宝马奔驰奥迪哪个好?
宝马作为高端汽车品牌，不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度，而且在二手车领域也均推出了品牌二手车服务——宝马“尊选”，宝马尊选二手车是宝马于2003年在全球豪华品牌中首推的全球统一的二手车认证项目。2005年12月，宝马在启动了宝马尊选二手车认证项目。
奔驰宝马奥迪哪个耐用 奔驰宝马奥迪哪个耐用些
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奔驰宝马奥迪哪个耐用 奔驰宝马奥迪哪个耐用些
奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。
奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。
奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱，而且买来家用完全没问题，舒适性以及保值率都是比较好的。
奥迪汽车以4个圆环作为标志。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。其中每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。从1932年开始，无论奥迪公司的组织结构如何变动，四环车标都没有发生任何改变。
B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的。因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。
戴姆勒公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。19奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道16年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
奥迪和宝马哪个好
宝标志是蓝天白云四格拼成的一个圆，宝马是以超强的驾控感而著称于全世界，50:50的车身比例标准也是很多豪华车不具备的，这是宝东西。开宝马最重要的是有超强的驾驶自信，外观方面感觉宝马是另外一种成熟的美。奔驰c级，宝马3系，奥迪A4L，这三款BBA从悠久的历史和辉煌的销量来看是豪华中级车领域的“三巨头”！预算30万以上，在你的车单里也逃不过这三款。罗当然现在奔驰c在新旧的上，旧的太旧了买不了新的。现在就把C级划掉吧。老司机开宝马3系，换奥迪A4L之后，我告诉你，你有30多万的预算。选择谁更有价值！价格主键先说大家最关心的价格，前期30万的预算。可以卖两款车的中间版，但是3系和A4L的终端优惠可以说是两个层次的异化。相比之下，说奥迪是“价格屠夫”也不为过，平均优惠5万多元。入门级版本只需要25万多，而四驱的40 TFSI quattro版本最多也就30万，性价比爆棚。而宝价格比较坚挺，只有2万多的优惠，30万的前期，你只能把火力集中在325Li M运型上，选择范围比较小。顶配动力的330Li xDrive版到了接近40万的价格。所以就终端价格而言，宝马确实打不过奥迪。驾驶体验来到老司机最喜欢的驾驶环节，奥迪A4L在以往大家的印象中就是“中庸”的代名词。没什么不好，只是平淡无奇，没有打动你。但A4L中期换钱后，老司机对它的评价已经定位于运动和高级，仿佛是两辆“车”！众所周知的quattro四驱，不知道的可以去网上看看，各种奥迪车在雪地里湿滑的路上前行的视频。以前只在45TFSI上配备，现在40TFSI上有了。在四驱加持下，底盘的表现一个字“稳”，拥有出色的过弯能力。另外在日常驾驶中，底盘的静音性很好，高级感比改款前好了很多。动力方面，搭载金色动力，代号EA888的全新2.0发动机，A4L上的高功率版，可以爆发出252匹马力，6秒加速，如同一辆性能车。换成宝马3系，很多人都说G代3系变软了，但是这款还是好开！只是运动属性没有上一款那么硬，悬挂真的很软，取消了“车手”都爱的防侧倾杆，但开起来还是很舒服，车内NVH表现也比上一代好。有了ZF 8AT变速箱，升降挡变得更加平顺，连我们风哥都称之为有史以来驾驶的3系。当然，这并不意味着3系完全变成了“杂货车”。如果想一下，也可以关掉DSC，也就是车身的电子稳定系统，大幅度扭转方向，配合油门。这车还能摆尾巴。随着车身倾斜角度的增加，你也会发现这种悬挂即使变软也有足够的韧性，也就是俗话说的“能托住车身”。这就是宝马调校的独特之处。内外对比如果你喜欢运动的犀利外观，那么奥迪A4L是你的菜。经过中期的重新设计，它已经换成了更大的六边形进气格栅，下方两侧是银色的“尖牙”和不规则的矩形LED大灯，这是一辆性能车S4的应有外观。内饰方面，A4L整体布局基本保持不变，但液晶仪表全部标配，中控屏幕放大至10.1英寸，支持carplay。此外，在座椅和门板上也可以选择Alcantara，在中控台上也可以选择碳纤维饰条，让整体车厢感觉非常运动。3系换代后，从追风少年变成了靠谱的时尚青年，豪华感明显比F代3系好很多。外观上，即使仍有运动套件可选，但整体运动气息有所妥协，整体造型不再棱角分明，而是更加圆润有质感。好在原厂也有黑曜石夜用套装可用。如果再配上黑色车漆和一个合适的达斯维达风格，还是会给运动感加分不少。内饰一直是宝软肋。整体设计造型从几十万的1系到几百万的7系，基本都是一个模具出来的，只是用料不够。但是新3系也在突破自己。全液晶仪表盘，大尺寸悬浮式中控面板，科技感不错。双色内饰和“”方向盘充满战斗气息。摘要综上所述，这一代宝马3系还是一款产品力非常均衡的产品，内饰也变得更加漂亮了。它的底盘质感和动力舒适性与5系接近，是一款开起来很舒服的车。但3系优惠较少，性价比一般。中期改款后，奥迪A4L一改之前的中庸风格，由内而外散发出强烈的运动气息，更适合年轻人。此外，可观的终端优惠也让年轻人更容易拥有。很好！这次到此为止。如果你有30万的预算，在奥迪A4L和宝马3系之间如何选择？留言讨论~
肯定是选择宝马5系，跑长途的话后驱车更加的舒服，而且宝动力很强。宝马奔驰奥迪哪个好?
还有什么问题可以随时给我留言，我会尽快答复您的。我觉得奔驰、奥迪、宝马这三个品牌当中，奥迪是的，而且奥迪也是最值得购买的，虽然奥迪在国内被黑得很惨，而且奥迪也用了一些比较有争议的技术，但是只要是懂车的人，应该都会发现奥迪的车型是最均衡的，而且是综合实力表现的。
比起奥迪的前驱车，宝大部分车型都是后驱的，后驱的车也能带来更多的可玩性，比如后驱车可以比较容易进行漂移等等，同时也能增强车辆的运动感。奥迪虽然是大众旗下的一个品牌，而且奥迪和大众在某些技术方面也是共用的，但是这并不代表奥迪就是大众的换标车型，不管是哪一款奥迪的车型，变速箱和发动机都是跟大众有区别的，而且奥迪在做工和质量的品质方面也是明显好于大众的。
奥迪的车型无论是在外观还是内饰的设计方面，都要比宝马和奔驰更加均衡一些，也就是更加符合大众的审美，可以说是老少皆宜、男女通吃的水平，特别是奥迪的车灯方面一直都是的，奥迪的内饰造型在BBA当中是最有科技感的，而且奥迪也是一直都在最前沿的，比如全液晶仪表盘方面，奥迪就是完全领先于宝马和奔驰的。
奥迪在发动机和变速箱方面的技术水平也要比宝马和奔驰好得多，奥迪的发动机采用了很多非常先进的技术，包括双喷和智能滑行系统，不仅能增加发动机的动力输出，还能再很大程度上降低油耗，奥迪的双离合变速箱也能提高车里的动力响应，同时也可以降低油耗，所以只要去对比一下同级别的BBA车型，就会发现奥迪是相同动力下最省油的。
奔驰奥迪路上跑，宝马放家当个宝。想要舒适奔驰好，格调方面奥迪高。宝马现在有点少，性价比上不太妙，总而言之一句话，各有各的优势。但如果是现在的话，个人比较奥迪。
一.性能方面不知从何时起，宝马、奔驰、奥迪成为了同级别的豪车，且让众多想要买“牌面”车的朋友难以抉择。事实上，作为十几年前真正意义上的豪车，如今的BBA已经开始走平民化路线，20万、30万级别的车型不再是少数。而纵观这三个品牌，如今也算是各有所长。单就性能上来说，奔驰依然是当之无愧的BBA之首。但与宝马和奥迪之间的距已经小到可以忽略不计，所以如果你非常在乎一辆车的性能或是潜在的改装能力，还不如买辆高尔夫R，相信我，你会拥有无限的想象空间。
而奥迪则更偏重于职场，近些年的奥迪几乎成了一个人展示自己成就的，想让朋友一眼就能看到你的吗？来辆奥迪A6吧（手动滑稽）。
反观宝马，走家庭风的宝马更注重内饰的颜值，而在外观上始终还保持着多年以来延续的保守风格，不像奔驰，从S600到C系车跨度大到让人难以想象是一个品牌出产的。所以按如今的销量来看，宝马反而在BBA中落了下乘。
三.油耗如果说前两方面单纯是在满足爱车者对车辆的基本要求，那么油耗就是每一个买车的人都必须考虑的问题。所谓买得起车、养不起车，就与油耗和保养相关。
在这一点上，宝表现反而是的，百公里油耗相比较于奥迪和奔驰低了不少，与很多国产车都有一拼。奔驰的表现几乎可以说是最，“一脚油5块钱”的称号不是白给的，“专用费油车，你值得拥有。”至于奥迪，百公里油耗符合其本身品牌价值且没有丝毫逾越，勉强算是中规中矩吧。
但是在保养上，如果你的爱车经常会出现剐蹭，那么奥迪就不要考虑了，作为“长在灯上的豪车”，奥迪的灯要比车还贵，40万的奥迪A6光俩前灯就得5万开外了，这要是刮一下还找不到人赔偿，也真是够你受的。
总的来说，BBA虽然还是同一级别的车且都有中档车的车型，但各自主打的人群各有不同，消费者要根据自身情况来购买，而不是单纯的根据网上那些恰黑钱的写手写的软文来进行判断，毕竟软文这东西在2020年早已不是什么稀罕东西了。
我认为德系三大豪华品牌当中，宝马是的，宝马在北美市场的销量也是BBA当中的，其实宝马相比于奥迪和奔驰来说，特点是最为明显的，因为宝马一直有着自己的品牌理念，设计车型的时候也都是符合宝特点的，所以蓝天白云才会成为很多人心目中的梦想车型，这就是因为又宝信仰。
宝特点就是运动感，运动感分为动力和控两个部分，只要是宝马旗下的车型，不管是哪一个级别的车型，包括紧凑型车到大型车，紧凑型SUV到大型SUV，对比同级别的奥迪和奔驰的车来说，宝运动感都是最强的。
如果说对比奥迪和奔驰来说，宝马旗下的哪一款车型最值得购买的话，我觉得应该是宝马3系，这款车基本上已经把宝特点诠释的非常完美了。
宝马作为高端汽车品牌，不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度，而且在二手车领域也均推出了品牌二手车服务——宝马“尊选”，宝马尊选二手车是宝马于2003年在全球豪华品牌中首推的全球统一的二手车认证项目。2005年12月，宝马在启动了宝马尊选二手车认证项目。
奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。
奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。
奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱，而且买来家用完全没问题，舒适性以及保值率都是比较好的。
奥迪汽车以4个圆环作为标志。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。其中每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。从1932年开始，无论奥迪公司的组织结构如何变动，四环车标都没有发生任何改变。
因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。
戴姆勒公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。16年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
宝马、奔驰、奥迪都算是德系车中的高端品牌的代表了，单纯的说哪个品牌的汽车质量好的话，在这三个品牌的历史长河当中确实是不太好评价的。
但总的来说，宝马和奔驰的历史更加久远，在汽车历史的长河当中也占有了更多的戏份。
在奔驰宝马已经成为世界车企的时候，在汽车产业当中奥迪还没能扮演重要的角色，就连奥迪所属的大众其实也是晚于奔驰宝马好多年，并且奥迪作为大众汽车旗下的高端品牌，奥迪进入到汽车历史的时间要晚一些。
从质量上讲，奔驰、宝马底蕴上要强于大众的汽车，这其实和当时德国大众品牌的定位有一定关系，毕竟大众最开始创立的宗旨意在于使每一名德国公民都有小轿车可以开。
所以大众一开始就不是一个做工严谨，造价高昂的车企，它需要降造成本，让每一名工薪阶层都买得起。
今天的大众已经是全世界数一数二的车企，排在世界五百强企业的前列，在全世界的车企当中唯有丰田可以与之抗衡。
今天奥迪质量肯定早已追赶上来，但真正要对比奥迪、奔驰、宝质量，还得看具体的车型，比如奔驰的CLS300的就曾出过质量问题，2018年，宝马320也出过断轴门，而奥迪的DSG双离合也是备受诟病。所以很难说哪一个品牌是质量好的。所以我想说，没有质量好的品牌，只有质量好的车型。只要我们选对了车型，其实奔驰、奥迪、宝马都有旗下质量优越的代表。
奔驰、奥迪、宝马这三个品牌当中，奥迪是的，而且奥迪也是最值得购买的，想买车奥迪A6L，奥迪虽然是大众旗下的一个品牌，而且奥迪和大众在某些技术方面也是共用的。
其实肯定是奔驰，因为奔驰的涉及范围广，什么卡车，救护车，房车这些，轿车也不用说了。但是奔驰出名的就两款车，S和G。其他奔驰都是下三滥。宝马不用说了。原本对标RS7的M5雷霆被迫对标RS6。而且20RS6百公里也比它快呀。宝控虽好，现在也是。无奈被20款的全系奥迪超过。比如最近在浙江玩的特别嗨的三款车：RS4，5，R8。在赛道的成绩都超过了与其对标的M3，M4CS。上次有个不知道你们看了没有，就是330LI后驱赛道被A4L前驱给甩开了。其实宝马现在一味追求快。无奈最快也是满的。因为勒芒被逼退赛了。而且D级车，奔驰奥迪雷克萨斯都知道舒适最重要。奔驰装V12是为了平稳。宝马装V12是为了速度。简单来说，你买了一个7洗乞丐车，照样做的难受。想舒服，就要买贵的。所以奥迪和聪明的直接推出两款高配A8和最近刚刚的A8L。有些人说什么烧机油，好像12款之后就不烧了。致癌也只是Q5A4L。
奔驰好啊，外国人不是做过一个品牌的价值研究吗，奔驰的品牌价值跟保时捷是不多的，要比奥迪和宝马高多了，所以奔驰肯定是的，而且国内的奔驰卖的也是的，在国人的眼里，奔驰的品牌也是要比奥迪和宝马更加高端的，奔驰的豪华感也很强，而且奔驰没有什么明显的短板，奔驰最近几年的销量也增长很快，我比较看好奔驰A级三厢。
如果是国产的，那就是华晨宝马，其次奔驰，一汽奥迪最。因为华晨宝马德方控股75%，质量最有保障。而一汽就是个典型的老国企，减配现象尤为。
奔驰和宝马哪个好？
其实这两款车相同价位的车系性能都是不多的，奔驰更适合商务用车，而宝马偏向于年轻人追求动感的话，还是选择宝马。
你好，奔驰和宝马车都是属于汽车里面比较豪华的品牌哈。如果你喜欢动力或者控性能的话，那么就建议你选择宝马车。如果你不是那么注重动力和控，需要舒适性和内饰豪华型的话，就可以选择奔驰汽车啦。
你好，奔驰宝马车哪个好？两个牌子的车都是好车，具体要看你自己喜欢什么车了，我也只要今天的答题任务能顺利通过！
宝马公司是世界的汽车制造商之一，曾经有一个这样的说法“坐奔驰，开宝马”，说的就是追求奔驰的舒适豪华和宝驾驶乐现在来了一个竞争者，卖的东西和我不多，成本也接近，他的价格是19元，但我的东西具有一定的历史内涵，我觉得我的更有档次，是行业的，不能卖的比他便宜。价格上的劣势又不得不弥补，于是我只能把摊子弄得更漂亮些。这个竞争者就是宝马。趣。那么作为世界豪华品牌的三大巨头，奔驰宝马奥迪哪个车好？哪个档次高呢？
“宝马”和“奔驰”宝马更着重于驾驶的控性能;奔驰更着重于乘客的舒适性.买哪个更好？看完各自优势后，你选对了吗
奥迪、宝马、奔驰四驱技术哪家强？
大众和奔驰宝马奥迪的关系众所周知，这三种四驱系统是德国三驾马车的看家能力。
1、先谈谈奥迪的Quattro系统。
作为Quattro全时四驱的核心，托森中心速器比任何电控技术都更快地调节了前后轴力的分配。 发动机的动力总是能有效地分配给四个车轮，配合托森机械式中心速器，在四个轮胎上确保路面的抓地力。 使用的托森速器允许前、后桥之间有一定的转速，避免传统的四轮驱动干涉现象。 即使这个速度太大，也就是说某个车轮打滑了，Torsen也会依靠自己M是宝高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV车系，宝马Z系是宝入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。的机械特征进行约束，防止车轮打滑。
2、接下来是宝XDRIVE系统
XDRIVE全轮驱动系统的核心技术是奥地利马格纳斯塔尔开发的分动器，可不间断地调节扭矩分配。 xDrive系统根据路况不断改变扭矩分配，向前后车轮分别传递所需扭矩。 默认情况下，前后转矩分配为40:60，前后转矩分配比率在0:100和100:0之间。 转矩分配可以在0.1秒以内完成。
3、是奔驰的4MATIC系统
4MATIC的全四轮驱动结构紧凑、重量轻，同时还优化了摩擦力，与其他全四轮驱动系统相比，在重量油耗、舒适性、被动状态下的安全性等方面有优势。 根据发动机的型号，这种全四轮驱动技术的产品与普通后轮驱动系统相比只产生66公斤到70公斤的重量。
奥迪、宝马、奔驰谁的四驱技术？
都是箱底的干货，各有所长。 如果真的要分1.2.3 .名字的话，奥迪的Quattro总分会成为。 毫不夸张地说，在高速上以每小时120公里的速度行驶，突然出现积水，奥迪四驱系统在前轮通过水的瞬间将扭矩传递给后轮，后轮通过水，白棋子可以通过缝隙，但奔驰不行。 不是奔驰不好，而是自己的设计。 他注定不能反应这么快。 因为研究方向不同，所以奔驰在逃生性方面比其他两个都好。 奥迪四驱，科技介入太多，我们没有控制的，但很厉害。 在赛道上，几乎没有车能战胜rs6。 笨蛋，又快又快。 由于研发方向不同，奔驰、宝马排在第二位。
高速行车，奔驰E、宝马5、奥迪A6，怎么选？
宝精髓在于后驱控，宝马维修保养比奥迪便宜。控的在于3系，为了追求控，每一款车基本上都是的50：50的重量分配。其实对于这三款车究竟谁的优势更明显一些，其实各有优劣，建议你去实际试驾一下。但是在试驾之前我给你分析一下这三个车的优劣势，试驾的时候可以重点感受一下，看看你最看重哪一点。
首先高速行车，我们关心的比较多的无非是动力、安全、控、舒适性这几方面。动力方面来讲的话，如我们按照目前指导价46万的三款车分析，奔驰E级为E300L 时尚型、宝马5系530Li领先型、奥迪为45TFSI quattro甄选致雅型，三者的知道加都在46.5万左右。就动力水平来说，奥迪是三者中最慢的，宝马5系是跑进7秒的。同时奥迪也是马力最小的，我们知道马力是决定速度的，也就是说高度后段的加速能力由马力（功率）决定，所以会有些奥迪车主吐槽新奥迪A6L的高速加速能力不足，在动力方面宝马5系是的。
其次是安全和控，这两项指标是相互依存、互相影响的。在加速动力方面宝马5系是的，高速行驶我们还要看重车辆的刹车能力。在100公里每小时刹停的距离上，宝马5系依旧是的，刹停距离为37.14米、奔驰E级最为38.83米、奥迪A6L刹停距离为37.89米，以上数据都以去查询。此外在控方面，奔驰E级和奥迪A6L的人车交流更少，简单来说就是驾驶者的参与感不足，感觉很多的车辆控是车辆自主完成的，车辆过于智能，而宝马5系对让驾驶员对车辆及路面有更清晰的认识，同时可以给与驾驶者更多的控信心。
从舒适性方面来讲，相比于奥迪A6L，奔驰E级和宝马5系的座椅填充物更加柔软，同时后排坐垫长度也比A6L更长，坐起来会比A6L要舒服一些。此外由于奥迪的很多控按键被两块大屏所取代，导致高速公路上盲作变得很不方便，这也是舒适性的一个反应。但是很多人对这两块屏给与极高的评价，觉得科技感方面更加强烈。静音方面，三者水平都不过，但是相对来说奥迪A6L的胎噪更小一些，主要是因为奔驰和宝马使用的是防爆胎，轮胎比较硬，所以胎噪更大。但是防爆胎却能给高速安全性提供保证，至少减少因为高速爆胎造成车辆失控的几率。
是三者的品牌和价格方面，46万的价位，三者的配置都不会，对于消费者来讲配置总是越多越好。但是就价格来讲，目前奥迪的优惠是最多的，5系和E级优惠完的车价都在42万以上，奥迪A6L虽然刚上市不就，但是优惠幅度已经很大了，现在车价在41万左。按照目前的趋势，奥迪A6L还会进一步降价，如果不急可以观望一下，如果着急可以直接提宝马5系，因为5系降价空间不多了。
高速行车，首先你要考虑的就是汽车的控性，如果高速行车，汽车控性不强的话，很容易造成汽车甩尾的情况，而奥迪a6，它的动力系统可以说是整个宝马奔驰系列当中最强的一个，在直线行驶当中，奥迪a6的直线突破力也是最强的，所以选择奥迪a6就没错了。
一般来说还是选择奔驰一e级的，因为奔驰的品控更好，性价比也是非常不错的。
奔驰，宝马和奥迪，哪个好？
参考资料来源：这是一个仁者见仁智者见智的问题，要看自己喜欢什么，我觉得奥迪要好一点。
如果都是德国进口的，那没有多大别，就看你是追求舒适性还是追求运动性了。我觉得奔驰更好，因为奔驰的内饰做得非常豪华，而且汽车的安全系数很高，质量好，汽车动力也强，颜值高，控感也好。
这个主要看你的喜好车型款式还有预计投入了。单追求品牌自然奔驰更好一些，但车型配置还有各种小细节还是要好好比较下的
德系三雄：奔驰、宝马、奥迪，哪个更？！
奥迪奔驰捷豹哪个省油耐用
而随着大众逐渐崛起，他们慢慢开始将自己的布局拓展到高端车领域，于是才有了后来的奥迪。奥迪更省宝车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑，5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑，7系是豪华D级车，i系是宝马电以及混合动力系列。油耐用一些
在同等情况下，奥迪会更省油一点。奥迪宝马奔驰省油情况主要也得看排量,排量越大越耗油。三者相比的话，奥迪相一些,奥迪采用了FSI直喷技术,节油明显,同样同等排量的宝马奔驰奥迪的汽车,奥迪都稍低些。
宝马，奥迪，奔驰的优点缺点
宝马、奔驰、奥迪各有各的优势。宝马：路感清晰，力回馈好，开起来比较有人车合一的感觉，内饰营造的非常棒
奔驰：乘坐舒适
奥迪：驾驶起来给人的感觉非常安逸，四驱独特的稳定给你更多的自信心
1.性能方面，a4l的2。0l为前置前驱发动机，3系为前前置后驱的发动机布局，从两者的先天基因来说，后驱的控性是的。而且bmw的完美50：50的前后桥比例分配，对于3系天生运动家无得讲。加上bmw的短前悬长轴距的设计，更好提高转向的精准指向性及后排乘座的舒适性。而a4l用的前驱更好地让厂家的成本得以下降，但换来的前后桥的比例分配变得头重尾轻，在紧急制动时，点头的现象非常，进一步的过弯时会容易出现转向不足（推头现象）。
2。变速箱。bmw3系采用的是6速手自一体变速箱，而a4l2。0采用的是cvt无级变速箱，只有a43。2quatto四驱四十几w的价格才是用6速手自一体变速箱，cvt只用在经济型，小排量，低扭距的车型（本田飞度）上，如果是大马力，扩展资料：起步会出现打滑。
3。空间：a4l的后排空间的确不错，如果你是要空间大，a4l。如果性能及控，bmw没得说。3系本是天生运动家。
benz的行驶舒适度会高点。