垫层或砂砾层，再在其上覆盖一层不透气的塑料薄膜或橡胶布，四周密封好与大气隔绝，在砂垫层内埋设渗水管道，然后与真空泵连通进行抽气，使透水材料保持较高真空度，在土的孔隙水中产生负的孔隙水压力，将土中孔隙水和空气逐渐吸出，从而使土体固结。石尖土和砂土

C. 饱和的粉土

D. 淤泥、淤泥质士和冲填土

解析D。

砂井堆载预压法

是指在软土层中按一定距离打入管井,井中灌入透水性良好的砂,形成排水“砂井”，并在砂井顶部设置砂垫层作为水平排水通道，在砂垫层上部压载，以增加土中附加应力，附加应力产生超静水压力；

使土体中孔隙水较快地通 过砂井从砂垫层排出，以达到加速土体固结，在堆载预压下，加速地基排水固结，提高地基承载能力。

（砂井堆载预压法）适用于处理深厚软土和冲填土地基，多用于处理机场跑道、水工结构、道路、码头等化工食品上还有卫生级人孔、手孔的。里面再还分常压和压力。。再分翻边和插口。。。分的很细。。。-_-!工程地基。主要施工环节：铺设水平垫层，设置竖向排水体和施加固结压力。

砂井的主要作用是排水，砂井施工后砂井与砂垫层形成排水通道，能将软土层的地下水排出而使软土固结，从而提高了地基承载力。

在堆载预压下，加速地基排水固结，提高地基承载能力。

砂井法(包括袋装砂井、塑料排水带等) 在软粘土地基中，设置一系列砂井，在砂井之上铺设砂垫层或砂沟，人为地增加土层固结排水通道，缩短排水距离，从而加速固结，并加速强度增长。

预压法类型的基本概念原理

预压法类型的基本概念原理

预压法指的是为提高软弱地基的承载力和减少构造物建成后的沉降量，预先在拟建构造物的地基上施加一定静荷载，使地基土压密后再将荷载卸除的压实方法。

1 基本概念

预压法包括堆载预压法和真空预压法。还可进行真空~堆载联合预压。

1. 堆载预压法

因此，预压法(排水固结法)可用于解决地基的沉降和稳定问题。预压法须满足两个基本要素：即加荷系统和排水通道。加荷系统是地基固结所需的荷载;排水通道是加速地基固结的排水措施。加荷系统可有多种方式，如堆载、真空预压、降水以及联合预压等;排水通道可以利用地基中天然排水层，否则，可人为增设排水通道，如砂井(普通砂井或袋装砂井)、塑料排水板、水平砂垫层等。

2 适用(3)对于以抗滑稳定控制的重要工程，应在预压区内选择代表性地点预留孔位，在加载不同阶段进行原位十字板剪切试验和取土进行室内土工试验。范围

适用于淤泥、淤泥质土和冲填土等饱和粘性土地基。

2 加固机理

饱和软黏土地基在荷载作用下，孔隙中的水被慢慢排出，孔隙体积慢慢地减小，地基发生固结变形，同时，随着超静孔隙水压力逐渐消散，有效应力逐渐提高，地基土的强度逐渐增长。所以，土体在受压固结时，一方面孔隙比减小产生压缩，一方面抗剪强度也得到提高。这说明，如果在建筑场地先加一个和上部建筑物相同的压力进行预压，使土层固结然后卸除荷载，再建造建筑物。这样，建筑物所引起的沉降即可大大减小。如果预压荷载大于建筑物荷载，即所谓超载预压，则效果更好，因为，经过超载预压，当土层的固结压力大于使用荷载下的固结压力时，原来的正常固结黏土层将处于超固结状态，而使土层在使用荷载下的变形大为减小。

σ'=σ-u (3.2-1)

用填土等外加荷载对地基进行预压，是通过增加总应力σ并使孔隙水压力u消散来增加有效应力σ'的方法。降低地下水位和电渗排水则是在总应力不变的情况下，通过减小孔隙水压力来增加有效应力的方法。真空预压是通过覆盖于地面的密封膜下抽真空，使膜内外形成气压，使黏土层产生固结压力。降低地下水位、真空预压和电渗法由于不增加剪应力，地基不会产生剪切破坏，所以它适用于很软弱的黏土地基。

3 设计

用预压法处理地基应预先通过勘察查明土层在水平和竖直方向的分布和变化、透水层的 位置及水源补给条件等。应通过土工试验确定土的先期固结压力、孔隙比与固结压力关系、渗透系数、固结系数、三轴试验抗剪强度以及原位十字板抗剪强度等。

对重要工程，应预先在现场选择试验区进行预压试验。在预压过程中应进行竖向变形、侧向位移、孔隙水压力等项目的观测以及原位十字板剪切试验。根据试验区获得的资料分析 地基的处理效果，与原设计预估值进行比较，对设计做必要的修正，并指导全场的设计和施 工。

3.1 堆载预压法

对深厚软粘土地基，应设置塑料排水带或砂井等排水竖井。当软土厚度不大或软土层含较多薄粉砂夹层，且固结速率能满足工期要求时，可不设置排水竖井。

堆载预压法处理地基的设计应包括以下内容：

选择塑料排水带或砂井，确定其断在面尺寸、间距、排列方式和深度;确定预压区范围、预压荷载大小、荷载分级、加载速率和预压时间;计算地基土的固结度、强度增长、抗滑稳定和变形。

1. 竖向排水体的设计

竖向排水体包括塑料排水板、砂井等，设计内容包括深度、间距、直径、平面布置和表面砂垫层材料及厚度等。

(1)深度 排水竖井的深度应根据建筑物对地基的稳定性、变形要求和工期要求确定，对以地基抗滑稳定性控制的工程，竖井深度至少应超过最危险滑动面2.0m。对以变形控制的建筑，竖井深度应根据在限定的预压时间内需要完成的变形量控制，竖井应穿透受压土层。仅从地基的固结要求考虑，砂井深度应根据土层条件、附加应力分布、施工因素等确定 。一般尽可能打至下面的透水层或砂类透镜体;但黏土层很厚而透水层很深时则应以沉降所要求的处理深度来决定;可先初定一个深度待固结计算后再作调整。

(2)直径 排水竖井分为普通砂井、袋装砂井和塑料排水带，普通砂井直径可取300~500mm，袋装砂井直径可取70~120mm，塑料排水带的当量换算直径可按下式计算：

(3)间距与井径比

由固结度可见，井径比n愈小，固结愈快。因而砂井直径一定时，可以采用小的砂井间距，但是若间距太少则砂井数目就要增加，涂抹作用和扰动影响也就会增加。设计时，竖井的间距可按井径比n选用(n=de/dw，dw为竖井直径，对排水板可取dw=dp)。排水板和袋装砂井可按n=15~22选用，普通砂可按n=6~8选用。

(4)平面排列

砂井的平面布置常用有三角形和正方形两种形式，平面上圆的等效直径de与砂井间距 的关系为：

等边三角形排列 de=1.05 (3.2-2)

正方形排列 de=1.13 (3.2-3)

(5)砂垫层、砂料选用

应在砂井或排水板顶部铺设砂垫层并且要很好的交叉“搭接”。砂垫层的厚度在陆地上 约0.5~0.8m，水下1~2m，铺设范围要超出建筑物的底面。砂源如果不足，可用排水砂沟代替砂垫层。

砂井和砂垫层属人工增设的排水通道，因而须有良好的排水性能，一般选择洗净中砂、中粗砂;砾砂或矿渣材料也可应用。砂井和砂垫层材料的含泥量应小于3%。

(1) 确定预压区范围

预压荷载顶面的范围应等于或大于建筑物基础外缘所包围的范围。

(2)预压荷载、加载速率

预压荷载大小应根据设计要求确定。对于沉降有严格限制的建筑，应采用超载预压法处理，超载量大小应根据预压时间内要求完成的变形量通过计算确定，并宜使预压荷载下受压土层各点的有效竖向应力大于建筑物荷载引起的相应点的附加应力。

加载速率应根据地基土的强度确定。当天然地基土的强度满足预压荷载下地基的稳定性要求时，可一次性加载，否则应分级逐渐加载，待前期预压荷载下地基土的强度增长满足下一级荷载下地基的稳定性要求时方可加载。

分级加压荷载确定

p1=5.52cu/K (3.2-4)

式中：cu—天然地基不排水抗剪强度。由无侧限、三轴不排水剪试验或原位十字板剪切试验测定。

K—安全系数，建议采用1.1~1.5。

2)计算级荷载下地基强度增长值。

在P1荷载下，经过一段时间预压地基强度会提高，提高以后的地基强度为cu1

cu1= (cu+ c'u) (3.2-5)

式中 c'u—P1作用下地基因固结而增长的强度，它和土层的固结度有关，一般可先定一固结度例如可设为70%，然后求出强度增量 c'u

—考虑剪切蠕动的强度折减系数。可取0.75～0.90，剪应力大取低值，反之取高值。

4)根据第二步所得到的地基强度cul计算第二级所能施加的荷载p2,p2近似地按下式估算， p2=5.52cul/K (3.2-6)

同样求出在p2作用下地基固结度达70%时的强度，以及所需的时间，然后计算第所能施加的荷载，依次计算出以后各级荷载和停歇时间。初步的加荷也就确定下来。

3.地基固结度、强度计算、抗滑稳定和变形

(1) 平均固结度计算

一级或多级等速加载条件下，t时间对应总荷载的地基平均固结度可按下式计算：

(3)变形计算

500mm。砂垫层砂料宜用中粗砂，黏粒含量不宜大于3%，砂料中可混有少量粒径小于50mm的砾石。砂垫层的`干密度应大于1.5g/cm3，其渗透系数宜1×10-2cm/s。

在预压区边缘应设置排水沟，在预压区内宜设置与砂垫层相连的排水盲沟。砂井的砂料应选用中粗砂，其粘粒含量不应大于3%。

3.2 真空预压法

真空预压法处理地基必须设置排水竖井。设计内容包括：竖井断面尺寸、间距、排列方式和深度的选择;预压区面积和分块大小;真空预压工艺;要求达到的真空度和土层的固结度;真空预压和建筑物荷载下地基的变形计算;真空预压后地基土的强度增长计算等。

排水竖井的间距可按堆载预压法确定。砂井材料应选用中粗砂，其渗透系数应大于1×10-2cm/s。处理范围真空预压区边缘应大于建筑物基础轮廓线，每边增加量不得小于3.0m。每块预压面积宜尽可能大且呈方形。

真空预压的膜下真空度应稳定地保持在650 mmHg以上，且应均匀分布，竖井深度范围内土层的平均固结度应大于90%。当建筑物的荷载超过真空预压的压力，且建筑物对地基变形有严格要求时，可采用真空~堆载联合预压法，其总压力宜超过建筑物的荷载。

对于表层存在良好的透气层或在处理范围内有充足水源补给的透水层时，应采取有效措施隔断透气层或透水层。

真空预压地基最终竖向变形可按堆载预压竖向变形量方法计算，其中ξ可取0.8~0.9，真空~堆载联合预压法以真空预压为主时，ξ可取0.9。

真空预压所需抽真空设备的数量，可按加固面积的大小和形状、土层结构特点，以一套设备可抽真空的面积为1000～1500m2确定。

4 施工

1. 堆载预压法

(1)塑料排水带的性能指标必须符合设计要求。塑料排水带在现场应妥加保护，防止阳光照射、破损或污染，破损或污染的塑料排水带不得在工程中使用。

(4)塑料排水带和袋装砂井砂袋埋入砂垫层中的长度不应小于500mm。

(5)塑料排水带施工所用套管应保证插入地基中的带子不扭曲。塑料排水带需接2.预压荷载设计、荷载分级、加载速率和预压时间;长时， 应采用滤膜内芯带平搭接的连接方法，搭接长度宜大于200mm。

(6)袋装砂井施工所用套管内径直略大于砂井直径。

1)施工顺序

(1)铺设垫层;

(2)打设竖向排水通道;

(3)在砂垫层表面铺设安装传递真空压力及抽气集水用的滤水管;挖压膜沟;

(5)安装射流泵、连接管路;

(6)布设沉降杆、抽气、观测。

2)其他技术要点

(2)真空管路的连接应严格密封，在真空管路中应设置止回阀和截门。水平向分布滤水管可采用条状、梳齿状及羽毛状等形式，滤水管布置宜形成回路。滤水管应设在砂垫层中，其上覆盖厚度100～200mm的砂层。滤水管可采用钢管或塑料管，外包尼龙纱或土工织物等滤水材料。水管在预压过程中应能适应地基变形。

(3)密封膜应采用抗老化性能好、韧性好、抗穿刺性能强的不透气材料。密封膜热合时宜采用双热合缝的平搭接，搭接宽度应大于15mm。密封膜宜铺设三层，膜周边可采用挖沟埋膜、平铺并用黏土覆盖压边、围埝沟内及膜上覆水等方法进行密封。

3.真空—堆载联合预压法

采用真空—堆载联合预压法时，应先抽真空，当真空达到设计要求并稳定后，再进行堆 载，并继续抽气，堆载时需在膜上铺设土工编织布等保护材料。

5 质量检验

1.施工质量检验

(1)塑料排水带必须在现场随机抽样送往实验室进行性能指标的测试，其性能指标包括纵向通水量、复合体抗拉强度、滤膜抗拉强度、滤膜渗透系数和等效孔径等。

(2)对不同来源的砂井和砂垫层砂料，必须取样进行颗粒分析和渗透性试验。

(4)对预压工程，应进行地基竖向变形、侧向位移和孔隙水压力等项目的监测。

(5)真空预压工程除应进行地基变形、孔隙水压力的监测外，尚应进行膜下真空度和地下水位的量测。

2. 竣工验收

(1)排水竖井处理深度范围内和竖井底面以下受压土层，经预压所完成的竖向变形和平均固结度应满足设计要求。

(2)应对预压的地基土进行原位十字板剪切试验和室内土工试验。必要时，尚应进行现场载荷试验，试验数量不应少于3点。

拓展

又称预压加固法。在建筑物的软土地基上，预先堆放足够的堆石或堆土等重物，对地基预压使土壤固结、密实以加固地基的工程措施。是软基处理的一种。达到预压标准后，撤去重物，开挖地基，再修筑建筑物或闸坝，以减小建筑物沉陷，提高地基承载力及建筑物的稳定性。预压堆土高度应使其荷重大于建筑物的荷重方为可靠，但不能超过地基的承载力。堆土要分层、间歇地进行，待地基固结、沉陷、稳定后再堆下一层，一般施工约需半年时间。在高含水量的黏土中，为缩短预压施工时间，可在地基中设置砂井排水，以加速黏土固结过程。 ;

砂垫层现场质量检验报告单怎么填写

袋装砂井施工工艺技术,依托任务心强的施工员与质检员,在施工进程中停止仔细记载,细心观察,一丝不苟,每一根砂测量放样。将大面积施工区域按设计要求划分不同长度砂井区,并将暂不处置的区域划隔出来。反省铺填砂垫层的任务厚度,不契合设计要求的应停止补砂,尽量使砂层外表平整密实。

施工前现场做好暂时设备和施工组织方案,分派义务,要求施工员明白各自施工区域与要求。由于软基处置深度普通在10-18m左右,为使施工现场组织任务有条不紊地停止,需在大面积开工行停止试打,以暂时对砂井机调整井架高度和桩管长度,以保证机架行走平安颠簸和具有足够长的打设才干。

为准确把握 进度与质量,对当天完成的砂井数量现场清点,并加大抽查频率;当天施工记载必是指在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上用堆土或其他荷重，施加或分级施加与 其相当的荷载，对地基土进行预压，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，地基土压密，以增长土体的抗剪强度，提高地基承载力和稳定性;同时可减小土体的压缩性，消除沉降量以便在使用期间不致产生有害的沉降和沉降。其中堆载预压法处理深度一般达10米左右。需经施工员签字;现场采用人工拨拉砂井检验能否短砂井或灌砂能否丰满。决不能片面追求进度不求质量。按划定的区域施工打完砂井,现场清点反省和质量验收。报请监理工程师签证后,即可填砂掩盖,交由施工单位布置堆土预压。采用平行流水作业使软基提早进入预压期,延长工序衔接惹起的停歇时间。

施工前一定要对砂袋提出质量要求并停止功用检测,普通状况下,工地上按进货数量分批抽检。为了保证软基处置质量,除了必需做好“三通一平”外,还要具体了解地质钻探或软基实验资料,了解地下软弱层、砂层、亚粘土层或亚砂土层的散布状况,以及沟、路途走向。对砂垫层要求有足够厚度,平均、延续、有中、粗砂级配,含泥量应契合规范要求;场地要无清楚坎坷,控制一定横向坡度,施工前测出施工插砂井的区域位置并作好标志,按设计要求定出砂井行列距离,以利于桩管定位,提高任务效率。

2 质量控制措施

为保证施工质量与工程进度,在袋装砂井施打中应留意以下几个方面的效果:

2.1 思考 到袋装砂井上下两端灌砂打结的需求,砂袋必需事前下足资料长度,并且灌砂要逐段灌满,并用力抖落至密实形状,采用这种方式预装的袋装砂井便于施工进程的质量检验,从一定水平上可防止偷工减料行为的发作。过去一些砂井质量效果常发作砂袋下料长度缺乏、灌砂率不丰满、达不到施打深度等不规范作,从而形成了排水不理想,效果不清楚等降低预期效果的状况。

2.2 桩管断面尺寸应尽量小并应有足够的刚度,管壁壁厚普通不少于8mm,可为圆形或菱形,以增加施插时对土层的扰动。为提高任务效率,软土层路段施工时可采用双管机停止作业。但应留意,有时采用双管机停止施打的任务效率并不高,主要是由于机组人员装备较少,灌砂速度跟不上及砂袋沉入桩管的速度缓慢所致。

2.3 双管机的缺点是,如土层中遇有硬壳层或石块等特殊 地质的影响时,一根管难以施插则影响了打设速度。

2.4 由于施打砂井属于地下隐蔽工程,砂井的打设能否契合设计要求,普通只要等到堆载预压后从砂垫层排水量的大小才干准确地了解到其实践的处置效果。倘若排水效果好,则能减速软基固结,将土强度提高。设在砂井打设后钻孔埋设监测仪器,如地表沉降观测杆,孔隙水压力计等配套设备,就可准确、笼统地观测到软基应力的应变形状。由于受条件所限,监测难以实施时,砂井的质量控制要害 应是增强施工前资料反省,施工进程的中间控制和验收,防止漏打,短桩或打高不到位等状况发作。因此,每个任务班都应派驻施工员,质检员停止细心反省、指点和监视,把握 每个工序的控制质量,包括反省砂袋质量,能否有损坏、老化、污染;反省灌装的砂袋能否契合设计长度与灌砂率能否满足要求,能否有漏砂现象;施工中要进一步核定设计要求的施工区域及桩置,防止间距拉大或布置不平均,同时应反省桩机垂直度,以免砂井打设倾斜渡过大。现场施工员要仔细、真实地记载天天 的实践施工状况,如每根桩确实切位置与进尺,留意控制好施插和拨管速度,防止对土层扰动太大,拨管速度普通以8m/min为宜。如遇地下孤石出现桩管难以下插的状况,则应适当改动位置重新施打;如遇“回带”现象,应研讨决议能否需求补打;如出现桩机滑轮钢丝绳损耗及电气平安,则应暂停施工。在众多的工序控制环节中,施工记载对软基地下隐蔽工程尤为重要,否则设质量把关不严,出现质量效果就难以查找缘由,形成失稳或排水不畅,带来工后沉降偏大从而延误下一工序的顺利实施。在过去一段时期,软基工程加固中经常发作一些的质量,这与软基施工管理不严,片面追求进度,以及夜间施工及施工队伍技术素质不高,管理不好等有关。

3 经过实践工程量测分析,得出以下结论

3.1 对实践工程处置效果,经过观测结果数据标明:路基在动摇的形状下停止加载,其设计结果参数与工后的观测数据应基本吻合,处置的设计及采取的施工工艺均较合理,处置的结果是成功的。经过路途通车运转,该路段路基、路面目前均未出现清楚的沉降、失稳等病害,较好的证实 以上结论。

3.2 在工程设计和施工中,应对所在区域的工程地质和水文条件停止具体的勘察,针对所在区域内发现的软土地基要量体裁衣、因地制宜,经过合理的技术经济比拟,选择一种合理的方案是软土地基处置成功与否的要害 。

3.3 软基处置属于隐蔽工程,为此施工应严厉3．压实度达不到要求。大多数高速公路在建设期是桥、路同建，桥涵建成后再行回填桥台背，这样，就很不利于大型机械的无遗漏、密结合碾压。|来源|考试|大|造成回填材料的密实度在此形成薄弱环节。一般台背回填时间都在桥涵与路基都已快完成时才进行，施工队盲目追求进度，不严格遵守技术规范，没有对台背回填所用石灰或水泥严格控制，台背回填作业面积小，不利于大型施工机械进行施工，只能使用一些人工夯或机械夯等小型压实机械进行回填，加上施工单位心不强，导致压实度难以达到要求，产生比较大的空隙，在通车后车辆在行驶过程中对它所使的荷载加大，回填料体积减小造成下沉。依照规范及设计要求停止,抓好每一个工艺进程,使其顺序化和规范化。

3.4 软基处置除了停止仔细设计和施工外,还应高度注重沉降观测任务。必需做到:具体设计沉降观测方案,仔细搜集原始观测数据,增强施工静态控制、沉降及动摇性分析,随时指点施工。井都尽量做到旁站反省和监视,这样才干将每一根砂井的施工质量都归入到中

下面关于砂井法和砂桩法的表述，哪些是正确的？（　　）

B. 湿陷性黄土

【】：B、C

砂井法（包括袋装砂井、塑料排水带等）在软粘土地基中，设置一系列砂井，在砂井之上铺设砂垫层或砂沟，人为地增加土层固结排水通道，缩短排水距离，从而加速固结，并加速强度增长。砂井法通常辅以堆载预压，称为砂井堆载预压法。砂桩法主要是通过挤密桩周围的软弱或松散土层，使其排水固结，进而与桩共同组成基础的持力层，以提高地基强度和减少地基变形。砂井法与砂桩法的区别在2.真空预压法于加固地基的机理，而非直径。

砂井排水固结法多深

达到某一固结度所需要的时间可根据固1) 利用地基的天然抗剪强度计算级容许施工的荷载p1。对长条梯形填土，可根据Fellenius公式估算：结度与时间的关系求得。这一步计算的目的在于确定级荷载停歇时间，亦即第二级荷载开始施加的时间。

国内一般要求20cm到50cm。

排水固结法是对天然地基，或先在地基中设置砂井（袋装砂井或塑料排水带）等竖向排水体，然后根据建筑物本身重量进行加载。或在建筑物建造前在场地上先行加载预压，使土体中的孔隙水排出，逐渐固结，地基发生沉降，同时强度逐步提高的方法。

挤密砂桩与排水砂井的区别

(4)铺设塑料膜，封压膜沟;

挤密砂桩：主要是置换，复合地基处理；次要是本身承载力比淤泥大点。施工完了，可以直接上荷载。

袋装砂井：主要是排水固结，要安排预压期。等上一段时间的预由于软土的渗透性很小，土中水排出速率很慢，为了加速土的固结，缩短预压时间，常在土中打设砂井，作为土中水从土中排出的通道，使土中水排出的路径大大缩短，然后进行堆载预压，使软土中空隙水压力得以较快地消散，这种方法称为砂井堆载预压法。有时，也在土中插入排水塑料带，代替砂井。由于塑料排水带可采用专用向土中插入塑料排水带的插板机施工，施工速度很快，得到较多应用。压后才能上荷载。

高速公路桥涵搭板脱空原因及防治

预压荷载下地基的最终竖向变形量可按下式计算：

近年来，我省公路建设已进入突飞猛进的高速发展阶段，多数路线经多年运营后，各种病害显现。尤其是各种通道、桥梁搭板脱空后，形成的桥台跳车、搭板断裂等病害，已成为多条线路的通病，影响了行车舒适、行车安全，并对桥涵的整体结构形成危害，加快了桥、涵、通道损坏的速度，缩短了使用寿命。因此应引起各级管理部门的重视，这里我想对高速公路桥涵搭板掏空台背下沉的原因，以及应采取的措施进行探讨。

一、原因分析软土地基就是指在施工中地基的承载能力不能满足构造物的使用载荷，或者虽然可以达到施工要求但是在使用过程中会出现过度的沉降而影响构造物的稳定和安全。因此在施工过程中总结软土地基的问题主要是在两个方面：一则是软土地基的强度和稳定性较，如果地基不能承载外部压力的时候，软土地基会出现整体或者局部的剪切破坏，导致公路桥梁失去稳定的支撑，进而出现塌方或者桥台破坏等情况。二则是地基因为长时间的压力影响而出现沉降，如果外部作用力过大就会产生大范围的沉降，从而影响桥梁原有的结构形态，导致道路不能正常使用。而施工中经常遇到的软土地基特征为孔隙比大且含水率高，饱和度高，塑性限制和液限指数都偏高，所以其总体表现的承载能力低。

1．地基软土质分布不均匀。修建桥涵大多部分是在河流、沟堑之上，地势较低，由于长时间浸泡、冲刷，地下水偏高，土质为长时间冲击而成，加上部分回填材料的毛细吸水作用，造成地基下沉。

2．搭板、路面水害。由于桥涵运营中挠度（弯沉）作用，导致伸缩缝与搭板之间缝隙张裂。养护、灌缝不利造成路面水渗入，造成台背下沉、锥坡下滑，并对台背造成进一步下滑牵引。一旦有水渗入，车轮碾过时造成的真空泵吸冲刷搭板下部细组料成分造成脱空，步入恶性循环。

4．台背与路基连接不好。台背位于桥涵通道与路面连接的接合部位，一般情况下还设有伸缩缝、搭板等构造物。桥（涵）台一般是用混凝土浇筑的，成型后除非台底地基发生沉降、变形，通常桥（涵）台本身的竖向沉缩量是很小的，属刚性构造物，而台背填土一般采用集料回填，属柔性构造物。这种刚柔之间的异造成台背与路基连接不好的原因之一。在加上有些施工队对台背与路基接茬处不重视，使台背与路基中间存在夹层，造成台背与路基处产生台阶，是该部位变成薄弱部位。

二、处治方法

1．在地质不良的地段，若软弱层较薄时，可采用天然沙砾、碎砾石、砂等强度高、渗水性好的材料进行换填；如软弱层较厚时，可采用砂井、袋装砂井、砂桩、粉喷桩等方法降低地基土的含水量，提高承载力。

2．存在比较薄的淤泥全部清除，清理到硬面后进行碾压达到要求后方可进行填筑。而存在比较厚的淤泥的河床多年冲刷形成淤泥无法全部清除的，根据现场情况进行砂井排水处理及粉体搅拌压法、超载预压法、砂砾势层、生石灰桩、碎石桩等几种方法处理。还要注意防水，对路基工作区以内的水，要采取有效的防渗、防漏、防毛细水等措施，防止水分对地基及路基体填料产生不利影响。

3．保证台背填土范围，规范要求台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾不利台高加2m，底部距基础内缘不小于2m。拱桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍，涵洞两侧不应小于2倍孔径长度。

分层填筑应严格控制含水量，宜控制在大于含水量2％，分层填筑松铺厚度不宜小于20cm，台背回填宜大型施工机械配合小型夯具进行施工，松铺厚度宜控制在不大于15cm，桥台两侧回填应同时进行。

回填料宜选用砾石土或石类土，当采用非透水性土时，应在土中增加外掺剂如石灰、水泥等，对石灰、水泥严格控制质量。为减轻回填材料对地基的压力采用流态粉煤灰回填，粉煤灰为晚期强度比较高，在使用中加人水泥、外加剂增加早期强度。我国现已在多条高速路上使用，并获得不错的收获。

采用大吨位振动压路机碾压地基，以加大地基的填前沉降量，必要时还可掺石灰处理，确保地|来源|考试|大|基土达到规定的压实、沉降效果及承载能力。路基填料尽管在施工中充分压实但后期不可避免地还会出现沉降，即工后沉降，为了减少工后沉降，台背填料超填2～3m，有意提前预压2～3个月，让沉降充分发生，然后按路基标高推平施工。

4．台背与路基连接处应预留1∶1．5的坡，坡面必须密实，或开台阶方法，台阶应高为60cm宽度为不小于1m的台阶，开好台阶后应在台阶上进行压实度实验，保证台阶密实度。使台背与路基充分连接好。桥队与路队应共用一个水准点控制标高，搭板由路面施工队施工，搭板与其连接的一段路面在其他部位完工后在施工。路面施工接近桥头时，应注意路面与桥梁标高的协调，使桥头处舒顺。