我想做电商但是不知道怎么跟快递合作听人家说要网上注册过的

发展现代物流配送，是适应加入WTO，提高企业市场竞争能力的需要。目前世界上大多数地区，约1／3的物流运作是承包给第三方的，发达甚至达5－8成。而我国的物流服务行业竞争力很弱，没有形成一定的规模优势和资本优势，服务质量与国外企业相比也存在着很大距。加入WTO后，根据协议，我国将进一步开放物流服务行业，国外成熟的物流企业会大举进入我国，因此，面对经济全球化趋势和我国加入WTO的挑战，实施物流改造，发展现代物流配送是企业参与竞争，赢得竞争优势的必然选择。

当地的快递公司都是在网上注册过的。你想寻求合作的快递就要当地的快递公司挨家走。你看哪个快递能给你合理的价格。这个价格要根据你的发单量来定。你发单的量越大，价格就越低。如果你每个月没有几单成交量的话，发不了几个单子，那你就需要。位快递补单。比如，说你的发单量大概在每个月。300件。那么你的每一件邮费是五元。但是你发不到300件。那是由你自己来补。

四川快递电商协同 四川快递电梯图纸英文说明

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应该是直接找快点点谈，根据你的量拿一定的折扣价，你多去几家，看看哪个能给的价格低一些就签哪个吧。应该是直接找快点点谈，根据你的量拿一定的折扣价，你多去几家，看看哪个能给的价格低一些就签哪个吧。

去当地快递点找老板谈就行了，简单的很，看哪一家给的更优惠

高价值的就顺丰，在业内，圆通快递以“敢为人先”的企业管理风格著称：2005年成为家接入淘宝平台的快递；2016年成为快递物流业家上市公司；通过收购先达物流（后改名圆通速递），早搭建了“A股+H股”上市公司平台；在“通达系”快递公司中，圆通还早自购全货机，引进职业人担任公司总裁、早推出中高端快递产品……一般的话，那个快递都不多

你如何看待电商、快递企业业务间合作与竞争关系？

硬件适配

快递已经有运输资源了，他们做电商就是增值，开拓更多赚钱电子商务环境下的客户价值分析及评价的渠道；

竞争关系是可能覆盖到的用户是同一批，那么在不同地方成交得到的利润是不一样的，另外为了保证消费者体验，所以必须要对商品做价格管控。

电商和快递合作怎么收费

电商和快递合作收费有快递基础用，物流附加费用，电商平台用。

1、快递基础用：快递公司按照不同的地区、重量和距离等因素收取一定的基础用，用于快递员的人力、运输车辆的费用等。

2、物流附加费用：快递公司根据物品的特殊性质（如易碎品、危险品等）、特回顾 历史 ，喻会蛟与阿里巴巴的关系也非常紧密：殊时段（如节日、夜间等）或（如签收、保参考文献：价等）等情况，会额外收取一定的附加费用。

3、电商平台用：电商平台会根据合作协议收取一定的用，包括销售佣金、广告费用等。

发文是要如何解决数据共享矛盾和过度包装等问题？

相关机构在六月份联合发布《关于做好2020年电子商务进农村综合工作的通知》，这意味着农村电子商务会得到更多扶持进一步发展，不少政策都在促进农产品以及工业品双向流通。农村电子商务的发展速度越来越快，这对于农村快递末端来说，既是发展机遇也是挑战，未来乡镇快递共配成为必然趋势！二、快递企业进行战略联合快递行业几大巨头高度重视快递末端的资源整合，为推动商流物流统仓共配，企业越来越重视末端仓储物流配送中心的建设。多家快递企业开始尝试采用快递整合末端共配的模式来解决派送成本问题，以提升快递运输效率，发展智慧物流，改善现状。三、快递末端竞争激烈快递行业竞争激烈，派送成本压力倍增。快递末端也在面临着单件分散成本高，考核标准高，派件效率提不上去的烦恼。对于快递企业来说，派费下降意味着利润压缩，而且快递员的流失率也会变高，无形当中增加了人力成本。快递末端联合起来转型升级优化，才能更高效的打破目前的困局。因此快递共配以及末端驿站迎来了发展机遇。在2019年，潜山市四通一达开始对接小兵驿站共配系统，尝试采用快递共配的模式来改善现状。通过接入小兵共配，潜山市四通一达几家快递公司统一管理，统一派送。整体工作效率得到了有效的提升，成本也得以控制，也真正打造出了一站式的开放性现代化物流配送管理体系。四、快递共配成为必然趋势快递共配成为快递行业持续发展的必然趋势，现在各快递企业都在加速整合，对接专业系统进行统仓共配，以减少作时间，自动化处理，降低人员，场地，运输成本。往年因为快递包裹数量大，快递员派件负担重，派件难所导致的一些难题也能因此迎刃而解。在联合快递共配模式之后，快递企业的派件量能够集中起来，之前快递员所负责的派件区域进一步缩小，可以缩减单件快递人工成本，提升人工效率。快递共配统一仓储，统一配送，真正实现了降本增效。快递共配让快递企业一起抱团，统一分拣、共同配送，用创新型的末端整合模式正面应对市场价格战等无序竞争所带来的困局，完善行业格局。尤其在一些乡镇服务网点，通过末端共配统筹规划，可以有效控制成本，促进电商物流协同发展，让行业业态变得更加多元。联合共配模式，未来快递末端市场必将迎来更好的局面！

办公厅于近日印发了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，针对电商与快递物流协同发展中存在的一些问题和矛盾，提出了针对性举措，有望解决数据互通共享、过度包装等问题和矛盾。

已成为全球的网络零售市场，网上零售的快速发展带动全国快递包裹数量攀上400亿件高点，已连续四年保持世界。然而电商与快递物流协同发展方面暴露出一些问题，比如基础设施不配套、配送车辆通行难、快递末端服务能力不足等，特别是2017年以来出现的数据互通共享的矛盾、过度包装影响环境等问题。

意见是在会同、组织11个城市开展电子商务与快递物流协同试点基础上，总结试点经验形成的。

意见坚持问题导向，聚焦协同发展，明确了六个方面的政策措施，包括优化协同发展政策法规环境；完善电子商务快递物流基础设施；优化电子商务配送通行管理；提升快递末端服务能力；强化标准化智能化，提高协同运行效率；强化绿色理念，发展绿色生态链等。

电子商务司司长说，意见突出了实用性和前瞻性。比如针对日趋激烈的数据资源争夺，意见提出健全数据开放共享规则，在确保消费者个人信息安全的前提下，建立数据中断等风险评估和通报制度，这为建立大数据时代电子商务平台与快递物流企业之间电子商务是一场商业领域的根本性革命，然而，它在的发展的实际情况却远没有预想中的那样好，其中物流能力的滞后是一个重大的原因。高效和谐利用数据资源提供指引。

值得注意的是，意见首次提出电商和快递物流绿色发展理念。鼓励电子商务企业与快递物流企业协同推动绿色发展，开展绿色包装试点，实现供应链绿色流程再造，以价格信号绿色消费，探索建立包装回收和循环利用体系。

意见还提出，强化服务创新，提升快递末端供给能力。包括推广智能投递设施，支持传统信报箱改造；建设快递末端综合服务场所，开展联收联投等。同时，提高协同运行效率，鼓励通过商流、物流、信息流、资金流等无缝衔接和高效流动，实现信息协同化和服务智能化。

业内人士指出，意见的出台对末端服务瓶颈，促进快递行业补齐短板，更好地支撑电子商务可持续高质量发展有重大意义。

电子商务物流的概念是什么，它的主要特点的概述

如今靴子落地。不过，具体交易的股份只有12%，阿里并未控股，喻会蛟、张小娟夫妇依然掌握圆通实际控制权，合计持股比例为41.65%。

电子商务物流的概念是什么，它的主要特点的概述 希望我的回答能帮助到你

电子商务物流的概念是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、资讯处理等基本功能实施有机结合。

自动化：自动化的基础是资讯化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，自动化还可以扩大物流作业能力、减少物流作业的错、提高劳动生产率等。

网路化：物流的网路化是物流资讯化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Inter等全球网路资源的可用性及网路技术的普及为物流的网路化提供了良好的外部环境。

智慧化：智慧化是物流自动化，资讯化的一种高层次应用。为了提高物流现代化的水平，物流的智慧化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。

柔性化：柔性化本来是为实现‘’以顾客为中心‘’的理念而在生产领域提出的。柔性化要求根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺，没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的。

希望我的回答对你有帮助，望采纳

网上物流和电子商务物流的概念一样吗?

不一样，网上物流是虚拟的，电子商务物流是现实中的物流，即货物的物理位置转移

C2C电子商务物流的特点

C2C电子商务多、小、散的特点，依靠自身的力量，无力解决其交易过程中的物流问题，因此必须依赖第三方的物流快递。目前，我国的物流快递业处于三雄并立，外资公司大而强，民营物流多且活，邮政速递网路好，各有优势，C2C电子商务存在着多种多行的物流模式选择

电子商务物流的主要功能是什么

电子商务对物流有很大的影响，没有电子商务的发展，物流瓶颈问题将永远得不到一个好的解决方案，另一方面物流是一国经济的动脉，因此一国经济的发展离不开物流的发展，而在电子商务如火如荼的今天，一个如果对他重视不够或运用不够都可能造成自己落后的局面。因此我们的要发展不仅得抓电子商务，也得抓物流，二者都得抓，并且都得硬。只有对他们之间的关系有了比较深刻的认识，才可能比较好的解决这个新兴行业的问题。因此电子商务与物流是辨证统一的关系。

(一)电子商务对物流的影响

电子商务作为一新兴的商务活动，为物流创造了虚拟的运动空间。可以通过各种组合方式，寻求物流的合理化，使商品实体在实际的运动过程中，达到效率、费用省、距离短、时间少的功能。

2、电子商务改变物流的运作方式

传统的物流和配送过程是由多个业务流程组成的，受人为因素和时间影响很大。网路的应用可以实现整个过程的实时和实时决策，而且这种物流的实时控制是以整体物流来进行的。新型的物流和配送的业务流程都由网路系统连线。当系统的任何一个环节收到一个需求资讯时，该系统都可以在极短的时间内作出反应，并拟定详细的配送，通知各相关环节开始工作。这一切工作都是由计算机根据人们事先设计好的程式自动完成的。

物流和配送的持续时间在电子商务环境下会大大缩短，对物流和配送速度提出了更高的要求。传统物流和配送的环节极为繁琐，在网路化的新型物流配送中心里可以大大缩短这一过程。

3、电子商务改变物流企业的经营

首先，电子商务将改变物流企业对物流的组织和管理。在传统经济条件下，物流往往是从某一企业来进行组织和管理，为企业自身服务。而电子商务则要求物流以的角度来实行系统的组织和管理，以打破传统物流分散的状态。这就要求企业在组织物流的过程中，不仅要考虑本企业的物流组织和管理，更重要的是要考虑全的整体系统。

其次，电子商务将改变物流企业的竞争状态。在传统经济活动中，物流企业之间存在激烈的竞争，这种竞争往往是依靠本企业提供优质服务、降低物流费用等方面来进行的。在电子商务时代，这些竞争内容虽然依然存在，但有效性却大大降低了。原因在于电子商务需要一个全球性的物流系统来保证商品实体的合理流动。对于一个企业来说，即使它的规模再大，也是难以达到这一要求的。这就要求物流企业应相互联合起来，在竞争中形成一种协同竞争的状态，以实现物流高效化、合理化、系统化。

4、电子商务促进物流改善和提高

首先，电子商务将促进物流基础设施的改善。电子商务高效率和全球性的特点，要求物流也必须达到这一目标。而物流要达到这一目标，良好的交通运输网路、通讯网路等基础设施则是基本的保证。

其次，电子商务将促进物流技术的进步。物流技术主要包括物流硬技术和软技术。物流硬技术是指在组织物流过程中所需的各种材料、机械和设施等；物流软技术是指组织高效率的物流所需的、管理、评价等方面的技术和管理方法。物流技术水平的高低是实现物流效率高低的一个重要因素。

第三，电子商务将促进物流管理水平的提高。物流管理水平的高低直接决定和影响着物流效率的高低，也影响着电子商务高效率优势的实现。只有建立科学、合理的管理制度，将科学的管理手段和方法应用于物流管理当中，才能确保物流的畅通进行，实现物流的合理化和高效化，促进电子商务的发展。

(二)物流对电子商务的作用

物流是实施电子商务的根本保证，电子商务的任何一笔完整交易，都包含着几种基本的“流”，即资讯流、商流、资金流、物流。资讯流，是指商品资讯的提供、商业单证的转移、技术支援等内容。商流是指商品交易和商品所有权转移的运动过程。资金流是指付款、转账等资金的转移过程。物流则是指物质实体（商品或服务）的流动过程，如商品的储存、保管、配送、运输、资讯管理等活动。无论资讯流、资金流都随着INTERNET的普及会有很好的解决，而物流的功能是实现实体的转移，因此造成了电子商务的瓶颈问题，因此他们是相辅相成的关系。这也是许多电子商务公司在经过多年的探索之后得出来的结论。

电子商务概念、特点的问题？

我认为电子商务包含网上的所有经济活动。网银充值,交话费,,这些都是平常多见的电子商务服务。不懂再来问我,望采纳。

说说电子商务物流的特点

电商的物流显然还是个敏感话题。物流，由于物流要求比较高，例如很多品对于温度溼度的控制要求较高，通常都要求是阴凉库（20度以内），还有很多品需要做冷链物流，这就造成了对物流装置、成本要求高的情况。随着处方网售即将迈出解禁步，对于电商，难度的恐怕还是冷库储存和冷链运输。根据有关规定，品冷库储存必须按照说明书要求执行，大部分品的基本储存方法是放置在常温库(不高于30℃)和阴凉库(不高于20℃)的环境下，少数品需要冷藏(2℃-10℃)放置在冷库中，品的储藏相对溼度应保持在45%—75%之间。不同品对温度的要求都有所区别，有些品冷藏不能冷冻(如：常用的各种规格的胰岛素注射液，冷冻可导致蛋白质变性，使品失效)。

电子商务物流的社群配送有什么特点？

从社群服务及社群商业本身的特点来看，社群传统的配送模式、居民已有的消费心理与消费习惯，居民需求的个性化、少量化、高频率化、多样化特点等决定了社群商业物流的作难度较高；社群商业物流配送主体分散、需求规模较小、环节程式复杂、服务要求较高等特点，也对物流企业的转型提出了较高的要求。作为“社群商业物流”源头的广大农村地区，大量的生产仍处于自发状态，没有形成产业聚集效应，也缺乏沟通供与求的资讯平台。以供销社系统、连锁商超及社群便利店形成的强大的竞争系统，也足以让任何一个新进入者感到压力。。

摘自 《搜狗百科》

电子商务概述

电子商务是以资讯网路技术为手段，以商品交换为中心的商务活动；也可理解为在网际网路（Inter）、企业内部网（Intra）和增值网（VAN，Value Added Neork）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、网路化、资讯化。

电子商务通常是指在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网路环境下，基于浏览器/伺服器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和线上电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。各国 、学者、企业界人士根据自己所处的地位和对电子商务参与的角度和程度的不同，给出了许多不同的定义。电子商务分为：ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A（即B2G）、C2A（即C2G）、O2O 等。

同时网路营销也是电子商务的一种产物，而且对于网路营销来说，在做之前要先做好网路营销方案，那样才有便于的实施。

电子商务物流的特征有哪些?

电子商务是二十世纪资讯化、网路化的产物，由于其日新月异的发展，已广泛引起了人们的注意。电子商务中的任何一笔交易，都包含着以下几种基本的“流”，即资讯流、商流、资金流和物流。

翻开近年来有关电子商务论著，我们发现这样一种现象，人们十分强调电子商务中资讯流和资金流的电子化、网路化，而忽视了物流的电子化过程。

但随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。试想，在电子商务下，消费都者网上浏览后，通过轻松点选完成了网上购物，但所购物迟迟不能送到手中，甚至于出现了买电视机送茶叶的情况，其结果可想而知，消费者只能放弃电子商务，选择更为安全可靠的传统购物方式。

而我国作为一个发展家，物流业起步晚、水平低，在引进电子商务时，并不具备能够支援电子商务活动原现代化物流水平，所以，在引入时，一定要注意配备相应的支援技术——现代化的物流模式，否则电子商务活动难以推广。

过去，人们对物流在电子商务中的重要性认识不够，对于物流在电子商务环境下应发生变化也认识不足，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显。物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人所注意。但是电子商务与物流究竟是什么关系，却很少有人去探究。目前对这个关系把握巨集观的一个观点是“物流是电子商务的重要组成部分”。当然，它有一定道理，但并不确切。这是基于以下两点理由：

，电子商务本质的成功是将商流处理资讯化，资讯处理电子化。电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖，是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。有的观点认为商流要靠物流支援，所以说“物流是电子商务的重要组成部分”。

第二，网路经济将商流、资金流资讯化，将资讯流电子化，把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、资讯化，可以说是虚拟经济。而物流是实体的位置转移，说“实”是“虚”的组成部分，怎么看也是不恰当的，而把这种关系说成是“虚实相应”可能更为合适。

这里补充一点，商流可以包括服务(此处的“服务”不包含物流服务)所有权的转移，而服务的真实“交付”，即消费，并不是物流的内容，但这也是一种“虚实相应”关系，把服务消费与实物位移合并在一起，与电子商务称“虚实相应”才真正恰当。

从上面的论述可以看出，物流与电子商务的关系极为密切。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。

一、电子商务条件下商流和物流的一般流程

1.企业将商品资讯通过网路展示给客户，客户通过游览器访问网站，选择需要购买的商品，并填写订单。

2.厂方通过订单确认客户，告之收费方法，同时通知自己的应用系统组织货源程式。

3.客户通过电子结算与金融部门互动执行资金转移。

4.金融部门通过电子邮件（或其它方式）通知买卖双方资金转移的结果。

5.厂方组织货物，并送达到客户手中。

从上述电子商务的实际流程中，电子商务是集资讯流、商流、资金流、物流为一身，是整个的贸易交易过程。

二、电子商务执行与物流

（一）生产制造企业的电子商务与物流

（二）商贸企业的电子商务与物流

（三）消费者电子商务与物流

（四）直销企业的电子商务与物流

（一）电子商务下的物流系统的概念

电子商务下的物流系统是指在实现电子商务特定过程的时间和空间范围内，由所需位移的商品、包装装置、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯设施等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。

（二）电子商务下的如今市场份额上位于第三位的圆通，积极赶超处在第二位的韵达，所面临的竞争压力也进一步凸显。与宣布阿里战略增持同日，圆通发布公告称，公司拟向35名特定对象非公开发行6.3亿股的方式募资45亿元，这些资金将投向多功能网络枢纽中心建设、运能网络提升、信息系统及数据能力提升以及补充流动资金。物流系统的特征

与传统物流系统相比电子商务下的物流系统具有以下特征：

1、 整个系统具有无限的开放性

2、 物流普遍实行资讯化管理

3、 资讯流在物流过程中起和整合作用

4、 系统具有明显的规模优势

1、电子商务下物流系统要求物流的运作方式---资讯化、网路化

2、电子商务物流系统要求提高物流的运作水平——标准化、资讯化

3、电子商务物流系统要求提高物流的快速反应能力——高速度、系统化

4、电子商务物流系统要求提高物流动态调配能力——个性化、柔性化

5、电子商务物流系统要求改便物流的经营形态——化、全球化

电商如何选择CRM_电商如何选择快递

对于企业来说，评价CRM好坏的标准就是

1、软件开发商是否信得过，这是针对其实快递末端统仓共配其实也不算新鲜事了，19年就已经有很多在做前置仓，统仓共配的大佬了。而今年因而遭遇应急问题时，除了顺丰和京东快递还能正常运作外，其余快递几乎全面瘫痪。这种尴尬局面，也让快递末端共配加速的进程，如是“共配”就算遭遇紧急情况，瘫痪了几家品牌也不会造成大影响。于公司资料的安全性；

2、CRM系统是否具有易用性、拓展性；

3、CRM系统是否能满足自身的需求；

4、价格是否在预算之内。

对于电商企业来说，在选择CRM系统的时候，首先要确定一下自己的企业部署CRM的目的是什么，想要满足什么样的功能，预算是多少，然后再一步一步地去理清思路。

电商企业CRM一般涉及到客户管理、订单管理、财务管理、售前售后管理、投诉管理等板块，当然不同的电商企业之间也会有所不同。可以简单将选择的过程分为两步：

步：列出简单的需求清单，然后试用软件。

打开互联网，搜索CRM，就会出现很多CRM软件，企业可以选择评价比较好的软件进行试用，测试一下功能。市面上有很多CRM的开发商，企业一定要在经过对比和试用之后选择一个靠谱的，防止内部资料的丢失。

第二步：筛选出自己觉得比较好的系统，和对方的客户进行沟通。

试用之后觉得满意的话，可以进一步和客户进行沟通，向客户描述一下自己的需求，由对方列出专业的需求清单，看一下普遍的CRM系统是否能够满足自己的功能。如果能满足，就可以和对方谈论价格和部署方式。一般来说，部署分为两种，一种是本地部署，一种是租用。如果对系统没有特殊的要求，建议租用，价格比较便宜，安装和维护也比较方便。如果你企业的资料信息非常重要，对稳定性和数据安全性有非常高的需求，对产品功能有着强烈需要，也可以采取本地部署或者。

所以说，在选择CRM系统的时候，企业不妨多对比几家公司，了解一下行情，然后经过对比筛选选择出适合自己的产品。如果您不知道怎么选择的话，可以先了解一下悟空CRM，有专门针加强快递物流基础设施建设，通过共享快递资源，可以有效促进全链路物流共享，解决“一公里”的实质性问题。快递公司在应用了共配系统之后，可以大幅度降低能源消耗，节省运力，缩减派件成本，提升末端工作效率，为消费者们带来更加优质的快递服务体验。对电商行业的CRM，技术已经十分成熟，价格也比较公道。

电商和物流的关系

你想做电商，不知道怎么跟快递合作。就是说你不用代发货，你有产品如果有成交的单子话你就要自己发货。

电子商务与物流的关系如果普遍的CRM不能满足，也就是说企业有个性化需求的话，企业就要考虑定制开发。定制开发的价格要根据系统的复杂程度、功能模的多少和系统的开发周期决定，所以说价格没有办法评估。需要企业和对方的客户进行沟通，达到一个双方都满意的效果。为：

1、物流是电子商务的重要组成部分，物流是实现电子商务的保证。

2、物流保证生产的顺利进行，物流服务于商流，物流是实现以“顾客为中心”理念的根本保证。

3、电子商务是现代化物流和信息技术发展的产物。

快递统仓共配，快递共配，是不是趋势？

可简要表述如下：

快递共配成为行业热点，吸引到了无数的快递公司。对于在积极寻求解决末端痛点问题的的快递网点来说，搭建更高效的派送模式尤为关键。怎样能提升派件效率？有效配置资源，达成共配共享，能够为当下发展智能物流，减少资源浪费提供方案。

（4）通过“共享租用”模型，多个电子商务企业可以共享分发和售后服务。外包也缓和了内部物流执行并减少建造和装备仓库。内部完成电子物流费用高，耗时多，并且由于不具备第三方的专业技术，许多公司会损害花很多时间建立的客户关系。

一、快递共配的好处

快递公司如果一直都是孤军奋战，末端投入比较高，而且资源存在一定程度的浪费，处理快递业务也比较低效。但是现在不同快递网点结合各自的需求加强战略联合，同频共振之后，能够形成互惠互利的合作关系，实现共赢。

二、快递共配打造新格局

加快物流资源整合，发展共享共配体系，可以推进快递配送新格局。几家快递网点在接入共配系统之后，需要统一服务标准，运输配送以及信息管理。通过共配，快递公司完全可以齐心协力去发挥集约高效，智慧协同，开放共享的物流体系。

在搭载了共配系统之后，海量订单可以统一处理，多家快递员共用一个账号完成快递配送，无需切换APP。共配能够让苦于找不到方法提质增效的快递公司负责人有更多的时间和精力扩充业务，在运用共配解决了末端成本高效率低等问题之后，完全可以切入全新的商业模式来打造社区服务综合体，展现多元的商业形态，提升盈利。

快递末端市场有着无限的延展性，如果能够借助新渠道新模式合理发展，可以促进多业态融合，也能促进行业高质量发展。快递共配系统可以为共配提供有力的保障。小兵共配，深耕行业多年，自主研发出功能稳定，版块丰富的系统软件，有强大的便捷性，能够全方位满足专业化、现代化、信息化的要求，业务范围已经覆盖多个省市。如果大家在统仓共配方面有需求，不妨来，一起探讨如何实现高效低成本的共同配送模式。

在共配模式下，快递合作方可以在设备，车辆，人力等方面达成统一，完善集约化配送和智能化配送的末端共配体系，有效降低运营成本，提升末端快递员的利润空间，这对于促进快递行业的发展有重要的意义。

肯定是趋势

随着今年双十一的临近，随之而来的便是快递量的急速飙涨，各大快递公司陆续召开旺季保障大会，但是由于近几年众多资本入局疯狂“烧钱”砸市场，导致目前的快递市场，成本高、管理复杂，快递价格低，导致一些经营快递的网点处于亏损状态。

正是基于目前所面临的“高成本低效率”才导致“快递统仓共配”的出现，想要在快递市场中分一杯羹，需要具备灵活的思维，再难啃的骨头也会变成“香饽饽”。“快递统仓共配”让快递企业一起抱团，统一分拣、共同配送，用创新型的末端整合模式正面应对市场价格战等无序竞争所带来的困局，完善行业格局。或许下一个商机“风口”已经悄然来临。

就趋势来看，快递末端整合统仓共配已是必然！

既然我们早晚都会遇到共配，或者说你所在的快递公司已经转型完成“统仓共配”了，那这时紧迫的事儿莫过于——共配系统，有了共配系统你才能支撑这个事儿进展下去。我速配易共配系统。

不完全是，可能三通一达和部分小快递公司会发生合并，但终市场上至少会剩下三到五家快递企业。

他们都会有自己的的仓储物流系统。

总之，市场不可能一家独大的。

「深度」阿里巴巴66亿元战略增持圆通快递：阿里在防守，圆通要进攻

阿里巴巴与圆通快递宣布达成战略合作。

9月1日晚间，圆通速递（600233）发布公告称，上海圆通蛟龙投资发展（）有限公司（以下简称“蛟龙”）、喻会蛟（又名：喻渭蛟）、张小娟与阿里巴巴内企业阿里巴巴（）网络技术有限公司签署《股份转让协议》，拟以17.406元/股向阿里网络转让 3779681 股股份，占公司股份总数的12%，转让价款合计66亿元。

阿里巴巴于2015年已入股圆通，通过旗下杭州阿里创业投资有限公司和浙江菜鸟供应链管理有限公司合计持有圆通331635663股无限售条件流通股，占圆通股份总数的10.50%，是圆通的第二大股东。本次转让完成后，阿里将合计持有圆通22.5%股份。

公告称，此举是为进一步强化公司与阿里巴巴之间的资本合作纽带，促进双方共同推进快递物流、航空货运、网络及供应链、数字化技术等的协同合作和优势互补，增强双方全球化综合服务能力。

8月21日，路透社援引知情人士消息称，阿里巴巴希望增持约30%的圆通快递股份，并成为圆通的股东。当时界面曾询问双方，阿里巴巴以严厉的措辞“消息”否认该消息，圆通当时则表示暂不回应。

阿里增持圆通并不令人意外，这是双方十多年来合作的进一步加深，圆通需要阿里，而阿里也需要圆通。

物流对于电商的重要性早已不言而喻，阿里巴巴近年来通过菜鸟网络致力于打造一张全球物流骨干网，其中，国内快递网络是其战略布局中重要的一部分。不同于京东的自建物流方式，对于与淘宝一同成长起来的电商快递企业，阿里巴巴采取的主要方式是股权投资。

2013年，阿里巴巴牵头成立了菜鸟，2016年，菜鸟又牵头与三通一达、百世等共同成立了“菜鸟联盟”。马云曾多次表态：“阿里永远不做快递，菜鸟网络的‘智能骨干网’建起来后，不会抢快递公司的生意。”

阿里已经陆续入股了其他快递公司，分别为：申通（14.65%+约31.35%股份的购股权）、中通（8.7%）、百世（约33.0%）、韵达（2%）。

具体来看，与阿里在股权关系上走得近的申通、百世，目前在头部六家上市快递公司中市场份额、菜鸟指数等服务质量排名相对靠后。尽管韵达快递也是“菜鸟联盟”的一员，但阿里仅通过买入其他股东股份的方式进而持有其2%的股份，无缘董事会席位，话语权弱。

在已经是第二大股东的情况下，阿里巴巴还需要进一步增持圆通吗？

早在2005年，圆通就在业内率先接入创立不久的淘宝平台；

2019年菜鸟全球物流峰会上，喻会蛟曾现场透露，阿里投资中通、申通其他两传统的物流和配送企业需要置备大面积的仓库，而电子商务系统网路化的虚拟企业将散置在各地的、分属不同所有者的仓库通过网路连线起来，使之成为“虚拟仓库”，进行统一管理和调配，服务半径和货物集散空间都放大了。这样的企业在组织资源的速度、规模、效率和资源的合理配置方面都是传统的物流和配送所不可比拟的，相应的物流观念也必须是全新的。家快递公司时曾征求过他的意见。

如此看来，阿里巴巴想要通过股权投资的方式进一步加强与包括圆通在内的“菜鸟联盟”之间的联系，更像是一种战略防守：赶在竞争对手之前，卡位关键的快递物流资源。

除百世外，圆通作为早接受阿里入股的快递企业，在2015年曾一度取代申通成为行业市场份额的快递企业，然而后来被中通、韵达等对手先后超越。喻会蛟曾提出圆通要“二次创业”，想要重返高位的目标很明确。

不过，圆通多次前瞻性举措并未得到预期的回报。

例如，2018年10月，圆通率先在“通达系”快递企业中推出全新的中高端直营快递品牌“承诺达特快”，然而该业务在一年后即被曝出业务停摆、团队解散；圆通早在2017年曾挖来德邦、华宇系高管邓小波担任圆通快运CEO，但直到邓小波2019年从圆通副总裁离任，圆通快运也再无消息。

圆通近五年落后的问题直指企业内部管理。

目前，喻会蛟集中精力履行董事局职责，而长期担任圆通董事、曾在云峰新创任职的职业人潘水苗担任总裁。

这一变化反馈到业绩上，今年圆通整体表现出不错的增长势头。从不久前公布的2上半年业绩报告来看，圆通实现营业收入145.81亿元，同比增长4.5%；实现归母净利润9.71亿元，同比增长12.55%；快递业务量49.36亿件，同比增长29.79%，市场占有率达到14.57%，较2019年同期提升0.87个百分点。

圆通是上半年除顺丰外一家的实现营收、净利同比增长的上市快递企业。此外，在7月的公司经营简报中，圆通的快递业务量也延续了不错的增势。截至9月1日收盘，圆通报16.70元/股，总市值527.69亿元。

资本、技术、流量……都是影响未来企业竞争的关键因素，而这些就是圆通接受阿里巴巴进一步增持可以带来的想象空间。

在圆通的公告中称，圆通与阿里、菜鸟战略合作重点包括全球化和数字化。

圆通目前有12资讯化：物流资讯化表现为物流资讯的商品化、物流资讯收集的资料库化和程式码化、物流资讯处理的电子化和计算机化、物流资讯传递的标准化和实时化、物流资讯储存的数字化等。架全货机，以来深入参与了菜鸟全球包裹网络运行，执飞了菜鸟前往马来西亚、巴基斯坦等地的外贸和抗疫运输。圆通与菜鸟在共同投建的物流枢纽，也在快速建设中。

在数字化方面，圆通与菜鸟将联合开发运营快递物流先进设备，建立智能物流大数据应用，进一步提升圆通业务运营数字化、智能化水平。同时，阿里巴巴方面表示，未来会进一步支持以喻会蛟为董事局的圆通速递全面发展，加强资本、产业、技术等方面的合作，推动圆通速递高质量发展。

目前，快递行业的增速有所放缓，随着二三线快递企业相继出清，快递行业市场集中度进一步加强，激烈的行业竞争已经波及包括圆通在内的头部快递公司。2020年，顺丰旗下一张对标通达系的加盟制快递网络“丰网”呼之欲出，与拼多多绯闻传得火热的极兔速递（J&T）进军国内，与京东电商下沉战略密切相关的众邮快递起网……新进入者又为电商快递这片“红海”市场增加了更多不确定性。

前不久，京东以阿里系电商未接纳京东物流为理由终止与申通快递的合作，电商对于物流的布局越来越深入，快递公司也难以避免站队，“电商-快递”的抱团竞争成为大势。这也就不难理解，为何阿里巴巴在一次次加大对这些快递公司的投资了。