Amazon开店亚马逊卖家跨境电商物流怎么解决

跨境电商常用的物流形式有4种，分别是：快递、邮政包裹、专线和海外仓。亚马逊卖家则有多一种选择就是FBA。

跨境电商体积重怎么算 跨境电商实务体积重量怎么算

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快递：例如DHL、Fedex、UPS、TNT等，四大快递可以定时定点跟踪货物的去向，还会协助清关，省时省力省心；缺点是运费贵，且对承运的货物有严格的要求。

邮政包裹：例如EMS、大小包、平邮，运送覆盖范围很广且无偏远附加费、海外退件费；但运输时间较长、丢包率高。

专线：专线指的是只针对某一或地区专门开设的运输线路，专线的运输时间段但送达的区域有一定的限制，而且不太适合小包；专线的模式有、海运、空运。

海外仓：海外仓分为自营海外仓、第三方海外仓、FBA海外仓、虚拟海外仓四种，实际上也是跨境运输的渠道之一，实现了国外商品的本地配送，运送时效快，客户体验好。海外仓包括头程、仓储、尾程三个部分。

FBA：除了头程物流的部分和退换货外其余的作都有亚马逊的进行作，省时省力省心，而头程部分可以选择海运、空运、运输或者公路运输。

亚马逊卖家跨境电商物流，头程运输的话可以选快递或者是专线物流

快递的优势就是快，快5天可以到美国，但费用也比较高，比较适合一些小件产品的运输；

专线物流的话，费用比较便宜，大件产品适合海运专线，费用是的，30-40天左右才能到美国；空运专线10天左右可以到，费用也比快递便宜些。

您还可以选择海外仓存储货物，有买家下单时，海外仓就会安排发货，效率是比较快的。

跨境电商总结（一）

一、 跨境常识类

1.1跨境电商和传统电商的区别？

传统的电商，其交易买卖双方一般属于一个，即国内的商家卖家在线销售给国内的买家；而跨境电商是不同国别或关境地区间的买卖双方进行的交易，从业务模式上简单来看，多了物流、出入境清关、结算等业务。

Q：进口贸易商，从国外进口商品到本国，通过电商模式卖给国内消费者，算是跨境电商吗？

A：严格来说，这不算跨境电商，因为其中虽然也牵涉到进口业务，但是其电商模式是在国内买卖双方之间进行的，并没有“跨境”，这只能算是进口商品电商。

1.2跨境电商出口和进口的区别

出口电商:就是国内个人或者公司，在eBay、Amazon等平台上面卖东西，国内发货或者把货运到国外让国外公司帮发货。说白了就是在国外版的淘宝上卖东西。

进口电商:就是海外。就是某宝上一搜“美国”、“日本”出来一堆的人，他们或是人在国外，或是有在海外仓注册帐号可以转运。

1.3跨境电商平台有哪些？

1、B2C跨境电商平台。

eBay、亚马逊、速卖通、Wish、兰亭集势、敦煌；

2、进口跨境电商平台。

洋码头、天猫、苏宁云商海外购、考拉海购、顺丰海淘；

3、本土化跨境电商平台。

Prminister法国乐天、Paytm、Flip印度、Walmart沃尔玛、Yandex、Newegg美国新蛋网、Trademe新西兰、Mercadolivre美兰卡巴西...

4、B2B跨境电商平台.

亚马逊VE/VC(VendorExpress)/Central平台，阿里巴巴站.

1.4.跨境电商出口行业主要模式

1、B2C模式，即企业通过互联网为消费者提供一个新型的购物环境——网上商店，消费者通过网络在网上购物、在网上支付。

2、B2B模式，指商家与商家建立的商业关系。是指企业对企业之间的营销关系，它将企业内部网，通过B2B网站与客户紧密结合起来，通过网络的快速反应，为客户提供更好的服务，从而促进企业的业务发展.

二、跨境物流常识

2.1.跨境物流主要有哪些？

1、邮政包裹类：这是覆盖广、费用的一种渠道，但是时效性，耗时是快递的两三倍以上，容易丢件。是目前主流的跨境电商出口发货方式。

2、小包+类：也属于邮政渠道下，比一般邮政实效更好，大约4-10天可以收物。

3、快递类：的缺点是“贵”，的优点是“快”和可靠性安全性高，可以全程跟踪。通常只有在国外客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才选择快递。例如通过UPS寄送到美国的包裹，快可在48小时内到达。

4、一般快递渠道（邮政EMS顺丰四通一达等），费用成本要比UPS、DHL、联邦快递等快递巨头低一些，时效性、可靠性稍逊，通关能力较强，尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面较广，EMS可以直达全球60多个，费用相对四大快递巨头要低。此外，境内的出关能力很强，到达是2－3天，到则要5－7天左右。

5、专线类：出口跨境专线物流一般是通过空运先发到海外，再通过合作的物流公司、快递公司等，进行目的国“门到门”派送。专线物流的特点是先把不同客户、零散的货物集中起来，合并成一票大货，再发空运，到了目的国（地区）再拆分、派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上普遍的专线物品是美国专线、专线、澳洲专线、专线等。也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。

6、仓储+物流服务类：海外仓包括边境仓（头程运输+本地派送）。

海外仓是随着跨境电商的兴起，而发展出来的一种崭新的物流模式。海外仓模式有三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。

头程运输：即商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。仓储管理：商家通过物流信息系统，远程作海外仓储货物，实时管理库存。

本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。

海外仓的优势是时效性强（相当于国内快递），客户体验好。但是也存在由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货，库存风险不容小觑。

2.2.卖家如何选择物流？

对于跨境电商的卖家来说，接到订单后首先要考虑的是应该选择什么样的物流方式将产品配送给海外客户，物流的选择一般从三个方面来考虑：速度、价格、清关能力。

总结来说，从价格上考虑，邮政包裹，专线次之，快递；从速度上考虑，邮政慢，专线次之，快递快；从清关能力考虑，取决于承运商提供的服务。

对卖家来说，选择物流，首先应该从产品的特点（尺寸、安全性、通关便利性）来考虑。比如大件不适合邮政包裹，更适合海外仓储。

其次，根据淡旺季灵活调整。例如在淡季采用邮政小包降低成本，在旺季可以选择新加坡邮政或者邮政提高时效性。

2.3.什么是海关？

的进出境监督管理机关，基本任务是出入境监管、征税、打私、统计，对外承担税收征管、通关监管、保税监管、进出口统计、海关稽查、知识产权海关保护、打击、口岸管理等主要职责。

2.4.什么是通关？

即结关、清关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，放行完毕叫通关。货主或申报人才能提货。

2.5.什么是出口退税？

即出口货物退/免税，指对出口货物退还其在国内生产和流通环节实际缴纳的产品税、、营业税和特别消费税。

2.6.什么是体积重量和计费重量？

体积重量是根据货物的尺寸（实际体积）按照一定的折算系数计算得来的。不同的运输方式折算系数不同，如空运的折算系统一般是1:167，即一立方米约等于167千克，海运的折算系数一般是1:500或1:1000，即一立方米等于500千克或1000千克。

计算体积重量的目的是为了与实际重量做比较。如果体积重量大于实际重量，那么就按照体积重量计收运费；如果实际重量大于体积重量，则根据实际重量计收运费。

计费重量用于计算运费的重量。计费重量可能是实际重量，也可能是体积重量。如果实际重量大于体积重量，则计费重量=实际重量；如果体积重量大于实际重量，则计费重量=体积重量。

总之，计费重量要么是实际重量，要么是体积重量，计费重量=实际重量VS体积重量，哪个大就用哪个计算运输费用。

2.8.什么是泡货？

泡货也说做抛货，通俗的讲就是轻货。体积重量＞实际重量即定为泡货。

A：实际重量(KG)，B：体积重量=长宽高/6000CM（标准是长宽高/5000CM，每个物流承运商计算抛货的体积参数不同）

如果A>B那就不是泡货，反之就是泡货了

2.9.运费计算方式？

一般按照区域(区域或者邮编区域)和重量(重量段者单价计费).邮编和都会有分区，计费重量会有小计费单位或者取整等情况.

运费=计费单价计费重量+附加费用(附件费用可能是超重，超体积，或者偏远，二次派送等)

其他的物流问题

1.签名问题

签名服务是指有明确的客户签收的快递服务，挂号的物流方式一般快递在没人的情况会放在客户家门口或者通知客户去邮局等地方收件.签名类似于国内邮局的挂号信，需要有人签名确认收件，并且可以查看到签收的.

2.二次派送费用

客户次派送的时候没有人签收.可能再次派送需要收取费用，这个根据客户选择的物流方式不同.不是所有物流方式都需要支付.

3.超长费用

有存在单边超长，或者多边加起超长.有些物流规定单边不能超过0.8m或者长宽加起来不能超过1.2m或者长宽高加起来不能超过1.2m等.

4.形式

有些物流方式需要客户提供形式，形式是一种提供给物流的，主要包含收件人，发件人，产品内容和申报价值等.

5.物流单号更换

有些物流方式从承运商可能先拿到的是一个转运单号，到了国外部分(或者下一个承运商那里)单号进行了变更，所以存在转运单号情况.或者物流订单由规则的截取(可以参考ERP内标记发货规则内，标记类型)

6.线上物流和线下物流

有些平台需要使用平台认证的物流方式，并且需要使用物流相应的销售账号获取对应的物流运单.物流账号和平台销售账号有绑定关联.

例如eBay规定收货为美国的订单，需要使用EUB或者比EUB更好的服务.

AliExpress也有相应的规定需要使用速邮宝之类的服务.

有些平台只对于物流有要求，但是并不一定需要使用销售账号获取运单，可以在线购买，但是也以使用认证的包裹.

类似于Wish规定非挂号的物流方式只接受wish邮政或者认证的承运商物流.

快递费用一般怎么算的？

案例：某公司想寄21公斤普通货包裹从上海到美国，总运费多少？

答：公司选择某快递公司A，首重0.5公斤260元，续重0.5公斤/60元, 燃油附加费13%，折扣为7折。计算如下

此外，某些快递公司对部分航线有特殊优惠价。例如，超过21公斤时，它可以以一个特定的统一价计费。对于上例，通过这家快递公司可以给到一个每公斤60元的价格： 对应总费用=21×60×(1＋13%)=1423.8元

当然，此种优惠价格，并不是所有公司每条航线都有。详细情况请以具体快递公司报价为准。一般价格可以直接跟对应快递公司电话确认。基本上各大快递公司的价格相近，但是如果有跟对应快递公司签订相应协议的话，会有比较优惠的协议价格。

来源网上

快递费用中，快递费用=计费重量单价+杂费，来算。 计费重量怎么来呢？

实重：将包装好一箱货物，放在称上面，在称上显示的数值是这箱货的实重；

体积重：用卷尺分别测量出这票货的长、宽、高，单位CM，用长宽高/5000，得出的值叫体积重。

以上实重和体积重取大值，简称计费重量，单位：KG

关于单价：

A:21KG以内的算法：首重＋续重，以0.5KG为单位，比如物流商报价，美国的首重费用是125,续重是25,你现在计算出这箱货计费重是10KG，10KG有20个0.5KG，其中减掉1个首重0．5KG,还有19个0.5KG（19个续重），所以10KG到美国的费用是:125+1925=600,

B:超过21KG，按每KG多少钱的单价来算.那么每家公司有不同的单价，物流公司告诉你不同重量的单价，比如100KG到德国，走联邦的单价是：39RMB每KG。

杂费：杂费不一定会有，如果有加进去，杂费分报关费、偏远费、超长费、超重费、木箱费、等等，你发的货物规格不同，所产生的杂费类别不一样，不是所有发货都有杂费产生。如果没有忽略此项费用．

总结：知道，计算出计费重量，知道单价，是否有杂费，用重量＊单价＋杂费就能得出运费．

随着贸易的增加，以及国内对于跨境电商，全球化贸易的物流服务和贸易的往来增加，越来越多的人开始拓展的贸易业务，也有很多的华人在从事的进出口贸易活动，所以对于快递来说，就有很多的需求。

但是快递并不知道怎么去查费用，怎么去了解物流的运费。

那么今天小编就给大家介绍一个非常好用的快递运费查询系统。

进入网站有个运费查询，点击即可进入查询费用界面，。

点开以后就可以看到各种价格啦。你学会了吗？

具体的费用需要看你的货物有多重。

比如说熊娃娃那肯定发EMS比较划算，EMS的计费实重。其他快递公司会计算体积重量。

如果时效要求比较高，可以通过DHL快递邮寄到法国。Dhl时效比较快，大约三天就可以到达法国了。但是他是不包含关税的，邮寄的时候需要注意一下，个人邮寄可以通过转移公司邮寄。

货物发往法国，快递费一般都是按照首重 、续重计费的。

具体资费需要根据所走的快递，不同的快递快递费也是不一样的。

不过快递渠道一般价格都比较贵，可以找速运转运，

价格相对来说便宜些，找正规注册公司就可以。

快递到法国时效一般3-5个工作日可以正常签收哦！

走EMS吧,速度5天左右,价格比DHL,TNT和FED便宜很多,找个EMS,比如024-82322201,四折优惠,500克的东西价格是88元,1KG的价格是142元,可以上网查询.

德邦物流100斤多少钱

大概是160元。运费计算基于以下计费规则：

1、快递（标准快递、特准快件、大件快递3.60）托寄物的计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值，体积重量的计算方法为：体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000

2、零担（精准卡航、精准汽运等）体积计费和重量计费两者取大

3、快递产品计费重量小数点进位处理方式：续重以1KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计，足0.5kg，四舍五入取整数

4、货物（含包装）如果单边长超过1.6米，或三边和超过2米，需加收每件20元的超长附加费用，具体收费额度以快递员上门确认超长费为准。

5、以上规则可能因服务（产品）或部分地区，合伙人有加时或者单独报价的可能因部分乡镇地区不同而有所异；具体收费信息可咨询当地营业部或收派员。

扩展资料：

德邦快递以大件快递为核心业务，主要业务涉及快运、整车、仓储与供应链 ，是企业500强之一。多年来，公司坚持“以客户为中心，以进取者为本，以团队创高效，坚持自我反思”的核心价值观，致力于为用户提供高效、快捷的货运解决方案。

德邦快递始终紧随客户需求而持续创新，坚持自营门店与事业合伙人相结合的网络拓展模式，搭建优选线路，以优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截至2018年3月，公司网点近10000家，服务网络覆盖全国34个省级行政区，全国转运中心总面积超过124万平米。

德邦快递正从快递、跨境电商、贷代三大方向切入跨境市场，已开通韩国、日本、泰国等多条线路，全球员工人数超过12万名。2018年1月16日，德邦快递在上海证券交易所主板上市交易。

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