为何工商部门多次找电商约谈，但虚广告，先涨价再打折，以次充好等老问题依旧存在？

话说，“在商言商”并不是一句空话，字面解释就是作为商人就要说和商人有关的话，现实中也是如此更多与商无关的商人多数会选择用花钱请专业公司去做，即利用某件事让单个个体之间产生联系就像是数学图形中两个圆的交集，而商人和做事的公司也各自有员工，也就是用于连接各自圆上的直线......那么，这就很像是传统的民间益智游戏“九连环”了（如下图解环），环环相扣，既互为支撑又无亲密关联，看似简单但是用蛮力必然无法解开，这时就需要用智慧层层解套儿，才能将铁杆上面的铁环逐个环节滤清顺明。

电商势头太猛，以至于忘记了谁才是“上帝”！

电商设局欺诈快递公司 快递欺诈消费者

电商设局欺诈快递公司 快递欺诈消费者

“顾客就是上帝”，这句话送给电商再适合不过，不要嘴上用着“亲”，背后却挖着坑！

吓一下好一阵，治标不治本2.利益的话，只能说长期市场的低价竞争跟真香定律，利润压低了，在微薄利润的情况下只会导致这样一种情况：想发其他快递呀，加钱就行啦。

吓一下好一阵，治标不治本。

为什么说是电商给了快递行业一条活路？

2、快递行业属于市场经济的重要组成部分，其竞争环境是公平的，没有出现被恶势力垄断的情形；

因为电商行业促进了快递的发展，这两个行业是共同进步的。

电商增加，拼多多近年来的崛起速度真的是看呆了众人，用了短短几年的时间已经可以在市场上占有如此之重的比重。而极兔快递的一个的合作伙伴就是拼多多，很多拼多多购买的东西都是由极兔快递发出来的，但是现在极兔快递被别的快递公司联名封杀，这表面上是快递公司的斗争，其实是电商平台在背后暗暗较劲。原本不起眼的拼多多现在已经足以对淘宝构成威胁了，所以淘宝也必须重视起来了。不管怎么样，如果极兔快递的服务真的好，就算联名，客户还是会支持的，所以实力才是硬道理。导致包裹快递量很大，快递业数量明显增加

这是因为如果没有电商的话，快递行业会一直不温不火下去。

因为电商购物需要快递运行，电商一直存在快递就会一直存在。

因为电商发展的好，快递行业也会相应的发展好一点。

如何看待韵达、申通、圆通封杀极兔速递？

从“泥腿子”、“黑快递”到上市公司，桐庐系老板在 情感 上对于马云也有着特殊的情可以说在以前没有双十一，直到，马云的出现，才让得，市场上有了一个双十一的存在，可以说双十一给我们带来了很多的优惠以及购物的理由，而我们的双十一也会买更多的货物来回馈这个双十一，那双十一谁挣钱挣得最多的，那肯定就是商家了，而快递公司之所以大部分都倒闭，可能是因为没能适应好吧。结。圆通的喻渭蛟，在2007年就向马云提出，愿意免费送20%的股份给阿里。湖 畔大学第二届学员、中通的赖梅松也对媒体笑言，“我想马云一定认为我是好学生，不然他不会接纳我的。”

最近，韵达和申通等快递公司内部都发布了一些信息，大概就是极兔快递。现在我们市面上熟知的几家快递公司都是和不同的电商关系很好的，三通一达就是属于淘系的，很多快递到了之后都会放入当地的菜鸟驿站里面。而京东也有自己的快递，但是还有一个电商巨头，那就是拼多多。

武汉女子快递上出现侮辱性字眼，快递公司仍在查证，后续进展如何？

申通的陈德军用三个比喻来谈桐庐系的解法：“傍大款”，指和阿里这样的巨头合作；“穿小鞋”，指通过资源整合实现更好发展；“戴绿帽”，指实现可持续发展。

后续还在调查中，公司通过调取了各种，来确定到底随着合作深入，会不会真如外界一些猜测所言，“阿里菜鸟是大脑，快递公司沦为阿里四肢”？是谁写的字，目前还没有找到写侮辱字样的人。

我觉得快递公司一定要严查，如果是在客户交给快递公司，没有出现这些字样，但是到收快递人手上就出现了，那肯定是快递公司的

快递公司表示:涉及到的环节太多，需要调取全部录像。另外，该快递是商家自行包装，也不能排除电商书写。商家表示:我们店里的员工不会做这种事，不知道是谁在恶作剧。

阿里增持快递公司：只造血，不收网

而我们的生活之所以可以发生这么大的改变，也是因为很多快递公司的帮助。现在我们的身边有很多不同的快递公司，有速度很快的京东快递和顺丰速运，以及我们常说的三通一达，圆通、中通、申通以及韵达快递。但是最近有一个新的快递名字出现在了我们的视线里面，这家快递公司叫做极兔快递，大家还没有对这个快递有很多的了解，但是已经被多家快递公司联手封杀了。

从“泥腿子”、“黑快递”到上市公司，桐庐系老板在 情感 上对于马云也有着特殊的情结。

9月1日，圆通发布公告显示，已经与阿里巴巴达成新一轮战略合作，双方共同推进快递物流、航空货运、网络及供应链、信息技术等的协同合作和优势互补，增强双方能力及全球化综合服务能力。 作为战略合作的一部分，阿里及其一致行动人向圆通加大注资，在圆通的股份比例提升了12个百分点。

2008年，阿里的笔物流投资给了百世快递。此后12年间，圆通、中通、申通、韵达都把股权融资的橄榄枝伸向阿里。并且很多快递公司要求阿里一再增资，比如这次的圆通。

一个很自然的担忧是，阿里巴巴与五家快递的关系：集齐五颗龙珠，阿里是不是要收网？

实际上，这个担忧低估了阿里巴巴在物流上的决心，也低估桐庐系快递老板们的战略决策能力。的快递业之所以能发展到今天，是因为淘宝的壮大，快递业务量大部分都来自淘宝。如果阿里想收网，早就可以了，何须今日。对于这些依靠几万元资金起家，如今身价数百亿的通达系老板，精算是商场必修课，他们愿意用股权融资的方式与阿里开展合作，本身即是对阿里“不干涉经营”投出了信任票。何况阿里在每家的投资，几乎都是参股性质，并不谋求控制权。

其实也可以反过来想：快递公司老板们是怎么想的？他们为什么要接受阿里的投资？

业务量当然是很重要的考虑因素，但也不全是。快递公司之间的竞合关系、快递公司面向未来的战略布局，才是快递公司的真实考量。

2006年，圆通在桐庐系快递中个接入淘宝网，拉开了快递拥抱阿里的序幕。

此时，3岁的淘宝打败了eBay，牢牢占据电商70%的市场。但淘宝面临一个问题，快递价格太贵：快递费普遍在18-24元之间，比不少商品还贵。如果一个10块钱的商品，快递费要24元，电商绝不可能发展成今天的样子。

对于当时的快递公司来说，电子商务还是个看不到前景的新概念，何况双方的价格也谈不拢。以快递公司当时的规模，目前的价格已经是微利，再降价就意味着亏本。

圆通老板喻渭蛟有自己的一本账，他的是以价换量能够迎来业务量的大幅上涨，只要达到规模效应的临界点，就能实现盈亏平衡。

喻渭蛟的赢了。据说圆通峰时，曾占有淘宝网快递业务量的一半以上。眼瞅圆通业务蹭蹭蹭，先前责怪喻渭蛟低价揽件的其他“桐庐帮”老板也忙不迭地偷偷往杭州淘宝总部跑。

快递方向开始改写，走上持续至今的高增速之路。2009年全国快递业务量只有18.5亿件，2019年这个数字是635.2亿件，远远超过美日欧的总和。从这个意义上来看，电商快递网络是因阿里而起，估计没有人会反对。

从2019全年业绩来看，桐庐系快递的业务量增速和营业收入增速，都远超同行。四通一达2019年业务量462亿件，较去年增加134亿件，增幅41%，超过行业平均增速近16个百分点。在营收方面，四通一达营收总额接近1500亿元，平均增速超过行业增速25个百分点。

对于快递公司来说，除了眼前的竞争，也要着眼于布局面向未来的业务。而商流决定物流，必须搞清楚下一个商流在哪。

跨境电商早已从小众新兴业态变为准主流模式，新零售方兴未艾，直播电商和C2M又成为焦点。新兴商流的出现频率越来越快，快递公司一步赶不上，下一轮的红利可能就要踏空。

主打用户个人寄件业务的菜鸟裹裹，是快递公司网点的“利润神器” 。由于菜鸟裹裹是消费者个人寄件，单票价格远远高于电商卖家的寄件价格，跨省寄件的首重价格一般能达到12元甚至更多。

快递公司发现，个人寄件的业务量虽然不大，但是利润极高。这是因为，快递公司之间为了争夺卖家发货的业务量，不惜打价格战，以牺牲利润的策略来换取市场占有率，部分地区甚至2块钱全国包邮。在有限的单票收入下，快递总部能够靠规模效应确保收益，但很多业务量不足的快递网点生存艰难。但来自菜鸟裹裹的高毛利单量，可以极大地缓解快递网点的生存处境，帮助快递公司稳定网点。

按照菜鸟总裁万霖在2019年的规划，这部分业务量的盘子至少能达到3年500亿。

在全球化布局方面，也是桐庐系重点着眼的领域。在桐庐系快递中率先拥有机队的圆通，已经抢先一步与菜鸟、中航合作，斥资120亿港元在投建eHub，并在全球18国开放加盟。中通也在规划将与海外航空公司组建合资公司布局全球化。申通也将推出欧洲30国的寄递专线。

但基于桐庐系快递目前在海外资源和业务开展有限，菜鸟在海外主要还是与本地物流企业合作。而对于桐庐系而言，海外业务的业务量，来自于阿里巴巴的全球速卖通（AliExpress），其物流服务的提供商同样是菜鸟。

“如果说没有资本合作，你能不能获得新业务试水的门票？”申通陈向阳问。

圆通的喻渭蛟曾表示，尽管桐庐系系已经做到快递行业市场占有率80%以上，但在整个物流市场，对比快递巨头占比还很小，未来与阿里还有很多事情可以共同做。

看似桐庐系已经占据80%的市场份额，但加盟制快递的市场发布《快递服务》标准（征求意见稿）。扬子晚报/紫牛注意到，征求意见稿的变化之一是首次明确了“投递次数”，而且特定情况下的“”可额外收取费用。征求意见稿的意见反馈截止时间为2022年12月6日。征求意见稿对投递方式的分类和细化。投递方式应主要包括上门投递、投递至智能收投服务终端（箱递）、投递至快递服务站（站递）以及其他方式。上门投递变更为箱递/站递的，应事先征得用户同意；没有约定且未经用户同意的，不应投递至智能收投服务终端/快递服务站。竞合，远远没有到终局。

在充分竞争的电商快递市场，竞争逻辑仍然是，谁能用的价格提供最稳定的服务，谁就能占据更大的市场份额，形成更大的规模效应，从而压缩竞争对手的规模。在业务规模和成本控制这两个关键环节掉队的人，将逐渐被自然淘汰。

回忆2018年接受阿里投资时，中通的赖梅松说：“阿里和中通是重要的战略合作伙伴，过去双方互相了解，具有信任基础。投资的目的是 探索 新物流的发展，共同推进行业数字化升级。阿里有技术、数字化优势，我们快递公司有场景。”

“我的观点是自己要先生存下来，再考虑未来。”申通陈向阳说，“以申通举例，我技术落后，肯定要找家技术强大的公司帮助。至于未来影响性的问题，菜鸟也没有不让我们。”

“阿里对快递公司的投资思路是，各家都参股一点，并不谋求控制权，而是为了更好地协同。” 一位快递界人士表示，这种协同是双向的，既有阿里参股通达系，也有通达系反向参股阿里。

在物流总体层面：2013年，菜鸟网络成立，四通一达就是创始股东；在快递末端层面：2018年，圆通、申通、中通入股菜鸟驿站的运营主体“浙江驿栈”；在全球物流层面：2018年，圆通与菜鸟、航空联手投资120亿，在建设eWTP的ehub；在乡村物流层面： 今年，中通、韵达入股溪鸟乡村物流的“溪鸟技术系统”运营主体溪鸟物流，与菜鸟联手 探索 乡村物流共同配送。

由此，四通一达融入了阿里巴巴经济体的大生态，不仅仅从中获得快递业务量，也深度参与了物流基础设施的战略布局。

韵达快递服务怎么样？电商合作靠谱吗？

1.因为有固定的合作快递，如果指定快递主要是因为电商的存在使得快递行业热门了起来。的话，没有合作关系寄件跟你们平时寄件价格是一样的。

超级，连续犯错而且是同样的错

如何投诉快递公司？

而目前看，工商的谈话就是撕扯铁环，显得对整个“九连环”来说苍白无力。所以，要做的就是疏堵结合的方式，一方面先应该滤清各环节关联，弄明个环某宝和某猫，早就红包雨开始落下来了，每天抢红包的人群不亦乐乎。而在某狗上，打开页面就是催促你升级APP为了什么也是不言而喻。但是重头戏不在这里，最受消费者“瞩目”的很显然是打折，跳水价，满就送 ，满减，这些标语。节职责，然后找准基准点层层解析才能见效。比如，广告虚找电商未必有用，那么就直接找广告公司，或者直接规范互联网广告。再比如，虚报价格、有价无货、以次充好等等，工商接到就可以直接“致电”商家，电商得到消息自然而然自己就去工商局找大佬汇报情况了，并且自觉地加强治理。而不是现在这种，课后找老师报告的模式，因为被过的学生依然会犯错，但是用迂回方式过的学生自然就向好了！具体为啥，可以向好学校的老师们取经~

清溪镇的电商分布在那里

异军突起！极兔快递到底是什么来头？十年前，我们想要购物只能走到街上，去到店里面购买自己想要的东西。可是现如今，情况已经发生了翻天覆地的变化。我们足不出户，就可以在家里选购到我们心仪的产品，用不了几天，东西就会送到我们的手里。

东莞市清溪镇电商产业园。根据查询百度地图与招商网络网得知，清溪镇的电商分布在那里东莞市清溪镇电商产业园，地址位于东莞市环常北路30号。东莞市清溪镇电商产业园是做淘宝、拼多多、速卖通的商家，发货集中，快递公司集中，快递价格低。

亲亲，网上电商平台购买的带电池的物品都是可以发快递的，个人的是不行的，需要特定渠道邮寄。主要是因为商家一般都是跟快递公司签了框架协议，而且商家发的产品都是新的，安全隐患较小，所以可以通过快递邮寄。而个人邮寄含电池的物品，是旧的，安全风险更大，是不允许快递的。个别渠道可以邮寄，如邮政、物流（区别于快递）、以及一些小快递公司。

快递员丢件为什么还要问私人件还是淘宝件

而由阿里做大的快递业务量，主要的获益者，就是桐庐系快递。来自阿里的业务量，对桐庐系快递的帮助有多大？圆通上市后，喻渭蛟做客《波士堂》栏目透露，淘宝带来的业务量在圆通整体占比70%左右。

按照正常的逻辑来说，快递丢失是属于卖家的损失。因为买家还没有收到快递，就证明购买的产品并没有交到自己手上，因此跟买家还没有一定的关系呢。需要卖家去联系快递公司找回丢失的快件。

如果找不回来是需要卖家重新发快递给买家的。同样的依照这种逻辑，快递丢失也是卖家的，买家并不需消费者能享受到几块钱全国包邮的服务，说起来得感谢圆通。 在桐庐系快递中，圆通是 后期之秀 ，想要生存下来，全靠一个“狠”字。 圆通率先降价，以12元的亏本价接入淘宝网。要去。