为什么快递能够推动电子商务？
因为快递极大的推动了老日常生活的便利，所以这也使得全世界有很多人都在使用快递。这些年随着电子商务的兴起，这也使得在网上销售商品成为了未来发展的主流趋势。不过由于电子商务也使得商品的所在地距离我们都非常的遥远，所以在这种时候快递就起到了极大的作用。因为如果自己去这些商品所在地进行购买的话，必然会消耗极大的成本。然而快递可以通过发达的运输网络能够用极小的代价，把我们所要购买的商品带到我们的身边。
电商为什么要快递员_电商为什么要快递员接单
电商为什么要快递员_电商为什么要快递员接单
而且我们想要在网上销售东西的话，就必须要依靠快递来节省我们的运营成本。而且现在的快递在服务态度方面也确实得到了极大的改善以及约束，这也使得快递成为了服务态度的行业之一。而且我们看到快递的类型也多种多样，如果想要让商品及时的到达自己的身边的话，就可以选择用快速运输的方式来进行快递。这样的话，可以让商品在24小时之内就到达自己的身边，这样也可以让我们的生活及时享受到商品给我们带来的好处。
可以说快递也正在影响着我们的日常生活，因为每个人都会通过网络来购买商品，所以平时收快递寄快递也成为了每个年轻人的主流生活方式。而且现在很多电子商务平台都会进行特别的节日设立，所以在这些节日当天，消费者能够享受到极大的优惠力度，可以说这也在某种程度上考验快递的运输能力。如果能够保质保量的将快递送到客户手里的话，那么消费者对于这些快递也会有着不错的评价。
当然我们平时在寄快递的时候，也请耐心的进行等待。因为送快递的平时的工作量也非常的繁重，所以我们在等快递的时候一定要耐心一些，千万不要过于着急。
2020年初，为什么网上快递员信息特别多，而且说工资在五六千以上，为啥还要多快递员？
我曾是美团骑手，刚开始人少，确实收入可以，但是随着互联网的发展和竞争，需要效率好评率！本来一个人一下子接三单，接不完的活，现在是一单完了半天才又单！招人主要是公司效率及！毕竟人多了可以24小时排班，还是那么多量或有增加，对公司有益无害，所以只管招了！前一句是工资五六千后一句是吃苦耐劳，24小时不休息能过万呢亲！
流动性大，都是辛苦钱，风里来雨里去的，送的单越多工资太高，而且休息少，比较好的是可以到处走，比厂里自由点
二2020年初为什么网上快递员的信息特别多，而且说工资在五六千以上，为啥还要多到快递了，因为现在的快递行业是比较火爆的快递快件也较多，虽说现在人手明天都不够，所以这么大的闹钟，快点。。
因为人们出门的少了，买东西的人多了，要求快速送达的件也多了；所以就需要人了
吃苦耐劳，踏实能干的可以试试，工资不错，就怕评啊
只要能有吃苦耐劳的信心，快递员的工作还是有的一干的。我有一朋友说一个月平常心工作可以拿四五千，勤快点六七千，努力工作万儿八千不是问题。
请问做快递员的好处与坏处？
我觉得做快递员的好处是自己多挣点钱，坏处就是一天要跑好路和客户打交道也很辛苦的，饭还不定点吃，有时饱一顿激一顿的，胃口都不好了，不论干什么都不容易都有好与坏的区别，只要是挣钱就好了。
做快递员的好处是不用闷在屋里，只要腿勤不怕吃苦，就能拿高薪。坏处是辛苦，一年四季风吹雨淋日晒。
做快递员，我觉得挺辛苦的，为了生活嘛，辛苦点也没什么，工作没有好坏，要是自己喜欢，我就觉得好OK，不喜欢就不要去做
赚钱，累，会被投诉，赔钱。
时间自由收入还可以
快递员工资并不低，却每天都在招工，这说明了什么?
一方面说明电商发展迅速，电商规模在不断持续增长，业绩蒸蒸日上，七八年之前，快递业作为一种全新的业态蓬勃崛起，曾吸引大量农村青年加入其中，而现在制造业也在大量招收普工，快递业吸引力消减，已经缺乏足够的吸引力，现在城市独生子女多，年轻劳动力缺乏，年轻人又不愿意干等情况，使得需求巨大的快递缺人，很多快递员都没有将这份工作看成是长久的职业发展方向，仅仅只是作为一个过渡，进城的农村剩余劳动力也属于快递候鸟，他们并不希望长期干快递这一行，如有如的工种他们也是会另选高枝的
这就说明快递员的工作强度比较高，是一个比较辛苦的工作，没有多少人能够长期的干下去，流动性高。
说明这份工作不稳定、流动性很大、工作难度比较大、一般人都没法承受工作压力、如果要进去工作需要决心和恒心。
说明这份工作，正处在内卷化阶段。转型阶段。还没有形成良好的行业规范。
工资不低？如果按工作时长和劳动量计算。除京东顺丰邮政外。快递员的工资是所有行业中的。
汴水流,泗水流，
流到瓜洲古渡头,
低价相竞愁……
如何评价快递员的职业？
快递小哥是我们生活中必不可缺少的一部分，现在的生活有的快递小哥外卖给我们生活带来很多的方便，每一个岗位都是有它的重要，重要性，我感觉外卖小哥很重要
是个能吃苦耐劳的工作吧，因为不管是刮风下雨，下雪，还是炎热的大夏天，他们都要每天出门去送快递，远没有在屋里舒服，还好现在都有丰巢柜了，他们还轻松一点，不然可能还要爬楼梯，或者还要等快递的主人来拿，可以说是很幸苦了，赚的都是幸苦钱
电商的兴起，为很多人创造了快递员的职业。其实我觉得快递员跟其他的资源根本没有什么区别，都只是一种谋生的职业而已。
有的人说快递员不好做，特别辛苦，但我想说现在挣钱都不容易，但都是为了生活又不得不做。
而且职业不分高低贵，都是我们谋生的方式。
在如今有一句话来形容快递员，那就是少小不努力，老大送快递。其实快递员这个行业很辛苦，但是赚的比较多，如果肯付出辛苦的话，在一线城市每个月一两万块钱工资很正常，但就是有一点危险。其实我觉得只要付出自己辛勤劳动的工作，都值得我们每一个人去尊敬。如果有一天我失业了，也许我也会选择这个职业，这个职业给我的感触就是很自由，无拘无束。
印象里快递员每天风吹日晒，勤劳与汗水的代名词。每分都是血汗钱，他们所付出的劳动是世界美的贡献。他们值得每个人尊重，所以当你下次点外卖时稍微晚点不要吝啬自己的好评，也许他因为下雨无法快速送到。
快递员吧必须要做到认真负责态度要好才是一个合格的快递员，这样客户和商家才会选择你，尽管你也有很多心酸和辛苦，但既然吃这口饭就必须要有付出？
只要是加盟至的，会让你做到怀疑人生。各种罚款的制度，全是给快递员准备的。可恶的是收件人打电话查下件就是投诉，更奇葩的是看过一个收件人打了两次电话到公司，都是在表扬这个快递员服务好，就是二次投诉，直接罚五百
任何职业都是需要被人尊重的，也许快递员很累，但是他们凭自己的努力获得的财富是值得被人尊重的。
无保障，高风险，不被理解的行业！
京东快递做得好好的，为什么突然会取消底薪，还要快递员揽件？
因为前期需要快速扩大规模抢占市场，所以各种待遇都很好，这是正常的，但是一切稳定之后，企业需要考虑的就是盈利了，也是企业发展绕不开的一个坎，前期基本都是烧投资人的钱做市场，规模成型后就必须要给投资人带来回报了
参考当年的滴滴和uber之间的大战，前期投入大量资金烧市场，给司机补贴，给用户优惠，但是到滴滴收购uber以后，司机大量缩水，用户乘车价格大幅上涨，这就是很经典的运营模式，其他还有很多就不一一例举了
说回京东快递，前几年已经把所有快递线路、仓储、模式全部摸透了，市场也做得够好了，当然是时候转变思路想怎么赚钱了，不过虽然说京东取消了快递员底薪，但是转型后的京东快递承担了第三方运输，快递员的其他，后拿到手的钱是否降了说不准，个人认为这就是把一个无责底薪改成多劳多得的一个做法，好处就是肯吃苦多做事的人能拿更高的工资
取消底薪并不等于降低实际收入。
比如原来底薪2000，加上送货收入，每月终收入8000。现在没有了2000的底薪，如果还按原来的配送量，理论上终收入是6000，直接少了2000.但实际不是这样的。因为还多了一个揽件收入。所以终受益很可能会大于原来的8000.
没有一个快递公司的快递员公司不要求揽件的。京东只是后来才要求揽件，反而成了焦点，这对京东是不公平的。
其实京东的快递员揽件比其他公司的快递员要容易些。因为京东快递员的态度很好，确实只要每次送货的时候偶尔问句是否有快递需要寄送，让京东的顾客知道京东有快递业务，时间长了就很可能联系京东的快递员寄件了。
因为京东快递的良好态度，现在我们公司只发京东快递。
想裁员吧，快递揽件便宜点，商人都是追求利益化的
就是为了让快递员可以主动去揽件，增加收入。
这是京东公司对于快递员的新的管理模式，这样能让员工更多的创造价值。
都去揽收了货谁去送，没有揽收的配送员，靠什么吃饭，没做这行的只能是片面之词。
估计是生意不好。要裁人吧！估计是。才整出这一套 。
估计是为了更多的利润，也许就是效益不太好，降低成本。
因为追逐利益化，减少成本，只能从职工工资下手